Radkappen zweiteilig entfernen

Nope.
Ist unoriginal. MB-untypisch.

 

Wäre mir schnurz bei den heutigen Kosten einer echten Chromkappe. Spuren- und dellenfreies Entfernen wäre mir wichtiger.

Michael

 

Ich mache es immer so.
Geht ganz einfach wenn man seinen Grips ein klein wenig anstrengt.

 

Netter Trick, klappt bei mir leider nicht. Zu fest. Aber probieren kann man es natürlich. ;-)

 

Kein Trick!
Auch meine sind fest. Aber nur an 3 Stellen wie bei dir auch. Beim Ventil ist kein Noppen. Hier dagegen drücken und am gegenüber liegenden Noppen abziehen. Fertig.

 

Also, ich mach das immer so....

 

Ich hab n Opel Radkappenabzieher...
Geht auch bei Mercedes wunderbar

 

Mir fehlte der beim letzten Auto.
Mir fehlte aber auch der Wille, ein Vermögen dafür aus zu geben.

Ich hab dann den Schlüssel aus nem Kundenauto "ausgeliehen" und nen 210er Schlüssel genommen (vom W210, E Klasse) und die Nase reingeschliffen, kurz in Wasser gehalten und mit ner Edelstahlpolierscheibe überpoliert.

Zum Glück waren die Nummern anders, sonst hätte ich sie nicht mehr auseinander halten können...

 

Geiles Thema, aber das geht wahrscheinlich nur bei Südrad, Lemmerz eher nicht.
Leute, ich habe mir noch nie Gedanken drüber gemacht. Aber legt ruhig noch eine Decke drunter, falls was beim abhebeln auf den Boden fällt.
Anekdote am Rande der Werkstatt, früher in der Lehre (Benz Mannheim) waren die Schlüssel an der Schlagschere gelegen. War eben das billigste was da war.
4-5 Stück, weil die kleinen Buben, dann besser eine 10 oder 12mm Tafel vom Stapel wuchten konnten. Hubtisch in der Höhe einstellen und die 200kg Tafel auf die Schere bugsieren.
Heute wären wir reich, wenn wir die Dinger mitgenommen hätten.

Gruß aus dem Garten
Sinan