Rechte Achswelle lässt sich nicht ziehen

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von benno.gries, 30. September 2026.

  1. benno.gries

    benno.gries benno

    3
    19. Dezember 2004
    Guten Abend,

    die rechte Welle lässt sich nicht ziehen. Das Tonnenlager ist frei, der Schnappring liegt nach Drehen an, aber dann geht es nicht weiter. Auch nicht mit einem kräftigen Ruck, wie im Werkstatthandbuch beschrieben. Die Werkstatt, die das schon einige Male gemacht hat, kommt nicht weiter.

    Welche Möglichkeiten bestehen hier? Überstehende Achswelle abflexen, dann von der Innenseite versuchen, den Ring zu lösen? Oder mit brutaler Gewalt, so dass das Schiebestück eventuell Schaden nimmt? Oder gibt es noch andere Möglichkeiten?

    Danke, und Gruß Benno
     
  2. Sead

    Sead Aktives Mitglied

    16. Februar 2016
    Könnte es sein, dass bereits n Schaden drin ist (Schiebehülse gebrochen?) und Teilstücke sich verhackt haben??
     
    goldhamme_rulez gefällt das.
  3. Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    19. Juni 2018
    Stell das Achsrohr mal Waagerecht... Also nicht am Auto drinnen mit Feder in voll ausgefedert, das kann schonmal klemmen... Dann sollte die auch raus gehen.
    Wenn es dann nicht will, hilft nur Gewalt, also n großer Schlagauszieher und dann geht die raus...

    Wenn es ne spätere 250/280 Achse ist, hätte ich wahrscheinlich noch Ersatz im Keller liegen. Also keine ganze Achse, aber ein intaktes Schiebestück, Antriebswelle, Achsrohr könnte ich haben...

    Die Achswelle ab zu flexen bringt dich nicht weiter, der Teil wo der Dichtring läuft ist zu dick um das Achsrohr drüber zu ziehen... Da kommst mit ner Flex nicht dran.
    Dann kannst besser ne Messer Grießheim Säge nehmen und das Achsrohr samt Welle in der Mitte durchbrennen...
     
  4. benno.gries

    benno.gries benno

    3
    19. Dezember 2004
    Hallo Mark,

    vielen Dank! Es wurde zunächst in der vorgesehenen 20°-Stellung laut Werktstthandbuch versucht auszuziehen (nach Anlegen des Rings durch Drehen), ging aber nicht, dann in waagerechter Stellung, ging auch nicht. Der Ring hat sich vermutlich verklemmt. Schlagauszieher wurde vorsichtig eingesetzt, half nicht.

    Nach Deinem Hinweis wird jetzt mit Gewalt nachgeholfen, danach sehen wir, was kaputt gegangen ist. Kann sein, dass ich mich dann noch wegen Schiebestück oder anderen Teilen melde (ist ein 280er).

    Das alles nur, weil die Achse nach außen ölundicht war und die Simmerringe neu mussten.....Die Achse lief sehr leise und ohne Heulen oder Lastwechselschlag, einen Vorschaden kann ich mir nicht vorstellen. Hatte damals eine vollständig überholte gekauft, sie hat jetzt 55tkm runter.

    Frage für später: kann man den Schnappring nicht weglassen ? Habe die Achse noch nie von innen gesehen und mein Werkstatthandbuch ist zur Zeit in der beauftragten Werkstatt (ein alter Mercedes-Erfahrener, Getriebe und Motor sind auch draußen weil alles ölundicht war, Herr Borgmann lässt grüßen).

    Gruß Benno
     
  5. Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    19. Juni 2018
    Wenn das Radlager Spiel hat, also etwas raus kommt, dann kann man mit nem Druckluftmeißel oder ner Hilti und Brett auf die Antriebswelle nochmal versuchen, was zu lösen...
    Ansonsten ist der Schlagauszieher zu klein...

    Heulen wir sie nach der Aktion auch nicht. Am Differential tut man ja beim Abdichten nichts...
     
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