Relaisgehäuse, welche Farbe ist Original.

Also Detlef H.,
anscheinend weiß keiner was Genaues.
Um ehrlich zu sein ich auch nicht, aber vielleicht bringt's ja eine Diskussion in Gang:
Nach dem was ich weiß (auch alte Fotos) waren die Relais im Motorraum unserer Pagoden SL immer aluminiumfarben im Neustand leicht glänzend, etwas älter dann matt (Gehäuse waren ohne Farbauftrag und auch nicht verchromt oder chromatisiert, zumindest nicht die von Bosch).
Ausnahme: Das sogenannte Einsekunden Relais, welches jedoch ein Zeitschalter ist, dieses war schwarz lackiert, zumindest alle die ich bisher gesehen habe.
Wer weiß mehr?
Bernd

 

Hallo, Detlef, hallo, Bernd,

ich denke, das trifft den Kern ziemlich genau.

Die Relais sind meines Wissens alle Alufarben und im Original mit schwarzen Beschriftungen. Die wurden aber häufig schon wegpoliert. Einzig und allein der Verzögerungsschalter( In Fahrtrichtung der erste auf der Vierer-Relaisleiste links im Motorraum) ist in schwarz. Siehe auch Fotos.




Gruß

Ulli

 

Also bei meinem 250 SL 7/67.....

der ja noch keine Resto hinter sich hat,
schaut das so aus, dass die Viererkette
auf der Fahrerseite ursprünglich wohl glänzend Schwarz
lackiert war; diese Lackierung ist inzwischen
auf der Oberseite matt geworden.
Ich gehe davon aus, dass das der Originalzustand sein muss,
weil man ja den Schaltplan auf der Oberseite immer noch
eindeutig erkennen kann.
An einer Stelle ist der Lack abgeplatzt, darunter ist das matte Silber
des vermutlichen Bosch-Auslieferungszustandes zu erkennen.
Das große Bosch-Relais rechts ist nicht lackiert und Silber-Alufarben

 

Topfit Joe (Joachim),

kannst Du mir noch sagen, was für eine Boschnummer auf der Seite der schwarzen Relais draufsteht, ggf. unter Zuhilfename eines alten Spiegels?
Irgendwas mit ...Sh/2 oder Sh/3 ...? Ich habe nämlich beide Ausführungen und die Schaltpläne darauf sind gleich.
Die heute modernen Dinger heissen Bosch 0332 008 001, das sind diejenigen, die man auch bei DB kaufen kann.

Bei meinem ehemaligen 63er waren die beiden Relais eindeutig schwarz, das Scheibenwischerrelais verzinkt/zinkfarben und der runde Verzögerungsschalten auch schwarz - mit dem typischen "nicht werfen"-Aufdruck.

Vielen Dank im Voraus
(Jo)Achim

 

Ulli,

hast Du allen Ernstes vier (?) Relais auf der linken Seit am Halter sitzen, nicht drei?
Das wundert mich aber...

Was machen die denn alle, bzw. wieviele Temperaturfühler hast Du am Motorblock neben der Einspritzpumpe?

Viele Grüße
Achim

 

Die frühen 230er hatten ein Relais mehr, weil bei denen das Kaltstartventil und der Fettzug der ESP getrennt gesteuert wurden. In diesen Fahrzeugen ist sowohl ein Thermo-, als auch ein Thermozeitschalter am Zylinderkopf montiert.

Gruss Chris