Restaurierungsbericht

Ich hatte im Dezember mal an dieser Stelle versprochen,
einen Restaurierungsbericht im Forum einzustellen. Nach
langem Überlegen, soll ich oder soll ich nicht, hier ist eine
Vorabversion.

Der Bericht umfasst nur die durchgeführten Karosserie-
arbeiten, ist also kein richtiger Restaurierungsbericht.
Er wird zur Zeit von meinem Blechgott Herrn Natale unter
spanischer Sonne noch mal redigiert. Mal sehen, vielleicht
stelle ich noch mal später eine etwas ausführlichere Version
mit etwas detailierteren Erläuterungen und Fotos ein.

Arbeitsaufwand komplett:

Ca. 68 Arbeitsstunden, unter Zuhilfenahme eines Freundes
(Karosseriespengler) und temporärer Aufsicht, Begutachtung
und Hilfe durch Herrn Ralph Natale (früher Mercedes-Benz
Karosseriebaumeister mit 28-jähriger Berufserfahrung).

Kosten:

Die Gesamtkosten inklusive der bei MB gekauften Blechteile,
lagen im Bereich eines Kostenangebotes einer Daimler-Chrysler
Vertragswerkstatt (und gleichzeitig Mercedes-Benz-Classic-
Partners) im Raum Frankfurt, der allerdings die verrosteten
Längsträger, Bodenbleche u.a. Teile nur mittels Einschweissung
kleinerer Blech-Patches reparieren wollte (ohne ein einziges
Neuteil zu verwenden).

Kostenbilanz positiv:

Laut einem Pagoden-Freund aus dem Raum Frankfurt, hatte
der sich ein Jahr vorher von Firma STICKEL ein Kostenangebot
für die nahezu identischen Reparaturen machen lassen, dass
bei sage und schreibe 16.000 Euro gelegen haben soll.

Trotzdem: Hinterher ist man immer schlauer. Ganz bestimmt
würde ich jetzt das eine oder andere anders machen.

So hatten wir bspw. das Bodenblech im Kofferraum viel zu spät
gecheckt und hätten hier besser gleich das ganze Bodenblech
ausgewechselt.

Aber an ner Pagode ist bekanntlich niemals aller Tage Abend.


P.S. Mein "Mädel" fühlte sich übrigens nie allein. Neben einer
weiss-farbenen Markenschwester stand da noch so'n 6,3er
Kraftprotz wie ein "Hahn im Korb" (verzeih mir Detlef und Dominik)