Schottwandbleche Kotflügel vorne welche Farbe?

Hallo Oliver,

ich glaube, es ist gemeint, dass dort nach Montage reichlich Steinschlagschutz/Unterbodenschutz aufgebracht wurde, der ursprünglich ja bitumenartig war. Das erscheint dann wohl "wie gummiert".

Grüße, Felix

 

Schotbleche Radhaus vorne

Hallo,

in Wagenfarbe auf Unterbodenschutz lackiert. Auch wenn man den Rot Ton kaum noch erkennen kann. Bild vor dem Säubern des Restaurierungsobjektes.
Sternengrüße
heinrichB

 

Hallo zusammen,

dieser Steinschlagschutz war übrigens nicht auf Bitumenbasis. Das war schon eine richtig gummiähnliche Substanz, ähnlich oder gleich dem, was später verwendet wurde. Bitumenunterbodenschutz ist dagegen richtig einfach zu entfernen...

Beste Grüsse
Lindi

 

Hallo,

ich bin mir da nicht so sicher. Ich hab sie damals auch in Wagenfarbe lackiert, glaube aber mittlerweile, dass sie original in schwarz waren, so wie auch beim 111er. Hab ich auch bei vielen Pagoden schon so gesehen.

Gruß

Ulli

 

Hallo Oliver,
so weit mir bekannt ist, waren die Radkästen
in Wagenfarbe lackiert.
Ich habe diese Bleche vor 3 Jahren auch getauscht
und dann alle Radkästen vom Unterbodenschutz "befreit"
und anschließend alles nur lackiert.
Kein Unterbodenschutz, sondern Brantho Korrux 3 in 1.
Farbe Schwarz. Gefällt mir besser als "farbige" Radkästen.
Vielleicht nicht ganz original, aber ist o.k. so.

Gruß


Peter

 

Ulli hat natürlich Recht ...

.... dafür kennt er sich einfach viel zu gut aus mit der Pagode.
Nur hat Ulli sich ... sagen wir mal ... etwas verklausuliert ausgedrückt.


Original waren die Schottbleche in Wagenfarbe lackiert und nix anderes
(Ob das beim 111er anders war oder nicht spielt keine Rolle. 111 (Kupehs) hatten ja auch verchromte Schwellerverkleidungsbleche, das hatten die (etwas einfacheren) 113er nicht). Das meint Ulli eigentlich auch so - und deshalb hat er es so auch wieder korrekt an seinem wunderschönen kirsch-roten SL wiederhergerichtet.

Dafür gibt es genügend Beispiele völlig original erhaltener Fahrzeuge.

Anbei ein Prospektbild von Gerster, das zeigt das am 230er hier während der Produktion ganz eindeutig.
Dann noch eins von John H.'s erstem SL damals 1967. Ein 250er, den er damals in den USA als 23jähriger neu gekauft hat. Hier im Jahr 1967 eindeutig zu erkennen.
(Die Unfallreparatur wurde damals schlecht gemacht, John war nicht zufrieden damit und hat seinen 250er später für einen neuen 280er in Zahlung gegeben. Dieser ist bis heute völlig original, nie neu lackiert, hat etwas mehr als 100'000 km gelaufen, und John besitzt und fährt ihn noch heute).

Ob das Schottblech in schwarz oder vielleicht sogar pink besser aussieht soll jeder für sich entscheiden (beauty is in the eye of the beholder), original ist das jedenfalls nicht.
Original ist schwarz nur an Heinrichs original 040-lackiertem 280er ....


Achim
(nur SL-Kernschrott)

 

Korrekt !

Hallo Memmo,
völlig korrekt, was Du schreibst/sagst.
Bitte nimm doch nicht immer alles so bier-ernst. Ab und zu müssen die Leut halt mal ein bischen veräppelt werden.
Also:
Ulli hat Recht, weil er seine Schottbleche völlig korrekt in Wagenfarbe lackiert hat.
Und Heinrich erst recht: bei seinem schwarzen (DB 040G) 280er sind die Schottbleche auch völlig korrekt in DB 040 lackiert
und bei seinem roten 230er noch schwach erkennbar original in rot.

Somit haben beide Recht.


Liebe Grüße
Achim

 

sorry dumme Frage: waren die gesamten Radkästen komplett in Wagenfarbe?
Gruß
nik