Servo-Lenkgetriebe ausbauen

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Zugänglichkeit Kupplung

Moin mitnander,
leider klappt der Ausbau des Servo-Lenkgetriebes bei meinem 230SL nicht so reibungslos, wie hier und im WHB beschrieben, da ich die Inbus-Schraube der Kupplung zwischen Lenkgetriebe und Lenkspindel (in Bild von Ingo gelb markiert) vom Motorraum nicht zugänglich ist. Ich sehe sie zwar, aber bringe keinen Schlüssel rein.

Muss ich dafür den schwarzen Stutzen um das Mantelrohr entfernen, der auf der Pedalseite (also innen) mit 5 Schrauben + Schelle befestigt ist?
Mit mäßiger Gewalt bewegt sich hier nämlich noch nichts und das sagt mir, dass ich auf dem Holzweg bin...

Vielen Dank im voraus!

Andreas

 

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Hallo Ingo,
das Lenkgetriebe ist raus - nachdem die Befestigungsschrauben gelöst waren, habe ich es nach unten gedrückt, also gg. die Spritzwand abgestützt und so etwas von der Lenkspindel herunter gezogen, so dass ich die Inbusschraube lösen konnte.

Anschließend abgezogen, allerdings habe ich dabei das Gelenk getrennt (siehe Bilder), da die Kunststoffbuchsen wohl weniger fest saßen als die Verzahnung/Kupplung.

Vielleicht nicht der übliche Weg, aber so weiß ich gleich, dass die Kunststoffbuchsen auch gewechselt werden müssen.

Für die Montage ist es vielleicht auch einfacher, nur die beiden Kupplungsbolzen in die Kunststoffbuchsen einzufädeln, als die Verzahnung und dann die Schraube anzuziehen...
Wir werden sehen!

Viele Grüße aus dem Norden!
Andreas


PS: Ich glaube, zu Zeiten der Pagode gab es noch keinen Innenvielzahn (Torx) - bei Deinem Lenkgetriebe hat vielleicht schon mal jemand geschraubt?

 

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