Tanksanierung

[FONT=&quot]Hallo Ulli[/FONT]

[FONT=&quot]Ja, ich habe hier 2 Tanks machen lassen:[/FONT]

http://www.tank-spezialist.de/

[FONT=&quot]Ein Tank für den Siata-Spring, und ein Tank für mein Audi 100 Coupe. Die Firma ist im tiefsten Emsland, ziemlich am Ende der Welt. Der Chef beherrscht sein Handwerk perfekt. Der Tank des Audi bereitet nach ein paar tausend Kilometern keine Probleme. Der Siata ist noch nicht fertig und auch noch nicht getankt. Die Preise kannst du auf der Internetseite nachsehen. Zeitlich must du schon ein paar Wochen einplanen. Die Terminzusagen hat er bei meinen beiden Tanks eingehalten.[/FONT]
[FONT=&quot]Ich werde dort auch den Tank meiner Isetta machen lassen.[/FONT]



[FONT=&quot]Benno


[/FONT]

 

Wir lassen bei

Tanksiegel KREEM® und Tanksanierung | Tanksiegel, Tanksiegel KREEM® - einziges patentiertes Tanksiegelsystem auf dem Markt

unsere Tanks reinigen, beschichten und lackieren. Bisher immer zufrieden.

Gruß,

Anja

 

Kreem Tanksiegel

Hallo Ulli,
da ich in Würzburg, in der Nähe von Schweinfurt lebe, habe ich Ammon in Schweinfurt gewählt.
Tanksiegel KREEM® und Tanksanierung | Tanksiegel, Tanksiegel KREEM® - einziges patentiertes Tanksiegelsystem auf dem Markt oder Horex und Kreem-Tanksiegel
Ich habe meinen Horextank vor ca. 6 Jahren machen lassen. Entchromen, entrosten, reinigen, neu verchromen, versiegeln und lackieren/linieren lassen. Das war nicht billig - 1.200.-€ und hat etwas länger gedauert. Bisher keine Probleme und einwandfrei.
Den meiner Pagode habe ich im letzten Winter machen lassen. Reinigen, chemisch entrosten (war nur etwas flugrost) und 2-fach versiegeln: 310.-€ plus Versand/Transport. Ist noch nicht lang genug her um eine Aussage zur Qualität machen zu können. Umsetzung: ca. 1 Woche.
Ammon macht auch eine mechanische Entrostung, falls erforderlich. Er hat sich neben Horex-Motorrädern und -Ersatzteilen auf Tankversiegelung spezialisiert.
Gruß Götz

 

Tank

Hallo Uli,

Ich habe für meinen 111er Cabrio den Tank auch überholen lassen. Folgende Arbeiten hat er durchgeführt, außen entlacken, abdichten, ausbeulen, lackieren und halt von innen alles. Bin sehr zufrieden. Kannst du auch gerne anschauen.
Und so Dämmsxhutz war auch dabei.

War mit den Arbeiten, Termineinhaltung (2Wochen) und dem Preis sehr zufrieden. Herr Behrend war am Telefon sehr nett und hat mir als Anfänger alles erklärt.

Firma Roland Behrend Haren a.d.Ems
Sand Straße 8a
49733 Haren
Tel. 05932 - 7355288

Die Firma bei uns in der Nähe ist in Bönen (bei Hamm).

Die machen aber nur alles sauber von außen und innen, tragen aber kein neuen Schutz im Tank auf.
Kannst ja mal selber da anrufen

Fa. Syre in Bönen, Siemensstrasse 9
Entlackung aussen, Säuberung innen
Herr Gerstdorf 02383-951560

Er sagte mir so 120€ sollte die Aktion kosten.

Viele Grüsse

 

Tankversiegelung

Hallo Ulli,
für mein 220SEbC habe ich vor gut 4 Jahren den Tank selber mit der Produktreihe von Kreem selber entfettet, entrostet und versiegelt. In den 4 Jahren habe ich keine negativen Erfahrungen machen müssen. Für das Projekt Pagode liegt der Tank fix und fertig (eigene Arbeit) versiegelt im Kellerlager.
Die Maßnamen mit dem Entfetten und entrosten ist wegen der notwendigen Temperatur von 60 grad für die Bäder und der Einwirkzeit etwas aufwendig und im Winter nur in geheizten Räumen möglich ist. Der Rest der Versiegelungsmasse ist eine sehr gute Grundierung, der aber wegen des Härters (2K) inerhalb weniger Tage verarbeitet werden muss.
Sternengrüße
heinrichB

 

Funktion des Blumentopfes sichergestellt?

Hallo die tanksanier Herren,
wie stellt Ihr nach einer Bechichtung sicher, daß der "Blumentopf" im Padode-Automatic Tank noch
korrekt funktioniert? Ich befürchte, daß die unteren Schlitze zugesetzt werden.

Wie habt ihr das verhindert?

 

Tankversiegelung

Ich habe vor 10 Jahren meinen Pagodentank mit dem Programm des Korrosionsschutzdepot innen gereinigt und versiegelt. Es sieht noch aus wie gestern gemacht.
Peter

 

Hallo,
die Produktreihe von Kreem hat Patent Zulassung vom Deutschen Patent- und Markenamt. Nr. DE 102 03 826. So einfach bekommt "man" so ein Patent nicht. Es gibt div. Tests. Nach meiner Kenntnis benutzt das CC für die teuren Sanierungen auch "Kreem". Produkte.

Den Tank meines 220SEb Cabrio habe ich zweimal bis zur Reserveanzeige "fast leer gefahren" um zu testen ob der Treibstoff in ausreichender Menge bei nur geringem Füllstand entnommen werden kann. Keine Probleme.

Selbstverständlich habe ich nach der Rest Entleerung der Beschichtung die beiden Tankstutzen und auch die zwei kleinen Belüftungen am Tankstutzen positiv geprüft.

Wenn der Praxistest über die 4 Jahre negative Auswirkungen gehabt hätte, hätte ich mir mit dem Pagodentank bestimmt nicht nochmals die Arbeit gemacht.

Neues aus der "Mengenleeere". Nach Einkreis kommt Zweikreis

Sternengrüße von der Schrauberfront in Georgsmarienhütte

heinrichB

 

Vielen Dank für die Antworten.
Habt Ihr auch jeweils einen "Automatic"-Tank gehabt? Oder ist der "Blumentopf" in allen Tanks?

Die Bilder sind nicht von mir. Aber sicher sehenswert.

 

Hallo Noch einmal,

diese Frage würde ich der tanksanierenden Firma stellen, als bsp. H.Ammon direkt. Schön wäre es die Antwort hier zu posten ...

Danke,

Anja

 

Kreem von Ammon in Schweinfurt

Hallo Anja,
hallo Norbert,
als ich letzten Winter meinen Tank zu Herrn Ammon gebracht habe, habe ich in auf den "Blumentopf" hingewiesen. Da mein Tank keinen schweren Rostbefall hatte, wurde er nur chemisch gereinigt (keine Ahnung womit) und dann mit Kreeem versiegelt. Den genauen Wortlaut von Herrn Ammon habe ich nicht mehr, aber auf meine Frage bzgl. der Kunststoffs vom Blumentopf hat er keine Bedenken gehabt und abgewunken.
Wie es allerding bei schwerem Rostbefall aussieht und dann eine mechanische Reinigung notwendig ist, dazu kann ich nichts sagen. Aber Herr Ammon hat sich auch auf solche Fälle eingerichtet. Spezialvorrichtung zum "Taumeln" des Tanks mit "mechanischem Inhalt". Ich stelle mir das nur bei dem Blumentopf nicht einfach vor, wie das "Schleifgut" da reinkommen soll, ohne bei der ersten Drehung raus zu fallen und dann nicht mehr rein zu kommen (hoffe, das versteht einer).
Die Außenbehandlung habe ich auch bei ihm machen lassen, würde ich aber das nächste mal aus Kostengründen selber machen. Schließlich braucht man keine "1st class lackierung" am Tank.
Gruß Götz

 

Hallo,

ich habe gerade "versucht" durch die Öffung des Tanlsiebes Fotos zu machen. Leider eher unbefriedigend. Mein Pagodentank hat wie auch der Tank von meinem W111 den Blumentopf. Beim den Sanierungsarbeiten schraube ich einen alten Sieneinsatz ein. Deshalb kann ein Tanksiegel durch das Sieb in den unteren Ringspalt gelangen.
"Augenscheinlich" (ch habe leider kein Endoskop) haftet das Kreem rot auch am Blumentopf.
Sternengrüße
heinrichB

 

Der Blumentopf hat nichts mit der Getriebeauslegung zu tun, sondern ist bei Einspritzmotoren sinnvoll. Wie das bei Vergasermotoren dieser Generation aussieht, weiß ich nicht. Seine Bedeutung geht aus dem Begriff "Schwallblech" hervor. Er soll bei weitgehend entleertem Tank und seitlicher
Beschleunigung dafür sorgen, daß das Benzin in Abflussnähe bleibt, also keine Luft gefördert wird. Ganz gut ausgedacht ist auch die Mündung der Rücklaufleitung ins Innere. Auf keinem Bild habe ich bisher genau sehen können, wie der Zulauf des Topfes vom Tank her gestaltet ist. Auf meine direkte Frage habe vom classic-center seinerzeit nur die Information bekommen, ich solle mir einen neuen Tank kaufen.
Peter

 

Hallo Ulli,

ich hatte meinen Tank vor 4 Jahren auch bei Ammon mit KREEM Rot machen lassen. Bisher bin ich super zufrieden.
Über den Blumentopf kann ich leider nichts sagen.

Gruß, Ingo

 

Hallo
Ja, der "Tankspezie" macht wirklich gute Arbeit. Und gute Arbeit hat ihren Preis.
Ich werde wohl am Mittwoch den Tank von meinem Topolino hinbringen.

Benno

 

Hallo Ulli,

545,-€ komplett ist ja schon ein ordentlicher Preis...was würde denn ein Heckflossentank heute neu kosten?

Gruß
Martin