US oder Europa Pagode

US vs. EURO

du hast seitliche blinker in den vorderen und hinteren kotflügeln, andere scheinwerfer, eine andere instrumentenbeschriftung, einen motor mit niedrigerer kompression und eine ultrakurze hinterachse. ggf. ausbau/überholung der klimaanlage.
hab ich was vergessen?
eine komplette "europäisierung" ist relativ kostspielig und im falle des motors - bitte um korrektur wenn's nicht stimmt - ohne austausch des aggregates nicht möglich.
ich hab das für mich an 2 autos mal durchgerechnet und dann die finger davon gelassen. ich würde mittlerweile - mit ausnahme der hinterachse - eine gute US pagode auch nicht mehr umrüsten sondern so lassen wie sie ist. ist ja auch ein zeitzeuge.
gruss,
boris

 

Unterschied zu US-Ausführung

Oh,
da gibt es eine ganze Menge.
Gehen wir nur mal rein äußerlich an den 280 er

- Scheinwerfer vorne
- Reflektoren an den Seiten der vier Kotflügel
- Hörner an den Stoßstangen
- keine Chromleiste (Alu) zwischen den hinteren Stoßstangen, unter dem Nummerschild
- US-Modelle sind oft mit getönten Scheiben
- Kartentaschen anden Türen sind lose mit Gummizug dadurch auch ander Innentürgriffe
- Meilentacho
- Kombiinstrument: Temperatur in F und Druck
- oft mit Klimaanlage ausgestattet, d.h. im Motorraum Klimakompressor, Schläuche etc. hierdurch sitz die Lichtmaschiene höher, weiter wurde für das abtropfende Kondenswasser ein Loch vorne im Fußraum des Beifahrers eingebracht,
- elektronische Zündung
- Brennraum im Zylinderkopf anders (Verdichtung reduzierung)

Ich denke das wars, außer es fällt einem noch etwas ein.

Gruß
Lena

-

 

US-Audführung

Na, habe doch noch was vergessen.

- Hinterachse ist niedriger übersetzt.

Gruß
Lena

 

etwas fehlte noch:

bei US autos sind alle im sichtbereich liegenden chromteile mattiert. so zB die scheibenwischerarme und der hupring.

ist so 'ne sicherheitsmacke der amis, die eigenblendung verhindern soll.

T BI

 

Sorry, aber bei meinem Ami ist der Hupenring in chrom.

 

....dann ist er warscheinlich getauscht....

...denn die US zulassung verlangte, dass es keine möglichkeiten der eigenblendung des fahrers durch den wagen geben darf, egal wie die sonne steht. und - gerade bei einem cabrio - kann das sehr gut auch der hupring sein.

allerdings war der mattierte hupring auch in den 108ern/109ern zu finden. sicherlich haben das alle 280er, ob es auch bei den 230/250 so war, kann ich nicht mit 100%iger sicherheit sagen, da ich nicht weiss, wann diese auflage in kraft getreten ist.

schau' doch mal, wie deine wischerarme aussehen (wobei das kein garant auf originalität wäre). wenn die chrom sind, sind sie entweder auch getauscht, oder die änderung kam erst später.

weiss wer genaueres?

gruss

tobi

 

US - 230er

...........meine 1965 Pagode wurde in die USA geliefert (Datenkarte "6"), bei der blinkt und glänzt alles im Innenraum, auch der Hupenring.

 

..das mit dem Chrom

der blinkt kann ich bestätigen (US Bj 70), allerdings kann ich nicht sagen ob die Teile ausgetauscht wurden. Die Taschen, Instrumente, Scheinwerfer, Blinker, Seitentaschen sind allerdings US (Stossstangen und Chromleiste unter Nummernschild ?? -war mir neu- ist EUROPA)

 

Hallo zusammen,

also die Wischerarme wurden ab dem 12. 07. 67 beim 250 SL nicht mehr verchromt ( ab Fg.-Nr. 2980 ), zum gleichen Zeitpunkt, als der Spiegel von rund/geschwungen auf eckig wie beim 280 SL geändert und zahlreiche Details verändert wurden ( Änderung der frühen Versionen 250 SL zu den späten Versionen ), und zwar bei allen Modellen, also auch den europäischen.

Der Hupring wurde ebenfalls zu diesem Zeitpunkt matt ausgeführt, allerdings nur bei den US-Modellen.

Gruß
Martin

 

Danke für die Aufklärung

mir war doch so, dass das mit dem Hupring auch US spezifisch war, allerdings wusste ich nicht, ab wann.

Danke !

Tobi

 

Chrom US-Pagoden

...der Spiegelfuss des Innenspiegels der US Pagoden ist ebenfalls nur matt-verchromt.

 

Hallo,

und das " Defrost " Schild bei dem Heizungsregler hat auch nur die US - Pagode !

Gruss Klaus