Ventileinsteller erneuern

Also ich hab das mit einem langen und dicken Schraubenzieher gemacht (40 cm, Durchmesser fast 1 cm), den ich an der NoWe angesetzt habe (zwischen den Nocken) und mit diesem Hebel den Ventilteller runtergedrückt habe. Gut es gibt elegantere Methoden aber es ging. Ich musste allerdings auch nur 2 Schlepphebel ausbauen ...
Gruss, Tom

 

Ventileinsteller

Hallo Jan,
das Werkzeug um die Schwinghebel auszubauen kannst Du ausgeliehen haben, mit "Alternativmethoden" (Schraubendreher) beschädigst Du die Gleitflächen.
Bitte prüfe auch die Druckstücke und Schwinghebel auf Verschleiß (eingelaufen).
Grüsse von Lars

 

Da wird aber gar nix beschädigt, versteh nicht was dein Kommentar hier soll....Oder hast DU was beim Selbstversuch beschädigt?
Woof

 

Hallo Jan,
die von Lars in Holland gemachte Aussage, das sich die alten Schwinghebel auf den neuen Kugelbolzen (oder umgekehrt) erst mal setzten und einarbeiten müssen hat sich bei mir natürlich bestätigt. Die nach der Hollandfahrt einzustellenden Ventile ("Ventilklappern") hatten ordentlich Luft. Seitdem ist Ruhe.
Mein "Motormensch" hat mir damals auch gesagt das Nockenwelle und Schwinghebel immer eine Laufpaarung sind ... tausch Du das eine ist das andere immer auch fällig. Ansonsten kann es dumm kommen und die z.B. neue Nocke ist gleich wieder platt (so bei mir geschehen).
Noch einb Tipp vom ihm: Motor aufheizen (z.B. mit Heizstrahler) und dann Kügelbolzen mit Eisspray ordendlich abkühlen. Das hilft bei wiederspenstigen Kugelbolzen das erste Losbrechmoment zu überbrücken.
Gr. Axel

PS: noch ein Bild vom "guten Stück".