Verdeckkante steht hoch

Der ´Klassiker´.
Bei allen Fahrzeugen bei denen das nicht so stark, oder gar nicht der Fall ist, wurde in der Rundung etwas mehr Stoff gelassen.
Auch ich habe diese Eselsohren.
Schau mal hier in der Suchfunktion, da wurde seit Jahrzehnten darüber geschrieben.
Abhilfe gibt es nach realistischer Einschätzung keine.
Nur ein neues Verdeck von einen guten Sattler montiert. Ja, die gibt es.
Grüße
Norbert

 

Moin,
mein Sattler hat mir gesagt gegen „Eselsohren“ hilft nur eines, Verdeck muss fast immer zu sein.
Es wird nur für Unterwegs geöffnet und in der Standzeit ist es zu schließen.
Vorne am Verschluss nicht ganz schließen, wird die Dichtung nicht so belastet.

Gruß Jürgen

 

Man kann auch beim Einklappen darauf achten, daß die Eselsohren eingeklappt sind. Wenn das Verdeck in den Kasten eingelegt wird, werden diese Kanten oft durch die Karosserie nach oben umgelegt. Ist ja durchaus eng im Kasten. Kann man mit der Hand dann umlegen und schon sind die Ohren weg.

 

Ein bewährtes Mittel gegen die Eselsohren ist nach jeder Offenfahrt - immer wieder schließen und ein Handtuch nass zusammenlegen und um die "Kurven " links u. rechts zu legen. 2 Tage - die Ohren sind weg.
Nicht länger - sonst fängt es an zu riechen. Hilft mir seit 15 Jahren. Das Dach liegt immer noch an. Schönen Tag für Euch Allen. Wolfgang

 

Mein "Mittel" gegen die Eselsohren: Ich lege in der Garage jeweils einen großen Magneten auf die "Kurven" links und rechts- natürlich bei geschlossenem Verdeck....
Gruß
Michael

 

Hallo Michael - gute Idee - aber. Die Ecken haben sich zusammen gezogen oder viel mehr -sie sind gestaucht worden - durch den schlechten Lagerplatz im Verdeckkasten. Also müssen die Ohren entspannt werden.
Das geht nur mit Feuchtigkeit. LG Wolfgang

 

Hallo Wolfgang,
bei mir funktioniert es schon lange mit den Mgneten. Aber du hast Recht: Wenn`s mal schnell gehen soll dann dann ist zudätzliche Feuchtigkeit hilfreich!
Gruß aus Franken
Michael

 

Moin allerseits,

und mit heißem Wasser funktioniert es noch besser

 

Hallo Tobias. Wichtig wäre auch beim Einlegen des Softtops, dass Du auf jeder Seite - in die Ecke der B- Säule eine Folie, Lederstück oder ähnliches über die Dichtung legst - schont die Dichtung. Und beim Einlegen
des Daches - die vorstehende Materialecke/Eselsohren mit in den Kasten drückst. Sonst liegt dieses Material verkehrt rum und die Eselsohren kommen noch schneller.
Ich hoffe, Du verstehst was ich meine. In diesem Sinne gutes gelingen und einen schönen Tag.
LG Wolfgang

 

Moin Tobias,

nicht aufgeben, das wird noch.
Die Ohren kamen ja auch nicht in kurzer Zeit.

Gruß Jürgen

 

Hallo Tobias,

nachdem Du ja mit der Naß-Methode das Gröbste erstmal in den Griff bekommen hast und zukünftig beim Einklappen des Verdecks die umgeklappten Kanten konsequent im Verdeckkasten nach unten drücken wirst , habe ich neben den vielen anderen Tipps auch noch einen:
nach kürzeren offenen Ausfahrten werden die Kanten nach dem Schließen des Verdecks trotzdem immer ein wenig nach oben stehen; ich habe mir dazu einfach zwei kleine Sandsäckchen (Achtung: den Sand in den Stoffsäckchen zusätzlich in sicher verschlossene Gefrierbeutel packen, damit nichts rausrieseln kann) gemacht, die sich schön an das Verdeck und die Karosserie anschmiegen, den Lack nicht beschädigen, gut transportabel und damit ganz leicht handhabbar sind (siehe angehängtes Bild).

Bin übrigens weder verwandt noch verschwägert oder profitiere anderweitig von der genannten Firma, und Ostendorf gibt es nach meinem Kenntnisstand mittlerweile auch nicht mehr.

Gruß aus dem verregneten Ruhrpott
Klaus

 

Sorry, bekomme das Bild irgendwie nicht als Anhang an meinen Beitrag, deshalb hier als Vollbild!