Wasserpumpe 230 SL

Also ich kenne solche Löcher als Ablauf, wenn die Pumpe undicht wird. Dann sollte die aber so eingebaut sein, das ein Loch unten ist. So merkt man das Leck nicht erst wenn es zum hinteren Lager raus kommt.
Viele Grüße Klaus

 

Hei, die Pumpe ist leider verdreht eingebaut und zur Papierdichtung kommt keine Dichtmasse dazu. Ferner hast du glaube ich die Scheibe zwischen Pumpengehäuse und Motorblock oben vergessen, jedenfalls sieht man sie nicht und die Scheibe auf der Schraube ist viel zu groß. Schau besser nochmal in die Zeichnungen und ins WHB. Gruß, Martin

 

Das blau eingekreiste Loch muss nach unten. Ich rate dringend, die passende Literatur zum Zusammenbauen zu besitzen und zu benutzen! Gruß, Martin

 

Moin Thomas,

diese güldene Scheibe zwischen Motorblock und WaPu Gehäuse meint MartinK. Die Pumpe wir so eingebaut wie auf dem zweiten Foto an dem ausgebauten Motor zu sehen ist.

Grüße
Ingo

 

Hallo,
alle neueren Wasserpumpen haben ein Loch oder zwei. Das Loch wird als "Tränenloch" bezeichnet.
Das Leckloch hat mehrere Funktionen:
In erster Linie erkennt man, wenn die Pumpe undicht wird, d.h. die Dichtung in der Pumpe versagt. Die Öffnung ermöglicht auch, dass Kühlmittel aus dem Pumpengehäuse austreten kann, anstatt an den Dichtungen vorbeigedrückt zu werden, um die Lager zu verunreinigen. Auch überschüssiges Schmiermittel von den Pumpenlagern kann aus dem Gehäuse entweichen ohne das es ins Kühlmittel gelangt.
https://www.ms-motorservice.de/technipedia/post/kuehlmittel-aussen-an-der-wasserpumpe/

Ich habe beim Wechsel meiner Wasserpumpe die Fläche am Motor sehr gut gereinigt und trotzdem dann noch dünn Hylomar aufgetragen. Bis heute ist alles dicht.
...WRe

 

Hallo, die Papierdichtung wird auf der Pumpenseite sehr sicher funktionieren, weil es eine neue und standardisierte Dichtfläche für Papier ist. Je nach Beschaffenheit des Pumpengehäuses kann es bei Korrosionsmarken auf der Gehäuseseite Probleme machen. Dann könnte man eine hauchdünne Schicht Paste auftragen. Ich selbst bevorzuge Reinzoplast, das bildet keine Schichtdicke, presst sich also aus. Und es ist abwischbar. Das Gehäuse kann man damit hauchdünnst einstreichen, dass es gerade leicht speckig wirkt und die eventuellen Poren gefüllt sind. Quillt Dichtmasse heraus, dann war es zu viel, denn du musst wissen, dass in aller Regel die gleiche Menge Material auch nach Innen drückt und da so eine Wurst bildet.

Die Scheibe hat die Nummer A1802030780, Ersetzt durch A6219900340 ab Motor 10-005366 und 12-000987.

Gruß, Martin

 

Als Dicht"masse" nehme ich hier, wie auch damals das Werk, gerne Hylomar.
Das andere war Curil T2 und ähnliche, die wären hier aber nicht meine Wahl.
Kleiner Gag, meine Hylomar Tuben sind noch aus den 80ern und ich verwende die immer noch,
die Tube riecht wie eh und je und 15min. Wartezeit sind es auch noch bis die Lösungsmittel verflogen sind.