Welcher Lederlieferant?

So so, Diesel .....

Deine Pagode war also ursprünglich hellbeige, MB 181
und Innenausstattung ist immer noch original MB-Tex dunkelbraun ....

Lack ist nun, aus welchen Gründen auch immer, grün irgendwie
und nun soll "passend" dazu innen alles Leder "Cognac" werden... hmmmpf

Originalleder Cognac "Zweiton" gibt es längst nicht mehr zu kaufen,
alles Käufliche ist lächerlicher Mist gegen das ursprüngliche Original!
Frage obendrein: Ist Deine MB-Tex-Innenausstattung nicht mehr zu retten?
Wirklich so unansehnlich, dass Du sie loswerden möchtest? Was soll am Leder besser sein, außer der Tatsache, dass es besser riecht? Länger haltbar ist es sicher nicht! Ne wirklich gute Innenausstattung in sog. "Leder Cognac" mit allen Teppichen kostet Dich so um die 8.000.- bis 10.000.- Euro, weißt Du das?

Was hält Dich davon ab, Deine Pagode in den ursprünglichen Zustand hellbeige 181 zurückzulacken? Gefällt Dir der Farbton nicht?
Warum nicht? Nie gesehen, oder was?

Vielleicht kann ich weiterhelfen:
Ich hätte in 2004 diese meine Pagode um ein Haar nicht gekauft - weil sie hellbeige 181 mit brauner MB-Tex-Ausstattung war...........
Soll ich Dir etwas sagen: Es wäre einer der größeren Fehler meine mittlerweile 56-jährigen Lebens gewesen ...

 

beige / braun

hallo,
muss auch joepagode zustimmen - seine kombi ist sehr schön, wäre bei mir bald auch diese kombi geworden (wurde aber dann doch 050).
ich bin halt aus der originalitäts-freaks-fraktion (deshalb wurde es eben dann auch 050) und würde mir in jedem fall überlegen, welchen finanz. unterschied es mal bedeutet, wenn du das auto mal verkaufen willst und es eben nicht mehr mit den typschildern o.ä. übereinstimmt....

lg, mucalex

 

Hallo Diesel,

Joachim hat vollkommen Recht, ich würde die 268er grüne Lackierung ändern - abgesehen davon, daß mir persönlich gerade das 268 viel zu blaugrün ist und mir vom Farbton im Gegensatz zu moosgrünmetallic 834 oder dunkeloliv 291 gar nicht gefällt, würde ich mir kein heute zu kaufendes Leder Cognac 8006 einbauen lassen, denn der Unterschied zu dem originalen Roser-Cognac 8006 von damals ist wegen der völlig anderen Farbe und Art der rötlichen Punkte gravierend. Man sieht den Unterschied sofort, so daß ich im Falle einer cognacfarbenen Innenaustattung immer das sprenkelfreie ähnliche Leder Bambus nehmen würde. Auch das gibt es nicht mehr als Original, aber da ist die Chance wesentlich größer, nach einiger Zeit mit leichter "Patina" nicht mehr sofort einen Unterschied zu sehen.

Bei einigen Farben ist dies so, etwa bei der roten Innenausstattung des 230 SL von Chris und Norbert ( Pagodenschrauber ), die heute nach Erneuerung und reichlicher Behandlung mit Lederfett ganz phantastisch aussieht.

Man muß natürlich wissen was man will, nicht jeder ist ein Originalitätsfan und manch einer macht sich den Wagen so wie es gerade dem eigenen Geschmack gefällt, egal ob original oder nicht. Gerade 181 wirkt aber heutzutage besonders klasse und oldtimermäßig, solche Farbkombinationen sieht man bei den modernen Wagen gar nicht mehr, und das schon seit etlichen Jahren. Hellbeige ist eine typische Farbe der 60er und der Wagen von Joachim wirkt mit der kombinierten dunkelbraunen Tex-Ausstattung besonders "alt" und reizvoll.

Ich würde in Deinem Fall auch eher die Lackierung wieder auf 181 ändern als einen intakten originalen Innenraum zu erneuern.

Gruß
Martin

 

Hallo,

ich sehe das genauso wie Martin.
Ein Fahrzeug das der Datenkarte entspricht, d.h. Lackierung und Innenraum in Originalfarben ist deutlich intressanter, sollte evtl. doch mal ein Verkauf anstehen (was man ja nicht generell ausschließen kann).
Ein weitere Punkt ist noch, dass ein neuer Lack den gesamten Wagen "perfekt" erscheinen lässt. Hat der Innenraum Patina wirkt dies noch sympatisch. Genau umgedreht wird man immermal hören, dass man einmal über eine neue Lackierung nachdenken sollte.

Da die Pagode 181 war, würde ich den Lack ändern lassen, da es eine sehr schöne Farbe ist, die auch in 20 Jahren noch als solche bezeichnet werden kann. Lackiert man in einer heutigen Trendfarbe, kommt u.U. in einiger Zeit sogar eine nochmalige Lackierung auf den Besitzer zu, da er dann eine ansprechendere Farbe möchte.

Gruß Tobias - der in Originaliätsfragen immer am Urzustand festhalten wird.

 

Rettet die MB-Tex-Pagoden ....

dazu passend habe ich noch einen schon etwas älteren "Fred" ausgegraben:

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t2211-rettet-mb-tex-pagoden.html

 

Sicher sieht grün/bambus sehr gut aus. Es unterliegt aber geg. einem Trend. In letzter Zeit sind sehr viele Paogden in grün (um)lackiert worden. Ich hoffe nur für die das es nicht der selbe Trend wird wie einst beim silber. In silber werden heute eher weniger Pagode lackiert, vor einiger Zeit war dies noch anders.

Gruß Tobias

 

Hallo Tobias,

das ist mir allerdings bislang nicht aufgefallen - ich habe meine Pagode vor ein paar Jahren ja auch in 834 moosgrünmetallic umlackieren lasen und habe das nicht einen Tag bereut, freue mich jeden Tag an der tollen Farbe, die immer mein Traum in Kombination mit Leder Cognac war.

Meist habe ich bei Treffen den einzigen grünen Wagen, im Unterschied zu den weißen, silbernen, blauen und signalroten Autos.

Ich bin grundsätzlich auch der Meinung, daß man seinen Wagen so herrichten soll, wie es einem persönlich am besten gefällt, für mich muß es zwingend so sein, daß man den Wagen damals so auch hätte bestellen können, also originalgetreu und keine Farbgebung aus anderen Zeitepochen oder von anderen Autoherstellern.

Aber da setzt jeder seine unterschiedlichen Präferenzen. Cognac 8006 wäre für mich bei einer Resto nicht in Frage gekommen, weil es kein originales Roser-Leder mehr gibt und die heute erhältlichen zwar teils schön, aber eben ganz anders sind. Andere Pagodenbesitzer muß sowas ja nicht unbedingt stören.
Ich würde nur auf keinen Fall den Wagen so lackieren oder innen ändern, wie es vielleicht original ( auch z.B. nach Datenkarte ) war, mir diese Farbe aber vielleicht gar nicht gefallen würde, nur um später evtl. mal einen etwas höheren Verkaufswert zu haben, was ja auch sehr fraglich ist, ob man den dann bekommt.

Tolle Kombinationen sind in meinen Augen auch:

rotmetallic 571/ Leder bambus,
blaumetallic 387/ Leder pergament,
mittelblaumetallic 396/ Leder pergament oder bambus,
graublaumetallic 906/ Leder pergament,
dunkeloliv 291/Leder bambus oder cognac,
bronzebraunmetallic 461/ Leder pergament oder cognac oder bambus
oder auch beigemetallic 462/Leder dunkelbraun. Beim 230 SL gab es statt pergament Leder creme 1060 und statt bambus Leder naturfarben 1098.

Manch einer wird sagen, für mich kommt nur schwarz innen in Frage, so sind eben die Geschmäcker unterschiedlich.
Ich mag es, wenn man viele verschiedene Farbe an den Pagoden sieht und nicht alle in silber oder schwarz da stehen.

Gruß
Martin

 

Kleiner Nachtrag noch:

Im konkreten Fall bei Diesel ist natürlich die Farbe 181 wegen der Originalität eine Überlegung wert, und wer Joachims Auto kennt, weiß wie toll diese Unifarbe in Natura wirkt. Die ganzen Metallicfarben beispielsweise haben nicht diesen "Oldtimercharme", weil sie einfach moderner wirken.

 

Hallo Martin,

es soll auf keinen FAll so wirken als gefalle mir grün nicht (egale welches grün).
Ich war ja zu Beginn meiner Pagodensuche auch auf ein Mossgrünes Auto aus (es gab für mich im Prinzip keine Alternative). Nach ein paar GEsprächen mit "Top-Restaurationsbetrieben" sagte man mir allerdings das derzeit viele grüne Autos entstehen (was meine Entscheidung aber nicht beeinflusste).
Ich wollte nur sagen es wäre schade wenn in einiger Zeit genauso viele grüne Autos wie silberene oder weiße auf Treffen auftauchen.
Die Frabvielfallt ist gerade bei der Pagode draumhaft, auch wenn man nicht oft seltene 60er-Jahre-Farben sieht.
181 ist eine solche Farbe, aus diesem Grund würde ich diese spezielle Farbe auch dem grünen Lack vorziehen (meine Meinung).

Ich bin der gleichen Meinung wie du, dass es UNBEDINGT Originalfraben, sprich damals lieferbare Farben und Lederausstattungen sein müssen.

Gruß Tobias

 

In damals erhältlicher Kombination, da stimme ich zu, denn man hätte sein Auto damals ja auch nach seiner Wunschfarbenkombi bestellt.

Michael, der seine 158 (baumarkttürzargenweißgrau) in 461 geändert und nach Liste mit "creme" abgestimmt hat.

 

Michaels und Joachims 113er gehören ja nun auch zweifellos zu den schönsten Pagoden überhaupt !

 

Ooooh, merci Cherie, Madame Beige fühlen sich sehr geehrt ...

 

Auch wenn ich Michaels Pagode noch nicht live gesehen habe - aber wenn sie so ist wie auf den Bildern gehört sie zu den schönes Autos. Nicht zuletzt wegen der Farbe

Gruß Tobias

 

Hallo,
es gibt brauchbares Cognac 2-Ton, aber es ist auch deutlich teurer.
Das Leder wird per Hand gefärbt, dabei wird die dunkle Farbe per Hand aufgewischt. Jede Partie ist somit anders.
Aktuelle Muster kann ich dir gerne besorgen.
Gruß
Markus

 

Würde mich auch intressieren. Evtl. kann man das nachgebildetet Leder sogar mit einer sehr guten Auflösung fotografieren und hier reinstellen - durchaus auch im direkten Vergleich mit gutem Original Cognac 2-Ton.
Somit könnte jeder für sich beurteilen ob ihm die Originalität der Nachbildung perfekt genug ist.

Gruß Tobias

 

Werde am Wochenende mal versuchen ein Foto einzustellen.
Gruß Markus