Werkstatthandbuch

Glückwunsch zur Neuerwerbung!

Das WHB war früher eine Lose-Blatt-Sammlung, die regelmäßig ergänzt wurde. Was hast du für ein WHB (ein Graues?) und welche Seiten fehlen dir?

Das WHB ab 1968 bringt dir für die Einspritzung am 230SL nichts. Ansonsten musst du die Suche bemühen oder Fragen stellen.

Gruß Kai

 

Hallo Hajo,

Matthias Parschau hat auf seiner Website die Funktion der ESP sehr gut erläutert..

Einspritzung_2

Gruß

Uli aus S

 

Werkstatthandbuch Bände 2 und 3

Hallo,

ich glaube, ich habe schon mal gefragt, aber damals keine Antwort erhalten:

Ich habe das originale WHB Band 1 und suche seither nach den Bänden 2 und 3, die ich aber noch nirgendwo finden konnte.

Gibt es diese Bände gar nicht ?
Wenn doch, welchen Inhalt haben sie ?

Grüße, Felix

 

Hallo Felix,

was beinhaltet denn Band 2 + 3 gegenüber 1 ?
Gibt es so eine Sammlung nicht auf CD? Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube das hat mir jemand einmal per PM angeboten, würde ich jetzt auch haben wollen.

Gruß Heiner

 

Teil 2 und Teil 3

Hallo,

Band 2 und Band 3 gibt es wirklich, habe sie mal vor einiger Zeit als CD erstanden. Anbei mal die Inhaltsangaben als PDF.
Bei Interesse einfach eine PN.

Mit bestem Gruß,

Ulrich

P.S.
Band 1: 386 Seiten
Band 2: 338 Seiten
Band 3: 623 Seiten

P.P.S. Band 1 ist auch als PDF dabei. Was allerdings schade ist, die Suchfunktion innerhalb der PDF Datei kann nicht verwendet werden, da hier vom Ersteller der CD die originalen Handbücher eingescannt wurden.

 

Nochmals Glückwunsch! Einen Wagen gekauft zu haben, der nicht läuft und nicht zu wissen, was vorher verstellt wurde, ist sicher die größte Herausforderung.

Bestand das Probelm nur beim Start und im Leerlauf oder ist der Wagen überhaupt nicht gefahren?

Lies dir mal die Seiten von MP durch, dann hast du einen Überblick über die Funktionsweise unsere Motoren. Zuerst würde ich das Gasgestänge einstellen, die Sprtifilter tauschen und die Zündung überprüfen. Sollte dann keine Besserung eingetreten sein, kannst du noch den Benzindruck messen.

Erst dann würde ich mich um die ESP kümmern, wobei ich bei deinen Symptomen die Warmlaufeinrichtung nicht für ursächlich halte. Es sei denn er hat die Macke schon länger und es ist versucht worden, diese durch ungeeignete Eingriffe zu beheben.

Der Regelfall von einem Standschaden sind festsitzende Druckventile oder die Regelstange in der ESP. Aber wie gesagt, erstmal Sprit und Zündung prüfen. Berichte dann wieder.

Zum WHB:
Es war früher ein dreibändiges, da wesentlich dickeres Papier benutzt wurde. Leider sind die Ordner oftmals unvollständig, aber trotzdem bevorzuge ich die, da leichter zu händeln.

Dass der Typ der die CD's auf ebay anbietet noch nicht von DB abgemahnt wurde, wundert mich schon.

Gruß Kai

 

Aha Ulrich, vielen Dank!

Bei mir scheint das dann wohl eine Zusammenstellung zu sein. Es geht bis zur Elektrischen Anlage in Band 3, ab der Grupe 60 (Aufbau-Rohbau) habe ich dann leider nichts mehr.

Grüße, Felix

 

Mp!?

Kai, könntest Du mir bitte sagen, wen oder was genau Du mit MP meinst?!

Bin immer interessiert, wenn es darum geht mehr über unsere Motoren zu erfahren! ;-)

Liebe Grüße
Momo

 

Hi Momo!

Sorry für mein Schreibfaulheit.

MP ist der von Uli aus S genannte Matthias Parschau, den ich persönlich kenne. Manche nennen sich Momo und andere halt MP. Alles klar!?

Gruß Kai