Zündanlaßschalter überbrücken um Zündstrom zu erhalten

Hallo,
anl. ein Schaltplan des Zündanlassschalters. Zusätzliche Infos findet man hier: https://www.sl113.org/wiki/Electrical/IgnitionSystem.
Interessant dürfte dies für dich sein (#4): https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/motor-geht-nicht-mehr-aus.7508/.
Aber bitte nicht die Bremsflüssigkeit ablassen und die Tür aufstehen lassen ;-).
So viel zur Theorie und den Eigenheiten einer Pagode. Was passiert da?
Wenn man den Zündschlüssel in Pos. 2 bringt, wird der Kontakt 30 (Sicherung 1; Dauerplus) mit Kontakt 54 (Sicherungen 2-6) verbunden. Über die Sicherung 2 bekommt dann die Zündspule ihr Plus, über Sicherung 4 die Benzinpumpe, usw. Hierbei wird das geschaltete Plus von Sicherung 2 an Sicherung 3, von 3 an 4 usw. bis Sicherung 6 weitergeleitet (https://www.sl113.org/wiki/Electrical/Fuses).
Da es sicherlich unhandlich wäre, am Zündanlassschalter irgenwelche Überbrückungen durchzuführen, würde es sicherlich reichen, von Sicherung 1 zu Sicherung 2 eine "Brücke zu bauen". Genau das passiert, wenn zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter ist und die Tür aufsteht.

...WRe

 

ist ja gut zu wissen, und dann den Wagen anschieben?
lg Heiner

 

Hallo, Joachim,

das ist mir unterwegs weiter weg auch schon passiert. Sehr unangenehm. Lässt sich aber sehr einfach mit einer Überbrückung per Kabel vom Batterieplus zum Zündspulenplus lösen. Dann hast Du Zündspannung und auch die Benzinpumpe läuft. Du kannst dann ganz normal mit dem Schlüssel starten, nur eben nicht mehr ausstellen. Auf ausreichenden Kabelquerschnitt achten und deshalb - falls zu besorgen ist - einen Schalter dazwischen setzen und vorne am Grill befestigen. Sonst musst Du zum ausmachen jedesmal die Haube öffnen, um das Kabel zu lösen. Hier mein Beitrag von damals dazu:

„Über Pfingsten hat sich auf dem Weg zum vdh-Treffen mein erst kürzlich getauschter Zündanlassschalter verabschiedet. Dank Überbrückung mit einem Stück Kabel vom Batterieplus zum Plus an der Zündspule lief das gute Stück wieder. Auf dem Teileflohmarkt in Ornbau hab ich mir dann einen kleinen Zugschalter besorgt, dazwischengesetzt und mit Kabelbindern am Grill befestigt. Das war dann mein externer Zündschalter. Kabel und Schalter wandern jetzt in den Werkzeugkasten im Kofferraum zum Übrigen Erste-Hilfe-Kram.“

Gruß

Ulli

 

Hallo, Joachim,

habe gerade deinen Beitrag nochmal gelesen. Du schreibst, der Motor geht aus und die Ladekontrollleuchte an. Wenn es wirklich am Zündanlassschalter liegen sollte, dann ist die Spannung komplett weg. Dann brennt auch keine Kontrollleuchte mehr.

Gruß

Ulli

 

Hallo,
falls Pos. 3 am Zündanlasschalter auch nicht geht, d.h. der Strom zum Startrelais des Anlassers nicht fließt, muss direkt am Anlasser überbrückt werden, falls man nicht doch am Zündanlassschalter überbrücken will.
Hier eine schematische Darstellung auch mit der von Ulli vorgeschlagenen Lösung: https://de.wikihow.com/Ein-Auto-kurzschließen
Dabei ist allerdings Vorsicht geboten, da hier sehr hohe Ströme fließen und es ganz schön spratzelt.
...WRe

 

Hallo,
die Ladekontrollleuchte bekommt ihren Strom direkt von Sicherung 2, d.h. dort liegt dann Plus an.
Bist du sicher, dass es die Ladekontrollleuchte ist?
...WRe