Zulassung 230 SL mit 250er Motor

Moin,
hat jemand eventuell eine 230 mit einem 250er Motor eingetragen?

ein Freund in München wollte seine US 230er durch den TÜV bringen um neue Papiere zu bekommen. Der Prüfer wollte den 250er Motor nicht abnehmen, weil er eventuell zu schwer wäre.


Falls jemand mit einer Kopie des Fahrzeugscheins helfen kann, wäre ich dankbar.

Grüße Memmo

 

Hallo Theo,

vielen Dank.
Habe dir meine Email per P.N. geschickt.

viele Grüße Memmo

 

Hallo Rudi,

vielen Dank.
Theo hat mir was geschickt.

ich berichte was dabei raus gekommen ist.

Grüße Memmo

 

Moin,
ich vermute sogar dass der Prüfer voll ungeeignet war.
Der Besitzer hat immer geglaubt, er hätte einen 230 Motor.
Ich bekomme bald Bilder davon.
Meine Vermutung, der Prüfer hat auf dem Block die Gußnummer 129 gesehen und weiß nicht, das die letzte Generation der 230 Motoren eine 129er Gußnummer haben. So auch meine 230 Baujahr 11/1965.

ich werde berichten.

Grüße Memmo

 

Moin,
es ist eine Vollabnahme, weil das Fahrzeug aus den USA kommt.
Die Motornummer steht nicht auf dem Title. Der Prüfer schaut eh nach der Nummer bei einer Vollabnahme.

des Weiteren ist der Besitzer, ein älterer Herr, davon ausgegangen dass er einen 230 Motor hat.
Da dass Fahrzeug von 1967 ist, gehe ich davon aus, dass es ein 230 Motor mit der Blocknummer 129 also 250 SL ist.
Wer es nicht weiß, kann im Forum einiges dazu finden. Die letzte Generation der 230 Motoren hatte sie Gußnummer auf dem Block 129, war aber ein 230 Motor und auch nur 4fach gelagert.

Sobald ich Bilder davon erhalte, gebe ich dir Auskunft hier weiter.

Grüße Memmo

 

Moin,
ich habe gar nichts vorliegen.

Der ältere Herr ruft mich des Öfteren an wenn er Probleme hat und ich versuche ihm zu helfen.
Das Fahrzeug wurde von einer Werkst beim Tüv vorgestellt und eventuell haben die auch nicht die Ahnung wie der Forum hier.


wie gesagt, ich werde berichten.

Grüße Memmo

 

Moin,
jetzt habe ich Bilder bekommen.
Es ist tatsächlich ein 250er Motor.

Auf dem Datenblatt den er machen lassen hat ist sogar der 250er Motor vermerkt.
Aber der Prüfer wollte wohl den Motor nicht eintragen.
Auch wäre das Getriebe modifiziert.

Das Getriebe ist nur überholt worden und soll ein normales 4 Gang sein.

Schauen wir mal.

Grüße Memmo

 

Hallo Jörg,

das Problem hatte ein älterer Herr bei München.
Ich würde den Prüfer was erzählen, der 250er wiegt gerade mal 8 Kg mehr als der 230 und die Leistung ist gleich, daher wäre für mich eine andere Hinterachse nicht notwendig.

ich bin bisher mit den Prüfern beim TÜV gut zurecht gekommen.
Einmal hatte ich das Problem mit dem CO Wert auch, habe dem Prüfer das WHB gezeigt und gut war‘s.

Der Herr bei München war wegen Corona noch nicht bei der Nachuntersuchung, dann wird er berichten.

Nachtrag: Der Prüfer bei meiner 280 hat leider auch die Motornummer eingetragen.

Das heißt, wenn ich demnächst den original Motor nach der Revision einbaue, lasse ich die Nummer ändern oder eventuell rausnehmen.
Es gibt leider zu viele unwissende Prüfer.

Viele Grüße Mehmet