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    <title>Pagodentreff.de</title>
    <description>Pagodentreff.de - Das grösste deutsche Mercedes Benz W113 Forum. Diskussionen, Treffen, Ersatzteile, Tipps, Tricks und mehr rund um die w113 Pagode (230 SL, 250 SL und 280 SL).</description>
    <pubDate>Mon, 12 Oct 2026 12:10:03 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Mon, 12 Oct 2026 12:10:03 +0000</lastBuildDate>
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    <item>
      <title>Hinterachsgetriebe Öl wechsel</title>
      <pubDate>Mon, 12 Oct 2026 05:20:15 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/hinterachsgetriebe-%C3%96l-wechsel.20985/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/hinterachsgetriebe-%C3%96l-wechsel.20985/</guid>
      <author>invalid@example.com (Manuel D.)</author>
      <dc:creator>Manuel D.</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Pagodenfreunde<br />
<br />
als nächstes möchte ich den Hinterachöl wechsel angehen. Kann mir hierzu jemand ein Tipp geben?<br />
<br />
1. Kurze Anleitung ggf. mit Bildern<br />
2. was muss beachtet werden <br />
3. welches ÖL soll rein und wo bekomme ich das her<br />
<br />
Das fzg ist aus den USA.<br />
<br />
Vielen Dank <br />
<br />
Gruss Manuel]]></content:encoded>
      <slash:comments>32</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>gestohlene Fahrzeuge</title>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2026 11:07:43 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/gestohlene-fahrzeuge.21016/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/gestohlene-fahrzeuge.21016/</guid>
      <author>invalid@example.com (d.Hahn)</author>
      <dc:creator>d.Hahn</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Es hat mich die Bitte um Unterstützung bei der Suche nach zwei in Polen gestohlenen Fahrzeug erreicht. Vielleicht wird ja mal jemanden eine Karosse oder Teile davon zum Kauf angeboten.<br />
<br />
Zum einen eine 230sl Pagode Bj.1965<br />
VIN 113042 10 008514<br />
Engine 127981 10 007366<br />
Aufbau No. 06511<br />
Transmission 007586<br />
Rear axle 008664<br />
Color DB717 Papyrus white<br />
Das Auto kam ohne Servolenkung. Keine seltenen Optionen.<br />
<br />
Zum anderen ein Ponton 220s<br />
VIN 180030 N  7514213<br />
Engine 180924 7512492<br />
Aufbau 4 digits...<br />
<br />
<a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/gestohlene-fahrzeuge.21016/" class="internalLink">gestohlene Fahrzeuge</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Steuerkette M130: Endloskette</title>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2026 11:07:29 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/steuerkette-m130-endloskette.18481/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/steuerkette-m130-endloskette.18481/</guid>
      <author>invalid@example.com (Hallgeber)</author>
      <dc:creator>Hallgeber</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
gibt es für den M130 eine Endloskette? Oder gab es die ab Werk? Oder waren alle Steuerketten mit diesem Kettenschloss versehen? Mir ist bei anderen Motorenhandbüchern aufgefallen dass Mercedes dort immer speziell die Endloskette empfiehlt, z.B. beim M110. Oder aber die Steuerkette soll neu vernietet werden mit dem speziellen Nietgerät. <br />
<br />
Viele Grüße,<br />
Wim]]></content:encoded>
      <slash:comments>24</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Mercedes M130983 Motor mit 200 PS</title>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2026 10:01:35 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/mercedes-m130983-motor-mit-200-ps.19406/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/mercedes-m130983-motor-mit-200-ps.19406/</guid>
      <author>invalid@example.com (benzdoktor)</author>
      <dc:creator>benzdoktor</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Forum,<br />
ein Kunde von mir möchte seinen M130E Motor auf 200 PS aufgeblasen haben , jetzt meine Frage gibt es Unterlagen von AMG oder anderen Motorenbauern die das schon gemacht haben....oder das noch machen?<br />
Sollte das nicht mehr gehen...will mein Kunde einen 3,5er 8 Zylindermotor einbauen lassen,<br />
was ich selber nicht so gut finde.<br />
Gruß Lars]]></content:encoded>
      <slash:comments>70</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Motot stirbt nach 25km ab</title>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2026 09:32:39 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/motot-stirbt-nach-25km-ab.20924/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/motot-stirbt-nach-25km-ab.20924/</guid>
      <author>invalid@example.com (Luggi)</author>
      <dc:creator>Luggi</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo alle zusammen,<br />
<br />
ich fahre eine 280SL Pagode mit Bj 1970. Letztlich reparierte ich die Benzinpumpe (kurze Bauart) und nun stirbt der Motor nach einer Fahrt mit ca. 25km ab. Im kaltem Zustand lässt sich der Motor einwandfrei starten und in den ersten 25km läuft er absolut super.<br />
Ich muss dann etwa 30min den Motor abkühlen lassen und dann ist eine Weiterfahrt möglich, jedoch auch wieder nur ca. 15km.<br />
An was kann das liegen?<br />
<br />
Schöne Grüße aus Feldkirch, Gunther]]></content:encoded>
      <slash:comments>25</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Motorlauf prüfen - Anleitung, Einregulieren, Prüfprotokoll, schrittweises Vorgehen</title>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2026 09:27:45 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/motorlauf-pr%C3%BCfen-anleitung-einregulieren-pr%C3%BCfprotokoll-schrittweises-vorgehen.18453/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/motorlauf-pr%C3%BCfen-anleitung-einregulieren-pr%C3%BCfprotokoll-schrittweises-vorgehen.18453/</guid>
      <author>invalid@example.com (goldhamme_rulez)</author>
      <dc:creator>goldhamme_rulez</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Guten Abend -<br />
<br />
ich habe mir aus diversen Quellen (WHB, Wissensdatenbank, pagoda forum, etc.) so eine Art Vorgehens-/Prüfprotokoll erarbeitet, um den Motor neu einzuregulieren bzw. diverse Fehlerquellen in der richtigen (?) Sequenz zu prüfen.<br />
<br />
Also für alle die, die wie ich erstmal Probleme haben einen sägenden von einem schüttelnden Motor zu unterscheiden, habe ich mal einen Entwurf hochgeladen ... mit der ausdrücklichen Bitte um Kommentare und Optimierung.<br />
<br />
Die offene PowerPoint-Version...<br />
<br />
<a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/motorlauf-pr%C3%BCfen-anleitung-einregulieren-pr%C3%BCfprotokoll-schrittweises-vorgehen.18453/" class="internalLink">Motorlauf prüfen - Anleitung, Einregulieren, Prüfprotokoll, schrittweises Vorgehen</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Welcher MS Office Font entspricht dem WHB am meisten ?</title>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2026 08:09:23 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/welcher-ms-office-font-entspricht-dem-whb-am-meisten.19855/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/welcher-ms-office-font-entspricht-dem-whb-am-meisten.19855/</guid>
      <author>invalid@example.com (goldhamme_rulez)</author>
      <dc:creator>goldhamme_rulez</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen -<br />
<br />
bastle gerade an meinem Schmier-/Wartungsplan auf PowerPoint-Basis rum (es regnet), hat jemand einen Tipp (muss ja nicht immer <a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/members/11856/" class="username" data-user="11856, @TomRamoser">@TomRamoser</a> sein <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" title="Wink    ;)" />) welcher PC Font der Mercedes Schriftart für das WHB am ähnlichsten ist ?<br />
<br />
Herzlichen Dank &amp; Gruß<br />
Oliver]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Oelwechsel</title>
      <pubDate>Sat, 10 Oct 2026 09:41:25 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/oelwechsel.14175/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/oelwechsel.14175/</guid>
      <author>invalid@example.com (Manni-V)</author>
      <dc:creator>Manni-V</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Pagodenfreunde,<br />
wechselt Ihr beim jährlichen Ölwechsel, auch bei einer Jahreslaufleistung von ca. 3000km, immer den Ölfilter oder kann man beruhigt ein Jahr überspringen. Ich frage deshalb, weil man zum Filterwechsel auf einer Bühne/Grube müsste, ich den reinen Ölwechsel aber leicht in der beheizten Garage machen könnte.<br />
<br />
freue mich auf Eure Erfahrungen<br />
<br />
Gruß Manni]]></content:encoded>
      <slash:comments>109</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Projekttagebuch Restauration 250SL Automatik</title>
      <pubDate>Sat, 10 Oct 2026 07:57:17 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/projekttagebuch-restauration-250sl-automatik.20724/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/projekttagebuch-restauration-250sl-automatik.20724/</guid>
      <author>invalid@example.com (justin_w)</author>
      <dc:creator>justin_w</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
einige von euch haben sicherlich schon den ein oder anderen Beitrag von mir gelesen.<br />
<br />
Ich möchte trotzdem unser Projekt und uns kurz vorstellen.<br />
<br />
Wir möchten in diesem Projekttagebuch die Restauration unserer 250SL Pagode festhalten und euch sicherlich ein paar Mal um Rat bitten.<br />
<br />
Aber wer ist wir? Meine Freundin und ich restaurieren die Pagode zusammen. Wir sind beide Maschinenbauer, 26 und 27 Jahre alt (noch) und haben neben dem SL noch ein 911 G Modell aus 1988 und einen...<br />
<br />
<a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/projekttagebuch-restauration-250sl-automatik.20724/" class="internalLink">Projekttagebuch Restauration 250SL Automatik</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>112</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Führungsbacke vorne und hinten links</title>
      <pubDate>Fri, 09 Oct 2026 11:32:45 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/f%C3%BChrungsbacke-vorne-und-hinten-links.21015/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/f%C3%BChrungsbacke-vorne-und-hinten-links.21015/</guid>
      <author>invalid@example.com (AS769)</author>
      <dc:creator>AS769</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
ich biete hier die an der Seitenscheibe (Fahrerseite) zu befestigenden Führungsbacken vorne und hinten links und die entsprechenden Gleitstücke und Gummiringe an. <br />
<br />
Preis: 30€ zzgl. Versand<br />
<br />
Bei Interesse bitte PN<br />
<br />
LG<br />
<br />
Stefan]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Lager für Motorhaube, innen rechts und innen links</title>
      <pubDate>Fri, 09 Oct 2026 11:26:47 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/lager-f%C3%BCr-motorhaube-innen-rechts-und-innen-links.21014/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/lager-f%C3%BCr-motorhaube-innen-rechts-und-innen-links.21014/</guid>
      <author>invalid@example.com (AS769)</author>
      <dc:creator>AS769</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
ich biete hier ungebrauchte<br />
Lager für Motorhaube, innen rechts und innen links an. Bei Interesse bitte PN.<br />
<br />
Preis: 30€ zzgl. Versand<br />
<br />
LG<br />
<br />
Stefan]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Gummikugelbventil</title>
      <pubDate>Fri, 09 Oct 2026 11:20:23 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/gummikugelbventil.21013/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/gummikugelbventil.21013/</guid>
      <author>invalid@example.com (AS769)</author>
      <dc:creator>AS769</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, <br />
ich biete hier ein neues Gummikugelventil an.<br />
Preis: 10€ zzgl. Versand<br />
Bei Interesse bitte PN.<br />
<br />
LG<br />
<br />
Stefan]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Rechte Achswelle lässt sich nicht ziehen</title>
      <pubDate>Fri, 09 Oct 2026 04:35:24 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/rechte-achswelle-l%C3%A4sst-sich-nicht-ziehen.21006/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/rechte-achswelle-l%C3%A4sst-sich-nicht-ziehen.21006/</guid>
      <author>invalid@example.com (benno.gries)</author>
      <dc:creator>benno.gries</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Guten Abend,<br />
<br />
die rechte Welle lässt sich nicht ziehen. Das Tonnenlager ist frei, der Schnappring liegt nach Drehen an, aber dann geht es nicht weiter. Auch nicht mit einem kräftigen Ruck, wie im Werkstatthandbuch beschrieben. Die Werkstatt, die das schon einige Male gemacht hat, kommt nicht weiter.<br />
<br />
Welche Möglichkeiten bestehen hier? Überstehende Achswelle abflexen, dann von der Innenseite versuchen, den Ring zu lösen? Oder mit brutaler Gewalt, so dass das Schiebestück eventuell Schaden...<br />
<br />
<a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/rechte-achswelle-l%C3%A4sst-sich-nicht-ziehen.21006/" class="internalLink">Rechte Achswelle lässt sich nicht ziehen</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>7</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Ignitor und elektrischer Drehzahlmesser</title>
      <pubDate>Thu, 08 Oct 2026 06:58:54 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/ignitor-und-elektrischer-drehzahlmesser.21009/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/ignitor-und-elektrischer-drehzahlmesser.21009/</guid>
      <author>invalid@example.com (MB-doc)</author>
      <dc:creator>MB-doc</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen, <br />
Ich habe in meinen 250er, Baujahr 1966 den Unterbrecherkontakt durch die Ignitor ersetzt.<br />
Jetzt flippt mein elektrischer Drehzahlmesser aus und pendelt hin und her oder bleibt über 6.000 Umdrehungen stehen.<br />
Kann die Ignitor Einfluss auf den elektrischen Drehzahlmesser haben?<br />
Vielen Dank im Voraus. <br />
Viele Grüße <br />
Hans]]></content:encoded>
      <slash:comments>33</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>M129 - Unterschied Antrieb Ölpumpe und mech. Drehzahlmesser</title>
      <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 12:13:16 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/m129-unterschied-antrieb-%C3%96lpumpe-und-mech-drehzahlmesser.21012/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/m129-unterschied-antrieb-%C3%96lpumpe-und-mech-drehzahlmesser.21012/</guid>
      <author>invalid@example.com (goldhamme_rulez)</author>
      <dc:creator>goldhamme_rulez</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin -<br />
<br />
habe gerade beides vor mir liegen:<br />
<ul>
<li>Antrieb Ölpumpe (ohne DZM) aus einer Limousine (M129.980)<ul>
<li>kurzer Antrieb mit Schraube an der Oberseite &amp; Blindstopfen</li>
</ul></li>
<li>Antrieb Ölpumpe mit DZM aus SL und Cabrio (M129.981 und M129.982)<ul>
<li>langer Antrieb verjüngt mit Vierkant-Wellenanschluss des DZM</li>
</ul></li>
</ul>NB: Der Antrieb ist wohl IMMER als Satz mit der Zwischenwelle verkauft worden, auch wenn man versucht ist, für den DZM eine Verlängerung...<br />
<br />
<a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/m129-unterschied-antrieb-%C3%96lpumpe-und-mech-drehzahlmesser.21012/" class="internalLink">M129 - Unterschied Antrieb Ölpumpe und mech. Drehzahlmesser</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Anmerkung zu: Ich biete Motorständer</title>
      <pubDate>Tue, 06 Oct 2026 10:09:10 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/anmerkung-zu-ich-biete-motorst%C3%A4nder.21011/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/anmerkung-zu-ich-biete-motorst%C3%A4nder.21011/</guid>
      <author>invalid@example.com (MartinK)</author>
      <dc:creator>MartinK</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Bitte nicht nachmachen!<br />
<br />
Einen grundüberholten Motor in einem Gestell stundenlang ohne Last laufen zu lassen, ist ziemlich das Schlimmste was einem Motor passieren kann.<br />
<br />
Ein Kollege von mir hat das auch gemacht und der Motor war danach schon wieder kaputt.<br />
<br />
Ein Motor muss nach einem Neuaufbau zügig auf Temperatur gebracht, hochgedreht und belastet werden.<br />
<br />
&quot;Do not pamper your new engine.&quot;<br />
<br />
<a href="https://www.krafthand.de/artikel/schaeden-beim-motoreneinlauf-vermeiden-42067/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">https://www.krafthand.de/artikel/schaeden-beim-motoreneinlauf-vermeiden-42067/</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Motorständer</title>
      <pubDate>Mon, 05 Oct 2026 11:21:25 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/motorst%C3%A4nder.21010/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/motorst%C3%A4nder.21010/</guid>
      <author>invalid@example.com (sternfan)</author>
      <dc:creator>sternfan</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Verkauft]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Undichte Hinterachse</title>
      <pubDate>Fri, 02 Oct 2026 18:11:04 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/undichte-hinterachse.21008/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/undichte-hinterachse.21008/</guid>
      <author>invalid@example.com (tigerculb)</author>
      <dc:creator>tigerculb</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo liebe Pagodenfreunde. Ich hatte vor 1,5 Jahren eine undichte Hinterachse am Simmerring des Antriebkegelrades. Daraufhin brachte ich die Pagode zu einer Werkstatt nach Bayern, welche hier im Forum auch des Öfteren positiv für Hinterachsen erwähnt wurde. Nach vielen tausend Euro und mehreren Nachbesserungsterminen bildet sich unter meiner Pagode immer noch eine Pfütze an der Hinterachse. Nach der großen Überholung tritt das Öl nun nicht mehr am Simmerring aus sondern, wie es mir scheint,...<br />
<br />
<a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/undichte-hinterachse.21008/" class="internalLink">Undichte Hinterachse</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Elektrische Schaltung Kontrollleuchte</title>
      <pubDate>Fri, 02 Oct 2026 06:03:48 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/elektrische-schaltung-kontrollleuchte.20434/</link>
      <guid>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/elektrische-schaltung-kontrollleuchte.20434/</guid>
      <author>invalid@example.com (d.Hahn)</author>
      <dc:creator>d.Hahn</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, <br />
<br />
eine Frage in die Runde der elektrisch Wissenden.<br />
Würde eine solche Schaltung funktionieren? (Sorry für die laienhafte Zeichnung)<br />
Das Ziel ist, das wenn der Schalter D in Stellung 1 steht die Lampe A und C leuchten und in Stellung 2 die Lampen B und C leuchten. <br />
Wenn das so funktioniert was würde ich dann für Dioden benötigen und ist es egal ob ich 3 oder 5Watt Lampen einsetze?<br />


	<a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/attachments/59966/" target="_blank">Den Anhang 59966 betrachten</a>]]></content:encoded>
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      <title>Autoradio/Audio-Upgrade</title>
      <pubDate>Thu, 01 Oct 2026 13:50:01 +0000</pubDate>
      <link>https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/autoradio-audio-upgrade.21005/</link>
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      <author>invalid@example.com (Jan_)</author>
      <dc:creator>Jan_</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo liebe Kolleginnen und Kollegen,<br />
<br />
ich werde meine Pagode (280 SL, Baujahr 1970) in zwei Wochen zur größeren Wartung geben.<br />
<br />
Ich habe eine relativ lange To-do-Liste und einer der Punkte ist Audio.<br />
<br />
Mein Auto hat ein originales Becker Europa, eine originale manuelle Antenne und irgendwelche Lautsprecher in der Mitte. Siehe Bild anbei. Ich bin damit extrem unzufrieden, da ich alle 10 km das Radio neu einstellen muss, beim Putzen muss ich die Antenne manuell schließen und die Akustik ist...<br />
<br />
<a href="https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/autoradio-audio-upgrade.21005/" class="internalLink">Autoradio/Audio-Upgrade</a>]]></content:encoded>
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