Frühe oder Späte Pagode (Verdeckgestell)

Ohne Holzspriegel.
Kann man schön hier nachlesen: https://www.sl113.org/wiki/Tops/SoftTop

LG

 

Genau - laut Engelen - bis Fahrgestellnummer 7.640 mit Holspriegel danach modernisiert alles aus Metall.

 

Frühe Pagoden hatten die Grundflächen der Sommerlüftungen rechts und links mitlackiert. Später waren sie kpl. in Chrom.

Gruß

Ulli

 

Hallo Kangal,

die frühen Armaturenbretter haben ein herausnehmbares Mittelsegment um den Radioschacht herum. Hatten die späteren dann nicht mehr.
Übrigens, mein 230er hat die Nummer 9966. Vielleicht haben sich unsere beiden Wagen im März 65 noch auf dem Auslieferparkplatz im Werk getroffen.

Viele Grüsse

Hubertus

 

Stimmt,

das Radioblech gibts ja auch noch; hatte ich vergessen...

 

Wichtig ist vielleicht zu sagen, dass es keine wissenschaftliche Definition von ganz frühem, frühem, mittlerem und spätem 230er gibt.

Die meisten Veränderungen waren meist fließend und normale Optimierung. Aber es gab Zäsuren beim Teppich und der anderen Innenausstattung. Das meiste steht chronologisch im Engelen im Anhang.

In diesem Post zu meinem 230er aus Mitte 1964 ist ein PDF im Anhang angefügt, wo einige Themen ebenfalls aufgelistet sind.

Man denke auch an Gummimatten ohne Teppich im Fußraum, kein Chromring am Handschuhfach, kein Hitzeabschirmblech am Umlenkhebel, andere Seitenverkleidung an der B-Säule, andere Teppichknüpfart, Lautsprecherabdeckung gesteckt nicht geschraubt etc ...

Die ganz frühen Pagoden hatten neben den matten Sommerbelüftungsteilen auch einen anderen Kabelbaum [nicht Deine, die ist schon normal] ...

Einfach mal in diesem Forum googlen, es findet sich viel Detail zu dem Thema ...

Viel Erfolg

Oliver

 

Hallo, - zum Radioschacht -
unsere Fahrzeuge haben zwei verschiedene Ausschnitte für das Radio in den Armaturenbrettern. Der rechteckige Armaturenbrettausschnitt in 230SL- und frühen 250SL-Fahrzeugen (bis Fahrgestellnummer 2580) wird von einem separaten Blech abgedeckt, das einen kleineren rechteckigen Ausschnitt für das Radio und zwei runde für den Zigarettenanzünder und die Uhr aufweist. Allen 280SL-Modellen fehlt dieses Deckblatt, und der rechteckige Ausschnitt im Armaturenbrett hat die Standard-DIN-Abmessungen (180 mm x 55 mm) für Radios.
...WRe

 

Tippi Toppi -

Der Zigarrenanzünder wurde schon mal getauscht und hat den fetten/weichen Knopf des späten 250SL/280SL ... bei Ebay gibt es manchmal auch noch frühe mit schmalem Knopf (ähnlich dem des Lüftungsmotors).

Apropos - hat der Bedienknopf des Lüftermotors ein kleines Loch für das Leuchtelement, wenn das Licht an ist (sieht man nur bei absoluter Finsternis)? So lange das Handschuhfach noch nicht eingebaut ist, kommt man ja noch ran ...

 

Genau das hab ich mir die Tage auch überlegt. Mein 230 hatte eine Aftermarket WBA. Hab jetzt einen NOS Bosch Warnblinker der oben ein Lämpchen hat. https://www.sls-hh-shop.de/main/de/...t-warnblinker-ab1969-ohne-knopf-mutter-p-6860
Frage ist, welcher Knopf (frühe Ausf.) da kommt und welche Chromrosette für Befestigung?

 

Sead -

an der Stelle geht, meiner Meinung nach, alles, weil ja für die 230er die WBA auf jeden Fall eine (gesetzliche) Nachrüstung und somit gebastelt war.

Meine ist z.B. Nachrüstung von Hella und war unter das Armaturenbrett geschraubt. Habe lange mit meinem Karosseriebauer diskutiert und dann auf ihn gehört und kein zusätzliches Loch gemacht, sondern den Warnblinker wieder neben den Innenraumleuchte geschraubt.

Einzig das Birnchen habe ich in den Zugknopf getan, dieses war schon lange abhanden gekommen ...

 

bei mir war auch irgendein Heller Warnblinker... Nur, das Loch am Armaturenbrett (nach Daimler Anweisung positioniert) war eh schon da... Daher fehlt nur noch ein passender früher Knopf .. Hab im Ami-Forum irgendwo Fotos gesehen...

 

Uiii,
da ist aber viel neues Blech verwendet worden. Einmal Blechsatz komplett bitte.
Wow, großartige Arbeit.
Sehr schön geworden. Hast Du den selbst geschweißt oder machen lassen?

 

Hallo Kangal,
bezüglich Deines Verdeck-Gestänges, das frühe mit dem Holzeckspriegel...
Es ist problemlos darauf einen "neueren" Verdeckbezug zu verkleben, bei dem Du die Chrom-Nagelleiste nicht benötigst.
Das geht genauso gut. Die Sattler können das. Dann sieht das zumindest von außen stimmig für Deine Fahrgestellnummer aus.

Gruß,
Achim
(mit Holzeckspriegel, vor Fg.-Nr. 007641)

 

Hallo Kangal,

Was Achim sagt würde ich auch so machen. Ich hab es bei meiner 1. Pagode auch so gemacht. Von Außen nicht zu sehen und da nur 2 Plätze im Auto wird der normale Mitfahrer wohl das nie bewerten.

Sebastian

 

Hmm,

also ich würde die Nagelleiste trotzdem dran machen; so als optisches Upgrade quasi. Sieht doch viel schöner aus. Und so weit liegen die Fg.-Nr. ja auch nicht auseinander...

Gruß

Ulli - mag frühe features

 

...ne neue Chrohmnagelleiste hab ich noch liegen Neu und OVP.

Grüße Sebastian