9/1969 - Automatik - 280 SL

[B]Produktionsdatum 9/1969 und Erstzulassung in Sacramento/CA 11/1969.[/B] [B]Lack DB 903, Innenausstattung Pergament MB-Tex, Automatik, Servo, Aircondition, getönte Scheiben, mit originaler Bordwerkzeugtasche[/B] [B]Nach Restaurierung: DB 904, Pergament Leder[/B] Ich habe das Auto vom 2. Besitzer in Sacramento im März 2003 gekauft, in dessen Besitz es sich seit dem 22.5.1978 befand. Er hatte seinerzeit USD 10.500 dafür bezahlt. Aufgrund seines hohen Alters wollte er sich ein "bequemeres" Auto kaufen (einen Honda!!!) und trennte sich daher von seinem 280SL. Neben zwei anderen Personen vor Ort hatte sich sogar ein freundlicher Mensch vom MB Club of Sacramento dazu bereit erklärt den Wagen durchzuchecken und eine Probefahrt zu machen. Ich erhielt per E-mail einen detaillierten technischen Bericht, der mir die letzte Sicherheit gab. Der Wagen wurde seit 1978 vom selben Mechaniker gewartet und sämtliche Reparaturbelege waren penibel abgeheftet und wurden mir übergeben. Dazu bekam ich einen Hardtop-Ständer (unentbehrlich!) und einen Hardtop-Deckenlift (noch immer im Karton). Als ich den Wagen übernahm war der Lack spröde, matt und und an vielen Stellen schlecht nachgebessert. Ich entschied mich schliesslich für eine neue Lackierung in DB 904 (Mitternachtsblau), weil es sich um eine Originalkombination mit der Innenausstattung in Pergament handelt und weil der Chrom von der alten Farbe DB 903 (Taubenblau) geschluckt wurde. Das trockene Klima in Kalifornien hatte dafür gesorgt, dass der Wagen so gut wie rostfrei war (nur etwas Oberflächenrost im Kofferraum). Ich musste mich aber um die Innenausstattung kümmern, die unter der kalifornischen Sonne gelitten hatte (Risse/Verfärbungen im Armaturenbrett, Brandflecken an Sonnenblenden und Türinnenverkleidungen). Zudem waren die Sitze plattgesessen, rissig und spröde. Ich entschied mich, das MB-Tex durch Leder im selben Farbton auszutauschen. An der Technik musste wirklich wenig gemacht werden. Die größte Investition war die Überholung des Automatikgetriebes Anfang 2007, weil die Bremsbänder Probleme machten. Alles in allem bereue ich den Kauf nicht, auch wenn ich manchmal denke, es ist ein Fass ohne Boden. Immer wieder ein Kleinkram, um den man sich kümmern muss. Aber wenn ich dann an einem schönen Sonnentag offen über Landstraßen düse und das Feeling in diesem Auto geniessen kann, macht es alle Anstrengungen wieder wett.:):):)