Bodenbleche einschwißen

zum Thema Unterbodenschutz entfernen....

schaust Du mal hier, vor allem bei Beitrag 3 von Ulli:

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t4493-unterbodenschutz.html

 

Ganz ehrlich...

..ich würd's für 2K nicht machen.

Hllo Jürgen,

um's richtig zu machen, muss innen alles raus, auf der Fahrerseite muss die komplete Handbrems-Mimik ausgebaut werden (Achtung, bei Nachbau-Bodenblechen muss die gesamate Halterung selbst angefertigt und eingeschweißt werden). Danach Boden raustrennen, neue Blech anpassen (bei mir hat keines auf Anhieb gepasst), einschweißen, versiegeln, Lackaufbau etc...

Dazu kommt, dass man mit Sicherheit an den angrenzenden Bereichen Handlungsbedarf findet, den man auch gleich angehen sollte.

Ich habe - als Amateur - über 200 Stunden in diesem Bereich versenkt.

Laut Angebot will Dein Mechaniker mit ca. 40 Stunden hinkommen. Das wäre m.E. im Rahmen bzw. schon sehr knapp.

Gruß

Uli aus S

 

Hallo Jürgen,

frag mal im Detail nach wie er die Arbeiten ausführen will und was alles gemacht wird.
Schweißpunkte aufbohren oder nur mit der Stichsäge ausschneiden und an der Überlappung sind dann 3 Bleche? Oder werden nur die Rostlöcher großzügig ausgeschnitten und mit zerstückelten Ersatzteilen repariert? Was macht er beim Querträger unter dem Sitz? Was macht er bei der Handbremse und beim Gaspedal? Versiegelung und Lackaufbau oder nur Rostschutzfarbe und Unterbodeschutz? Was ist mit der Längsträger Verstärkung unter dem Bodenblech? Wie sehen der Pedalboden und die Schwellerköpfe aus? Schalldämmung aus Bitumenplatten?

Die Details und der Umfang sind da sehr wichtig.
Ich hab nichts gegen eine Hinterhofwerkstatt; die liefern oft eine sehr gute Qualität zu einem super Preis. Wenn du ihnen Zeit lässt, so dass die Lehrlinge was lernen können, kann es sein daß du es fast gratis bekommst!

Viele Grüße

Herbert