Fehlzündungen im Schubbetrieb

Nein, du kannst natürlich nur die Schalen wechseln. Eine Ausnahme bilden die Kugelköpfe an der Regulierwelle.

Gruß Kai

 

Moin,

die gepressten Kugelköpfe müsste man meines Wissens ausbohren und gegen schraubbare Köpfe ersetzen können.

Grüße
Marius

 

Unter 2000/min normal, guxdu hier: https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/test-250-sl.12929/

 

neee, das ist bestimmt nicht normal. Da überzeugt auch der link nicht
So ein Fahrzeug hätte Daimler Benz niemals produziert und verkauft.
Bei meinem Fahrzeug niemals aufgetretten. Nur falls die Gemischaufbereitung nicht stimmt.
Meist bei zu mager.

Das ganze sieht mir nach einer total falschen Einstellung aus. Da muss wohl ein Fachman dran!!
Man kann viel machen aber ESP/Drosselklappe- Einstellung da braucht man Erfahrung sonst sind die Resultate wie beschrieben.

 

Die Köpfe gibts auch zum Einnieten...