Aktueller Inhalt von Dobi
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Oelwechsel
Hallo Oliver, 15w-40 wird produziert und verkauft, Autodoc findet über 7000 Treffer von unzähligen Herstellern, darunter alle Tankstellenketten. Wahrscheinlich ist die Nachfrage inzwischen zu gering, dass das nicht mehr im Regal steht. In moderne Autos wird halt überwiegend 5w-30 gekippt. LG Ralf- Dobi
- Beitrag #99
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Lackierung Originalfarbe
Als Besitzer eines originalen Motorraums habe ich mal nachgesehen und es könnten beide Recht haben. Bei mir sind die 30 mm Kreise deutlich zu erkennen, sie wurden aber bis auf den Punkt der Batterie alle nachlackiert, wenn man nicht danach sucht wird das auf Anhieb nicht erkennbar sein. Ob ab...- Dobi
- Beitrag #22
- Forum: Karosserie - Blechteile und Lackierung
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Olis Zusammenbautagebuch
Hallo Oliver, verstehe ich nicht ganz. Spielt die Originalität an der HA keine Rolle oder geht es um das Fahrverhalten oder ist es nur Realitätssinn anhand der angespannten Ersatzteillage? Kennt jemand den Grund für den Wechsel von 5 1/2 auf 6 Zoll? Viele Grüße von einem stolzen Besitzer aller...- Dobi
- Beitrag #85
- Forum: die Mercedes Benz Pagode
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Mal schnell die Ventilschaftdichtung wechseln…..
Hallo Mario, ich habe das gerade hinter mir und hatte große Probleme mit dem Getriebe über die Lenkstange zu kommen. Bau die besser aus. Gutes Gelingen! LG Ralf- Dobi
- Beitrag #8
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Nach 5 jahre gets wiedar los den arbeid an den 230 sl
Hi Guy, hab dir ne PN geschickt.- Dobi
- Beitrag #257
- Forum: die Mercedes Benz Pagode
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Ab in den OP
Unabhängig wie die Einspritzung nun heißt und funktioniert, bei mir ist wohl unverbrannter Kraftstoff bis an die Zylinderwandung gekommen. Das erste Wort nach dem Ziehen des ersten Kolbens war Kraftstoffdurchschlag und der dürfte maßgeblich an dem in der Ölanalyse detektieren Kraftstoffanteil im...- Dobi
- Beitrag #25
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Besonderheiten M127II Motor
Mark, ich meinte es etwas anders, man muss beim Einbau genau den benötigten Anpressdruck treffen, sonst ist es undicht oder schlimmer, wie bei Dieter, kaputt. An einer Stopfbuchspackung kann man das nachstellen, beim Borgmannring geht das nicht. Mit 0,5 mm anstatt 0,6 mm legst du dich wie bei...- Dobi
- Beitrag #83
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Besonderheiten M127II Motor
Solche Dichtringe sind eine primitive Technik aber doch anspruchsvoll in der Anwendung. Sie benötigen einen definierten Anpressdruck, ist der zu niedrig, pisst es, ist er zu hoch läuft die Dichtung heiß und frisst. Ich kenne das von Stopfbuchspackungen, da werden die Schnüre über eine Brille mit...- Dobi
- Beitrag #81
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Besonderheiten M127II Motor
Mein Bauchgefühl sagt Borgmannring, findet man in Oldtimerheftchen, z.B. dem Bericht über Martins Motor und bei Ersatzteilhändlern häufiger. Der Tempovergleich ist mir auch eingefallen , aber umgekehrt. Das Teil heißt Borgmannring, warum auch immer, und Burgmann könnte den hergestellt haben und...- Dobi
- Beitrag #76
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Besonderheiten M127II Motor
Bei den modernen Kolben kann man den QR Code scannen und bekommt das technische Datenblatt und die Einbauhinweise aufs Handy. Mahle sagt für meine Kolben 0,04, mein Motorenbauer sagt 0,04-0,05, laut Engelen hat Mercedes das Spiel für diese Kolben von 0,02 über 0,03 auf 0,05 erhöht. Sind sich...- Dobi
- Beitrag #69
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Besonderheiten M127II Motor
Danke Martin für die Erklärung, im Detail werde ich mich da jetzt nicht beschäftigen, da für mich nicht relevant. Zum Glück finden meine Mahle Kolben deine Zustimmung, mit Nachbauten hätte ich auch Bauchschmerzen bekommen, und viel günstiger sind die auch nicht. LG Ralf- Dobi
- Beitrag #67
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Besonderheiten M127II Motor
Die Jungs fahren selbst Rennen und bauen für sich und andere Rennmotore und haben in der süddeutschen und österreichischen Tuningszene einen Namen. Daher auch die Schmiedekolben in den Regalen. Da ich die Frage nicht ganz ernst gemeint hatte und nebenbei noch was anderes am Wurschteln war, habe...- Dobi
- Beitrag #63
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Besonderheiten M127II Motor
Hallo Martin, ist bekannt wo das Bild herkommt und unter welchen Bedingungen der Schaden aufgetreten ist. Ist es ein 230er Block und hat der 280er breitere Stege zwischen Gebindebohrung und Wasserkanälen? Ich finde im Engelen die Änderung von Festigkeitsklasse und Anzugsmoment nicht, aber es...- Dobi
- Beitrag #59
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Besonderheiten M127II Motor
Erstmal vielen Dank an Heinrich für die Klarstellung und ja er hat sich vertippt, der Kolbenbolzen hat 24 mm Durchmesser, ist aber auch egal, Hauptsache 4 Kolbenringe, das ist bei meinem Motor original und soll auch so bleiben. Die Kolben sind aus aktueller Produktion und Mahle sagt in...- Dobi
- Beitrag #56
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Ab in den OP
Der Motor ist zerlegt, da steht ein Vergleich mit der Ölanalyse an. Erhöhte Bleiwerte deuten auf Lagerverschleiss hin. Tatsächlich haben erstes und zweites Hauptlager Verschleißspuren und leichte Riefen in den Lagerzapfen. Ölanalyse hat Recht gehabt. Erhöhter Kraftstoffanteil...- Dobi
- Beitrag #18
- Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk