Originales Getriebeöl (schwarz)

Classic Manufactur Goslar
6

6.3Liter

Mitglied
Registriert
7. September 2014
Beiträge
8
Hallo,

weiß jemand zufällig, ob man irgendwoher noch das original hellbraune Mercedes Getriebeöl beziehen kann? Bei dem letzten Getriebeölwechsel habe ich von Mercedes ein rotes Öl bekommen, was mir deutlich schlechter erscheint.

Edit: Sorry, schwarz war nicht die richtige Beschreibung, hellbraun trifft es eher.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo, ich habe bestimmt 50 Liter schwarzes Öl aus diversen Motoren und Getrieben. Auf den Kanistern steht Mobil1 oder ATF oder so. Sag was du brauchst, ich nehme das Rote dafür zurück. Martin
 
Hallo.

Gut, also nochmal von vorne : welches Fahrzeug, welches Getriebe? Die Farbe alleine ist nicht ausschlaggebend.

Martin
 
280 SL (Baujahr 68), manuelles Getriebe

Die Farbe ist natürlich erstmal nicht relevant, ich weiß nur, dass das Öl früher hellbraun war und das letzte Öl, das ich bei Mercedes gekauft habe, war rot. Seit dem Ölwechsel lassen sich die Gänge deutlich schlechter und ruppiger schalten als zuvor. Die Farbe des Öls sollte nur als Anhaltspunkt dienen, dass Mercedes offensichtlich mittlerweile ein anderes Öl nimmt als früher.
 
Hallo.

Mercedes Schaltgetriebe aus dieser Ära brauchen ATF. Also ein Öl für Automaticgetriebe. Ich denke ein "normales" ATF (z.B. Mobil ATF 220 nach 236.7 oder ATF 200 nach 236.2) sollte passen. Das "alte braune" war vielleicht ein "echtes" Schaltgetriebeöl z.B. 75w90 und nun ist dein Getriebe evtl kaputt? Im Grunde ist das rote erst mal prinzipiell richtig. Hast du mal ins Handbuch geschaut? Martin.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Vermutung mit dem echten Schaltgetriebeöl könnte tatsächlich zutreffen. Leider konnte ich in meinem Handbuch keine genaue Spezifikation zu dem Öl finden. Hätte ja sein können, dass sich noch zufällig jemand an das Öl erinnern kann.
Dass das Getriebe kaputt ist halte ich für äußerst unwahrscheinlich, aber ich möchte es auch nicht völlig ausschließen. Wenn es nach dem nächsten Ölwechsel nicht besser sein sollte, dann werde ich es inspizieren.
 
Um das Schaltverhalten noch einmal zu präzisieren: Normalerweise ließen sich die Gänge tatsächlich mit zwei Fingern einlegen, man musste den Schaltknauf nur leicht das erste Stück führen, danach ist der Gang wortwörtlich von alleine reingesprungen.
Es war überhaupt kein Widerstand zu spüren, alles ging butterweich. Jetzt ist ein deutlicher Widerstand vorhanden, so als ob man den Schaltknauf durch eine sehr dickflüssige Masse ziehen würde.
Ich bin seit dem Getriebeölwechsel wirklich nicht viel gefahren, dass sich also der Getriebezustand innerhalb kürzester Zeit derart verschlechtert hat, ist sehr unwahrscheinlich.
Ich habe einmal einige threads hier im Forum durchgelesen, dort wurde in Kombination mit einem Getrag Getriebe ein Mehrbereichsgetriebe-ÖL 75 SAE 140 empfohlen. Wäre das auch ein Option?
Falls es dennoch jemanden gibt, der sich noch an das früher verwendete Öl erinnern kann, würde ich mich sehr freuen. Dann weiß ich, nach welchem Öl mit welchen Spezifikationen ich suchen muss.
 
Hallo, für das Getrag 5-Gang ist es korrekt dass man ein 75w90 oder so fahren kann. Das Standard Mercedes Vierganggetriebe fährt man mit ATF (rote Farbe) wie oben beschrieben. Dicke Öle kaschieren hin und wieder Getriebedefekte. Martin
 
Super, ganz herzlichen Dank. Brabus Classic hat ebenfalls empfohlen das ATF Öl zu nehmen, das deckt sich ja mit der Tabelle. Dann wird es wohl doch eine mechanische Sache sein. Dann tippe ich auf die Lagerung des Wahlhebels selbst, denn sonst macht das Getriebe keine Probleme.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.