Schlauch Kühlwasserausgleichsbehälter

Hallo Leute,
ich habe meinen Kühlwasserbehälter ausgebaut, und mußte feststellen das bei dem Rohr (ca6-8 mm dick) was vom Deckel zwischen den Befestigungslaschen nach unten geht kein Schlauch motiert ist?
Ist das normal oder soll da einer nacht unten montiert sein

Danke für eure Hilfe
Gerhard

Hallo Gerhard,

wenn du keinen Schlauch drauf hast, fliesst ggf. überlaufendes Wasser auf deinen Längsträger/Innenseite Innenkotflügel. Eigentlich kein Problem weil dort extra ein Loch für Wasserablauf vorgesehen ist. Allerdings ist genau dieses Loch sehr oft verstopft.
Rost ist dann vorprogrammiert.....naja, schon gelöst finde ich es auch nicht, von daher muss ja nicht sein.

Wenn du den Schlauch drauf hast, kannst du das Wasser an der Innenseite des Längsträgers nach unten leiten.

Schau es dir mal an.
Grüße
Michael

hallo Michael,
ist das Dein Auto? Echt der Motorrum ist echt eine Wucht ich habe das Foto meinen Mitrbeitern gezeigt und wir sind ja alle Holzwürmer, aber für uns alle unvorstellbar.
Das Foto hängt jetzt an meiner Windschutzscheibe und dient als unerreichbares Vorbild. Echt höchste Bewunderung nur noch perfekt.

Danke nochmal fur Deine Hilfe
Gerhard

Hallo Gerhard,

nicht zu viel des Lobes. Ich schäme mich ja schon.
Es gibt immer Verbeserungspotenzial!
Das wichtigste ist, dass wir Spaß mit unseren Babys haben und man sich nicht unbedingt jede Ausfahrt 2x überlegt, ob man auch wieder zurück kommt.

PS: Den Werdegang kannst du hier nachverfolgen....
http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t2223-restaurationsbericht-von-goede.html
In Kürze kommt der Motor dran.

uff!

Wie bekommt man denn den Ausgleichsbehälter so schön hin, ist der lackiert oder poliert?
Mein "Fäßchen" sieht trotz Thekengold und Knochenschmalz nicht besser aus als eine Kuhglocke im Schnalstal (nach Almabtrieb).

Hi Hansen,
ist gar nicht so schwer, nur eben mit ganz schön Arbeit verbunden.

Ich habe die alte Farbe erst mal abgebeizt und anschließend den restlichen Dreck abgebürstet.
Dann mit verschiedenen Stufen von Schmiergelpapier (angefangen mit 400er bis zu 1200er) aufgearbeitet und dann anschließend kam die "selbstgebaute Drehbank" zum Einsatz.
Als Aufsatz zum polieren dient eine Lederpolierscheibe ......nach einiger Zeit ist das Ding blitzeblank.

Jetzt musst du es nur noch konservieren mit hitzebeständigem Klarlack

Viel Spass beim polieren
Michael

Hi, Ingo,

da brauchst Du bloß den alten Lack runterbeizen. Und dann ein wenig polieren. Und schon hast Du Aladins Wunderlampe unter der Haube...

@ Michael: Dein Motorraum ist wirklich spitze! Aber daß Du als Originalo das Kühlwasserausgleichsgefäß nicht wieder schwarz lackiert hast?!? Tststs...

Meiner macht sich auch so langsam. Nach der Pagoden-Herz-OP letztes Jahr war diesmal in der "Nippelklinik" u. a. auch die Schönheitskur angesagt.

Gruß

Ulli

Ups, da haben wir wohl zeitgleich gepostet. Fotos sind etwas dunkel. Liegt am Garagenlicht und schwachem Blitz...

Hallo Leute, wenn ich mal meinen Motor etwas herzeigbar habe werde ich ihn auch mal fotografieren!
Aber keine Angst er wird ersmal nur etwas in schuß gebracht weil bei mir waren wirkliche Helden am Werk ( BMW Händler halt ) .

2 Fragen:
Wo bekommt man so div Aufkleber her ( nicht unbedingt SLS)
Heute habe ich meine Datenkarte bekommen !!!!
Mußte gleich mal feststellen, dass es nicht mehr der org. Motor ist.
lt Datenkarte müßte er diese Nummer haben .
Kann jemand mit der kurzen nummer was anfangen ?

Mein Fahrgestellnummer : 113-042-10-005459
org. Motornummer lt. Datenkarte 127981-10-004447
Motornummer am vorhandenen Fahrzeug 127011-0801

kann mir da jemand was dazu sagen
Was ist das für ein Motor .

Grüße Gerhard