Lenkradnabe für frühen 230SL

Liebe Pagodeure,

würde gerne ein zeitgenössisches Nardi-Holzlenkrad einbauen. Musste aber feststellen, dass frühe 230er (meine FgNr. unter 5500) mit längerem Lenkstock gebaut wurden.
Hatte mir zum Lenkrad auch eine Nabe zur Montage besorgt (Luisi P4201), Bauhöhe 100mm.
Die "Anprobe" in der Werkstatt fiel sehr ernüchternd aus....das geht/passt garnicht !!!
Das Lenkrad stünde viel zu weit vor und zu hoch.
Zeitintensive google-Recherchen brachten leider noch keinen Erfolg auf der Suche nach einer möglichst flachen Nabe.
Gibt es eine (Er)Lösung ?
- Wo bekommt man eine schön flache Nabe, bzw. welcher Feinmechaniker ist in der Lage so etwas anzufertigen oder aus einem Teileträger (altes Original) zu konstruieren ?

herzlichen Gruß aus dem Norden,
Thomas

Hallo Thomas, habe bei meiner '68 280er auch etwas suchen müssen, um eine passende Nabe für mein Nardi-Leder Lenkrad mit 39cm zu bekommen. Fündig wurde ich bei www.elferbase.de, schau mal unter "Nardi Lenkrad Nabe 2801 für Mercedes Bj. 1965 bis 1967".

Ansonsten werden in der Bucht auch immer mal welche angeboten. Passen ist eines, die Daten für die nachträgliche Eintragung ist etwas anderes. Wenn Du Glück hast, passen Nabe und Lenkrad auch eintragungstechnisch zusammen und der Prüfer muckt nicht gross rum. Leider sind Lenkräder ätzend eingetragen zu bekommen, aber es geht. Viele Grüsse, Christoph.

Moin Christoph,
danke für den Tipp. Es ist nur so, dass die späteren Baujahre eine kürzere Lenksäule haben. Deshalb passt die von Dir genannte Nabe (Höhe 75mm) auch an Deinen '68 280er.
Aber leider nicht an meinen frühen 230er :-/

besten Gruß
Thomas

Hier noch ein Kommentar aus dem Pagoda-Forum - es scheint kompliziert zu sein ...


.... und eine recht größere Baustelle ... Viel Erfolg

Unter Verkäufe bietet gerade jemand eine 230er Nabe an, auch mit Bildern. Ich habe meine selbst gebaut, ist allerdings tatsächlich recht aufwendig gewesen.

Hallo zebulons,
danke für den Hinweis. Die angebotene Nabe scheint aber doch recht hoch zu sein, ich frag mal nach.
Würdest Du denn nochmal eine bauen wollen ?
Gruß, Thomas

Hat jemand ein Bild, am besten mit Maßen.
Kann sein, das ich eine habe.
LG Matthias

montagne schrieb:

Hallo zebulons,
danke für den Hinweis. Die angebotene Nabe scheint aber doch recht hoch zu sein, ich frag mal nach.
Würdest Du denn nochmal eine bauen wollen ?
Gruß, Thomas

Zum Vergrößern anklicken....

Nee, lieber nicht, aber Du findest schon eine, vielleicht mal bei Eb.. Kleinanzeigen eine Suche starten.
LG Theo

@Matthias,
wie hoch ist die Nabe, die Du hast ?
Kannst Du davon ein Foto mit Zollstock einstellen ?
Die originale Nabe ist faktisch in einem Topf rückseitig im Lenkrad integriert. Also sehr flach gebaut.
Die Naben, die landläufig angeboten werden sind, mit einer Höhe zw. 75 bis 125 mm, nur am kürzeren Lenkstock des 280er (klärender Beitrag von Memmo) zu gebrauchen. Und nur solche habe ich bis jetzt im Netz gefunden.
Beispielbild siehe unten.

@Memmo,
danke für die Aufklärung. In der Werkstatt kam schon die Idee auf, vielleicht einen 280er Lenkstock einzubauen.
Wäre das denn, ohne weitere Probleme, möglich ?

schönen Gruß
Thomas

Main Memmo,
danke...OK, dann ist die Idee auch raus.

Gruß

Zur Klärung bezüglich frühe und spätere Lenkung.
Diese Seite aus dem Teilekatalog zeigt den langen Lenkstock, für alle 230SL und mit Hinweis auf die 250SL FGNr bis zur Änderung.
Man sieht auch, dass die Nabe, ganz flach, im Lenkrad integriert ist.

zebulons schrieb:

Unter Verkäufe bietet gerade jemand eine 230er Nabe an, auch mit Bildern. Ich habe meine selbst gebaut, ist allerdings tatsächlich recht aufwendig gewesen.

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Theo,
hast Du vielleicht die Bemaßung/eine Zeichnung zu Deiner eigenen Nabe für mich ? Das würde mir sehr helfen, den Aufwand einzuschätzen.
freundlichen Gruß
Thomas

40 Zähne - für 230SL ?

NARDI Exzenter für Lenkradnabe Mercedes Pagode W113 ??? / 40 Zähne / 2801 / 732X | eBay

@lowin,
sorry, aber ist ein Exzenter und keine Nabe und die Verzahnung ist für den 280...

Auch keine 280er, die haben keine „verlorenen Zähne“. Exzenternaben haben W201 und W124 unter vielen anderen nicht MBs

Moinsen mal wieder (Thread ist ja noch auf),

wie alle guten Dinge hat auch dieses seine Weile....und der nächste Schritt ist immer der Spannendste.

Mit einem Dankeschön @zebulons Ratschlag und Expertise musste ich feststellen, dass die betreffende Nabe wohl ein sehr proprietäres Mercedes-Produkt war.....15mm Durchmesser, 47 Zähne.

Nach vergeblicher Suche nach eben diesem Teil, habe ich für relativ kleines Geld, ein "nabenbaugleiches" Lenkrad besorgt. Die wurden wohl bei einigen Mercis Anfang der 60er verbaut.
Nach dem Putzen der Nabe mit 'ner Messing-Rundbürste war das Ansetzen des Lenkrads auf den Stock kein Problem...wunnebar

Nun zeigte sich natürlich zw. Stock und Lenker eine Lücke (Foto 1), diese ist dem fehlenden Ring für die Hupenauslösung geschuldet.
Den behalte ich im Hinterkopf, weil das Hupen kommt nach dem Lenken...und das Prinzip soll später einen Versuch zur Realisierung erfahren.

OK, nun habe ich eine passende Nabe mit 'nem schön welligen Teller (Foto 2) drumherum. Da soll mein neues Lenkrad ja eine Aufnahme/Verschraubung finden.
Weil ich dafür den Teller lieber etwas "planer" gestaltet wüsste, kommt die Frage nach der Verformbarkeit desselben ins Spiel.
Bislang dachte ich, der Teller sei aus Gusseisen...nun "google" ich aber, "Gusseisen sei nicht magnetisch"...komisch, an diesem Teller "klebt" der Neodym aber ganz hervorragend.

Und weil eine Antwort/Erfahrung immer mindestens 2 neue Fragen aufwirft, hier meine Wissenslücken:
- ist der Teller tatsächlich aus Gusseisen ?
- falls nicht, kann man den mittels Wärmezugabe etwas "planer schmieden/pressen" ohne das die feine Verzahnung leidet ?
- vermutlich ist die Nabe selbst nicht aus Gusseisen...kann daran ein neuer Teller/Ronde angeschweisst oder eingepresst werden, ohne die Verzahnung in Mitleidenschaft zu ziehen ?

....ach ist das schön, wenn man im gehobenen Alter noch Gelegenheiten findet, dem Wissensdurst eines Kleinkindes nachzukommen...

freundlichen Gruß aus der norddeutschen Tiefebene,
Thomas

Wo googelst Du denn? Gusseisen ist nicht magnetisch? Warum denn nicht, ist auch nur Stahl mit mehr als 4,5% Kohlenstoff und damit natürlich magnetisch!

Hallo zebulons,
neben weiteren Quellen findet man unter interstahl.com/produkte/gusseisen/ folgendes:

Zitat:
"Im Gegensatz zu Stahl lässt sich Gusseisen aufgrund seines hohen Kohlenstoffgehaltes nicht verformen und schmieden. Es ist auch nicht magnetisch, da dazu die Atome des Materials in die gleiche Richtung ausgerichtet sein müssen, wie häufig bei gewalztem Stahl. Gusseisen bildet keine polarisierte Masse, die sich ausrichten kann."

Gruß, Thomas

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