jubi01
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Hallo und guten Morgen,
mein 230SL aus Dez. 1966 braucht Hilfe: Der Bremskraftverstärker T51/200 hat sich verabschiedet und muß zur Reparatur, da bekanntermaßen NML. Der ATE-Hauptbremszylinder wird selbstverständlich erneuert.
Wenn der BKV draußen ist wird mein Karosseriebauer (Michael Platz in Spöck) den Bereich zwischen BKV und Stirnwand vom Rost befreien und dazu den Leitungssatz demontieren; dazu folgende Fragen:
- Wie sind die Sachnummern der beiden Tüllen (für Leitungssatz/ für Scheibenwaschwasser und biegsame Welle), des (im Bild fehlenden) Stopfens sowie der Schelle Hauptleitungssatz an Karosserie?

- Wie sind die Sachnummern der beiden Schutzrohre am Gehäuse Leuchteinheit li/re ("Lampentöpfe")?
- Gibt es weitere Tüllen/ Schellen etc., die ich für die Arbeiten beschaffen sollte?
Last but not least:
- Wer hat ggf. noch einen NOS BKV T51/200 eingelagert, den er mir verkaufen möchte?
Schon jetzt vielen Dank für Eure Rückmeldung und Unterstützung
Viele Grüße aus S-UT von Uwe
mein 230SL aus Dez. 1966 braucht Hilfe: Der Bremskraftverstärker T51/200 hat sich verabschiedet und muß zur Reparatur, da bekanntermaßen NML. Der ATE-Hauptbremszylinder wird selbstverständlich erneuert.
Wenn der BKV draußen ist wird mein Karosseriebauer (Michael Platz in Spöck) den Bereich zwischen BKV und Stirnwand vom Rost befreien und dazu den Leitungssatz demontieren; dazu folgende Fragen:
- Wie sind die Sachnummern der beiden Tüllen (für Leitungssatz/ für Scheibenwaschwasser und biegsame Welle), des (im Bild fehlenden) Stopfens sowie der Schelle Hauptleitungssatz an Karosserie?

- Wie sind die Sachnummern der beiden Schutzrohre am Gehäuse Leuchteinheit li/re ("Lampentöpfe")?
- Gibt es weitere Tüllen/ Schellen etc., die ich für die Arbeiten beschaffen sollte?
Last but not least:
- Wer hat ggf. noch einen NOS BKV T51/200 eingelagert, den er mir verkaufen möchte?
Schon jetzt vielen Dank für Eure Rückmeldung und Unterstützung
Viele Grüße aus S-UT von Uwe



