Kupplungssatz für 250SL 5-Gang-ZF-Schaltgetriebe

Classic Manufactur Goslar
Mauro1291

Mauro1291

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Guten Abend alle zusammen . Ich habe einen 250sl mit einem ZF 5-Gang-Schaltgetriebe. Ich denke, ich muss bald die Kupplung ersetzen. Meine Zweifel sind, wie ich die Druckplatte finden kann. 230 und 250sl haben eine andere Druckplatte als die 280. Leider gibt es die für die 230/250 nicht mehr neu, sondern nur noch generalüberholt. Weißt du, wie man es findet? Wissen Sie auch, welche Art von Axiallager der 5-Gang-ZF hat? Ändert sich das im Vergleich zum 4-Gang? Können Sie mir ein komplettes Kit zeigen? Danke
 
Hallo Mauro,
vor einigen Jahren habe ich mich auch mal mit der Möglichkeit beschäftigt, auf ZF-5-Gang umzurüsten.
Dabei kam auch die Frage auf, welche Teile man dafür extra benötigt.
Das ist im EPC in Gruppe SA 10603 für die verschiedenen (SL-) Typen zusammengefasst.
Kurzum:
die Kupplung gehört NICHT dazu.
Du lässt einfach Deine alte Kupplung überholen und gut ist.
Was meinst Du mit Axiallager?
Das Pilotlager in der Kupplungsschwungmasse? Das ist nicht anders als beim 4-Gang.
Das Getriebe-Eingangslager dagegen ist beim Zf 5-Ganggetriebe individuell.
Dafür gibt es im MB-Teilesystem leider keine Ersatzteilnummern.

Viele Grüße
Achim
 
Sorry Mauro,
Now I had forgot about the German....
To make a short story long,
yes, you can still use or re-use your own clutch components with the ZF 5-speed. These components are not special to the 5-speed but common 4-speed parts.
Everything on the gearbox itself is (ZF-) individual, you would need to contact ZF directly if you need new parts there.
Due to the reproduction series of this gearbox about 14 years ago they still (or again) stock spare parts for these.

Welcome to the Group!

Best regards,
Achim
 
Guten Abend zusammen, könnt ihr mir die richtigen Ersatzteile nennen, um die Kupplung im 5-Gang-Getriebe von ZF auszutauschen? Ich habe einen 250SL. Meine Zweifel betreffen die Druckplatte und das Drucklager. Die Kupplungsscheibe ist immer gleich. Tut mir leid, aber ich verwende Google Translate. Sie können mich auch privat kontaktieren. Ich spreche fließend Englisch. Vielen Dank an euch alle.
 
Guten Morgen zusammen, wenn ich die Kupplungsdruckplatte durch die vom 280SL ersetzen möchte, muss ich dann auch das Ausrücklager, das auf die Druckplatte drückt, tauschen? Gibt es hier im Forum jemanden mit einem 250SL, der kürzlich die Kupplung gewechselt hat?
 
Mit der Druckplatte vom 280SL mußt Du auch das Ausrücklager vom 280SL verwenden!
Gruß Theo
 
Hat hier jemand schon mal die Kupplung an einer 250er mit 5-Gang-Schaltgetriebe mit der Kupplungsdruckplatte und dem Ausrücklager einer 280er gewechselt? Gab es Probleme beim Zusammenbau oder bei der Ausrichtung der Bauteile?
 
Bei meinem 230SL musste auch kürzlich die Kupplung überholt werden. Habe das ich einer Werkstatt machen lassen.

Allerdings erinnere ich mich,dass die Suche nach den richtigen Teilen schwierig war, da man nicht weiß, was nach so vielen Jahren aktuell verbaut ist.

Da hilft nur: Ausbauen und schauen, welche Teile benötigt werden.
 
Nein, habe ich nicht. Aber oben wurde doch schon gesagt, dass die Kupplung vom Getriebe unabhängig ist.
 
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