Muff von vielen Jahren

Leider haben die Sitze den Muff von 38 Jahren noch gespeichert..trotz Intensivreinigung.....
Habe gehört, daß bei Nikotinverseuchten Fahrzeugen ( Klimaanlagen)ein spezielles Gas zum Einsatz kommt.....kennt das jemand?

Mief

Hallo hansen,

solange der Muff noch unter den Talaren sitzt..... hilft eine OZON-Behandlung angeblich, frag mal einen Autokosmetiker zum Beispiel

B E A U T Y C A R     M A N N H E I M.     AUTOPFLEGE + AUTOKOSMETIK             

oder andere....

Gruß
sl-freak

Hallo, Ingo,

zur Geruchsbeseitigung gibt es im Wesentlichen zwei Methoden. Das eine ist das Ozonieren - in der Regel in einer Klimakammer - was oben schon genannt wurde, das andere ist das Fogging-Verfahren mittels Wasserstoffperoxyd, welches die Geruchsmoleküle nach Vernebelung der betroffenen Oberflächen zersetzen soll. Beide Verfahren setzen voraus, dass sämtliche betroffenen Oberflächen ausreichend erreicht werden können. Und genau da steckt das Problem, denn die Polsterung innen ist ja rundum mit der Sitzoberfläche aus Leder oder Kunstleder umgeben. Der Geruch steckt aber nicht nur darin, sondern ist in den 38 Jahren eben auch und vor allem bis in die lezte Faser und bis in den letzten Winkel dieser darunterliegenden Polsterung vorgedrungen. Und da wirst Du nicht im ausreichenden Maße drankommen, um überhaupt ein ansatzweises Ergebnis zu erzielen (was im Übrigen selbst dann noch nicht garantiert wäre).

Ich habe vor zwei Jahren einen Notsitz bei Ebay ersteigert, der roch genauso. Ich habe ihn mehrere Tage zwecks Ozonierung in der Klimakammer einer befreundeten Firma deponiert. Ergebnis gleich null.

Also: Entweder so lassen, nur offen fahren und nach längerer Fahrt untenrum etwas müffeln oder die Sitze komplett neu polstern.

Gruß

Ulli - gerade wieder zuhause und noch mit dem Geruch eines explodierten Alu-Schmelzofens eines Autoteilezulieferers in der Nase...

Danke für die Ratschläge, schade, daß man Polster nicht lackieren kann.

..."lackieren" kann man, d.h. Leder umfärben, aber ob es wirklich dauerhaft funktioniert - ich weiß nicht...., aber vielleicht hat ja einer Erfahrung damit und kann hier darüber berichten.

Schau mal
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Gruß
sl-freak

Hallo, Ingo,

noch mal zum Verständnis: Ein Großteil des Geruches Deiner Sitze kommt aus dem Polster, nicht aus den Polsterbezügen, also aus dem Leder/Kunstleder. Einfärben bringt also nichts. Im Übrigen: Habe jetzt schon des mehrfachen überlackierte Ledersitze gesehen. Sieht reichlich künstlich aus und macht meiner Meinung nach das Leder kaputt, weil es die Oberfläche versiegelt. Dazu gab es neulich auch mal einen Beitrag gleicher Tendenz - ich glaube im vdh-Forum - von Jemandem, der seine Sitze nach Lackierung durch eine Fachfirma wegen eben dieser Problematik zu einem Lederspezi brachte. Ergebnis: Totalschaden...

Gruß

Ulli

Leder...Farbe...und so weiter

Hallöchen,
habe meine Pagodenkopfstützen (MB-TEX) auf die Sitzfarbe umfärben (umspritzen) lassen (Lederzentrum). An Scheuerstellen ist die Farbe dann trotzdem ruck-zuck wieder runter. Also wenn ist Leder (trotz der Mehrkosten) vorzuziehen. Ausserdem kann man sich die Lederqualität (z.B. durchgefärbt) und die Narbung auswählen.
Nach "Galileo" (Pro7) ist die Narbung ja üblicherweise nachträglich per Walze aufgeprägt. Und die edlen Leder in Bentleys sind anilingefärbt, also mit der Farbe nicht zu Tode zugespritzt.
In heutigen Fahrzeugen (z.B. auch DC) ist vom Leder heutzutage leider nichts mehr zu fühlen. Man mache mal den Vergleich im Möbelhaus zw. exorbitanten Edelledermöbeln und den "Wegwerfteilen". Da merkt man schon bei der Haptik den Unterschied.
axel, der das echte liebt

bochy3699 schrieb:

Hallöchen,
habe meine Pagodenkopfstützen (MB-TEX) auf die Sitzfarbe umfärben (umspritzen) lassen (Lederzentrum). An Scheuerstellen ist die Farbe dann trotzdem ruck-zuck wieder runter. Also wenn ist Leder (trotz der Mehrkosten) vorzuziehen. Ausserdem kann man sich die Lederqualität (z.B. durchgefärbt) und die Narbung auswählen.
Nach "Galileo" (Pro7) ist die Narbung ja üblicherweise nachträglich per Walze aufgeprägt. Und die edlen Leder in Bentleys sind anilingefärbt, also mit der Farbe nicht zu Tode zugespritzt.
In heutigen Fahrzeugen (z.B. auch DC) ist vom Leder heutzutage leider nichts mehr zu fühlen. Man mache mal den Vergleich im Möbelhaus zw. exorbitanten Edelledermöbeln und den "Wegwerfteilen". Da merkt man schon bei der Haptik den Unterschied.
axel, der das echte liebt

Zum Vergrößern anklicken....

Stimmt, die Ledersitze im BMW E60 fühlen sich an wie Pappe

(wo ich doch auf weiches Leder stehe....)

Michael
der Fell-Bär

Ein alter Hausfrauen-Trick ist noch, einfach Kaffeepulver in einer Schale ins Auto stellen. Riecht denn zwar nach Kaffee, dies aber nur kurzzeitig.

ursodent schrieb:

Stimmt, die Ledersitze im BMW E60 fühlen sich an wie Pappe

(wo ich doch auf weiches Leder stehe....)

Michael
der Fell-Bär

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Hallo Michael,

hast Du Leder Dacota ?. Also meine Ledersitze in Walknappa sind weich wie ein Babypopo, aber natürlich kein Vergleich zu den Ledersitzen in der Pagode .

Klaus

Bei DER teuren Pagodenrestauration blieb für Nappa nix mehr übrig...


M.d.A.