Die "Olle" fährt !!!

Heute abend war es dann soweit. Im Dezember angefangen, heute abend die ersten 800m im Kreis auf dem Hof (GROSS) gefahren.

Was fällt mir auf: Das Licht ist elektrische Dunkelheit. Ok, ich kam aus der bestrahlerten Halle, aber dennoch, DIM or DARK steht anscheinend auf dem Schalter

Federn geht so, auf dem Schotter wirkt es etwas hochbeinig. Der SM ist satter, tiefer. Lange Federwege, weich. Die E-Klasse mit ihrem 1900 Kilo sowieso.

Der Motor läuft nicht sooo toll. Das kenne ich besser. Nach dem Pumpen- Day befürchte ich, das ich dafür eine Niere opfern muss .
Richtig "Riss" hat er nicht, der Maserati geht anders los. Aber ich hab auch nicht viel und weit gedreht, muss man mal abwarten.

Das Schaltgestänge ist irgendwie locker. Ewig lange Schaltwege.

Die Kupplung zu entlüften ist nicht einfach, alleine, aber ging.

Er hat wirklich das Fernlicht mit einem FUSSCHALTER ! Da das funktioniert, kann ich klar sagen, das die beiden seltsamen Stecker neben der Klammer für das Fernlichtschalterkabel NICHT für das Licht sind. Dazu in sep. Thread gleich mehr.

Was bleibt ? Aufkleberset, tanken, ausgiebig probefahren. Verdeck wechseln lassen. Die beiden Haltestücke für die B-Säulen-Kappen anfertigen und die Kappen montieren.

FERTIG.

Carsten

 

Hi,

auauaua, das mit dem Bier wird teuer Bei den Ersatzteilpreisen dazu

Ich hab ja lange mit der Kupplung gekämpft, von halb 9 bis halb 11.

Jetzt muss ich noch nach den Kabeln gucken, und die Kleber drauf, danach fahre ich mal eine längere Strecke. Muss morgen mal rote Nummern besorgen....

Carsten

 

DS - immer ....

Hi,

habe Interesse. DS19 heisst ja, wenn es wirklich eine 19 ist, ein Modell vor ca. 1964. Serie 1, rote Hydraulik. Die sind nie langweilig . Langhuber-Modell, sehr sparsam (8-9 Liter Normal, für ein Auto mit 5 m Länge aus der Zeit mit dem Komfort....)

Vorher muss "nur" noch der Jaguar E-Type wieder zusammen. Aber es geht weiter.....

Wenn ich es schaffe, überrasche ich mal Felix die Tage, indem ich ihn aus dem Kiga mit der Pagode abhole mit roter Nummer. Die Reaktion poste ich dann hier

Carsten

 

Hi,

dochdoch, an DS alte Front ist immer Interesse. Bitte mal vorsichtig fragen. Ich habe auch einen weiten Bekanntenkreis, keine Frage.

Mail mich doch dazu mal an.

Das Wirrwar stimmt. Aber nicht vergessen, gebaut von 1955 bis 1976. Das sind 21 Jahre. So lange hat keine (?) Baureihe bei MB Bestand gehabt (Gottseidank mag man sagen), aber das erzwingt im Lauf der Jahre viele Änderungen. Zumal man mit der ID das untere Segment in Magerversion mitnahm, und obenrum mit der Pallas abrundete....


Schöne Grüße,

Carsten

 

Hi,

immer noch so ECKIG ?

Die Ente lief übrigens von 1948 bis 1989, das sind 41 Jahre. Da muss das G noch ein bisschen aushalten.

Eigentlich hätte Anlauf der Serie des 2CV 1939 oder 40 sein sollen... aber die Deutschen kamen den Franzosen zuvor, mit einem Großvater des G-Modells.

Carsten