Wenn schon

Classic Manufactur Goslar
V8 Pagode

Vermutlich ein eher schlechter zu verkaufende Coupé-Version.
Ich lese nichts von einem Softtop. Aber von Persening und HT in Wagenfarbe.
Fahrzeugbeschreibung

- unfallfreies deutsches Fahrzeug - H-Zulassung - Motor 3,8 Liter V8 218 PS (DB M 116 aus W107)
- 5-Gang-GETRAG-Schaltgetriebe - Servolenkung - H4-Licht - Nebelscheinwerfer + Nebelschlußleuchte
- Hardtop in Wagenfarbe - Edelstahlauspuff (Spezialanfertigung) - Sport-Lederlenkrad (Spezialanfertigung;
Original vorhanden) - Persenning (braun, Sonnenland-Stoff, teilbar) - BECKER-Radio mit separatem Cassettendeck
- 3-Punkt-Sicherheitsgurte (Fahrerseite: automatic) - Winterräder auf Stahlfelgen mit Original-Radkappen
- zweiter Satz 14" FUCHS-Felgen - sämtliche Papiere (Orig.-Brief, Bedienungsanleitungen) vorhanden
- TÜV / AU bei Abnahme neu Fahrerauto und Cruiser in originaler Optik: Der hohe Gebrauchswert der "Pagode"
wurde durch deutlich bessere Fahrleistungen, die gute 5-Gang-Getriebeabstufung und das verbesserte Fahrverhalten
(der Alu-8-Zylinder-Motor mit dem GETRAG-Schaltgetriebe ist ca. 45kg leichter als der Original-Antrieb) optimiert.
Ein drehmomentstarker Gran-Turismo-Cruiser für einen Kenner, der f a h r e n will, der weiß das eine solche
Änderung in der Fachwerkstatt gutes Geld kostet und dass der Purist angesichts dieser Transplantation (wenn er
sie denn entdeckt...) immer die Nase rümpfen wird... Verkauf aus Altersgründen - nicht billig, aber Preis-wert...

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Zuletzt bearbeitet:
Softtop ist aber doch sichtbar auf den Fotos...

Mobil (One X) per tapatalk
 
ich wollt ihn nicht haben, aber das war nicht billig und sieht auf den Bildern auch gut aus. Der Umbau liegt auch noch nicht lange zurück, es wird sich schon einer was dabei gedacht haben. Ja, er hat ein Softtop
Wird bei dem Preis schwer werden.

Peter
 
Persenning

Die braune Persenning hat der gute Mann von mir erworben.
Wie für die Engländer - mit 4 Alustiften zwischen Seitenscheibe und Tür, Ausnaht fürs Lenkrad, und einem dicken Reisverschluß zwischen den Sitzen. Und in dunkelbraun - genau passend für seine Pagode.
Ob diese Pagode, mit dem Motor, für diesen Preis, zu verkaufen ist - bezweifle ich.
Aber wer weiß- soviel Menschen haben soviel Geld:2cent::2cent::2cent:

Wolfgang
 
Ich denke, dass es wegen der Kilometerleistung wohl Probleme wegen des Preises geben könnte. Der Umbau sieht mir ganz nach Profi-Arbeit aus. Der Motor wäre für mich persönlich kein Hinderungsgrund. Für Originalitätsfetischisten natürlich ein no go. Aber das Lenkrad.......???????
Scheint auch kein Coupé mit nachträglich angebrachtem Verdeck zu sein. Wozu dann die Persenning sein soll, verstehe ich nicht so ganz. Denn die anzubringen dauert sicherlich genauso lange wie das Verdeck zu schließen.

Hans-Albert
 
Zuletzt bearbeitet:
nee, schau mal auf bild nr. 4, da siehst du den verdeckkasten. alles wie es muss

greetz

tobi

lowin schrieb:
Vermutlich ein eher schlechter zu verkaufende Coupé-Version.
Ich lese nichts von einem Softtop. Aber von Persening und HT in Wagenfarbe.
Fahrzeugbeschreibung

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Zum Vergrößern anklicken....
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Trotz sauteurer neuen Brille nix gesehen

Tobi schrieb:
nee, schau mal auf bild nr. 4, da siehst du den verdeckkasten. alles wie es muss

greetz tobi
Zum Vergrößern anklicken....

Dann stelle ich fest: Mit Soft- und Hardtop, Verdeckkasten und Persening. Mehr geht nicht.

Oder doch, eine Pagode 6,3 Liter Motor. Aber das ist eine andere Geschichte.
 
realistisch

Hallo Mitbürger!
Wenn ich das Geld hätte, würde ich wohl zuschlagen!
Ich glaub, das ist eine heiße Kiste
Nur die Farbe gefällt mir nicht, aber das ist eine andere Geschichte...
Grüße
Ferdl
 
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