BMB
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- 30. Juli 2006
- Beiträge
- 2.829
Die immer wieder neu aufkommende Geschichte:
"Suche Oldtimer für Filmeinsatz oder Fotoshooting... gegen Honorar"
Da denkt man sich das klingt ja gut, der eigene Oldtimer wird Filmstar und es gibt auch noch Geld dafür.
Sämtliche angeborene Vorsicht wird ausgeschaltet, im Kopf spielt sich das ab, was sich wohl auch bei der Mutter von Marika Kilius abspielte, als man mit dem Eislauf begann.
Marika Kilius ist berühmt geworden, beim Film oder Fotoshooting sieht die Wirklichkeit jedoch meistens so aus:
Wenn tatsächlich eine seriöse Firma dahinter steckt, haben die Fotografen oder Regisseur selten ein Gespür dafür, wie man einen Oldtimer behandelt. Beide wollen Action sehen, meistens zu Lasten des Materials. Darüber muß sich jeder im Klaren sein, wenn er seine Pagode "vermietet".
Wenn's also sein muß (ich rate dringend ab!), dann sollte das so ablaufen:
Bevor ihr irgendwelche Daten von euch oder eurem Oldtimer bekannt gebt (Standort, Farbe, ggf. Fg.-No. etc.) muß erst mal der Interessent die Karten auf den Tisch legen. Wer ist er, wie heißt die Firma, Adresse etc., damit ihr nachprüfen könnt, welche Seriosität dahinter steckt.
Wenn alles ok, dann gehört ein klarer Vertrag dazu, der insbesondere regelt, wie ein Schaden gereglt wird, der zwischen Übergabe und Rückgabe entstanden ist. Bei Übergabe gehört hierzu auch ein Protokoll. Keinesfalls dürfen irgendwelche Kfz.-Papiere übergeben werden. Das muß auch ohne gehen.
Ihr glaubt ich bin zu vorsichtig? Die bittere Erfahrung andere SL-Freunde und das hinterlistige Geschäftsgebahren der vielen Ein-Mann Firmen, die sich auf diesem Gebiet tummeln, veranlaßt mich zu diesen Zeilen.
BMB
Bernd
"Suche Oldtimer für Filmeinsatz oder Fotoshooting... gegen Honorar"
Da denkt man sich das klingt ja gut, der eigene Oldtimer wird Filmstar und es gibt auch noch Geld dafür.
Sämtliche angeborene Vorsicht wird ausgeschaltet, im Kopf spielt sich das ab, was sich wohl auch bei der Mutter von Marika Kilius abspielte, als man mit dem Eislauf begann.
Marika Kilius ist berühmt geworden, beim Film oder Fotoshooting sieht die Wirklichkeit jedoch meistens so aus:
Wenn tatsächlich eine seriöse Firma dahinter steckt, haben die Fotografen oder Regisseur selten ein Gespür dafür, wie man einen Oldtimer behandelt. Beide wollen Action sehen, meistens zu Lasten des Materials. Darüber muß sich jeder im Klaren sein, wenn er seine Pagode "vermietet".
Wenn's also sein muß (ich rate dringend ab!), dann sollte das so ablaufen:
Bevor ihr irgendwelche Daten von euch oder eurem Oldtimer bekannt gebt (Standort, Farbe, ggf. Fg.-No. etc.) muß erst mal der Interessent die Karten auf den Tisch legen. Wer ist er, wie heißt die Firma, Adresse etc., damit ihr nachprüfen könnt, welche Seriosität dahinter steckt.
Wenn alles ok, dann gehört ein klarer Vertrag dazu, der insbesondere regelt, wie ein Schaden gereglt wird, der zwischen Übergabe und Rückgabe entstanden ist. Bei Übergabe gehört hierzu auch ein Protokoll. Keinesfalls dürfen irgendwelche Kfz.-Papiere übergeben werden. Das muß auch ohne gehen.
Ihr glaubt ich bin zu vorsichtig? Die bittere Erfahrung andere SL-Freunde und das hinterlistige Geschäftsgebahren der vielen Ein-Mann Firmen, die sich auf diesem Gebiet tummeln, veranlaßt mich zu diesen Zeilen.
BMB
Bernd
