flightplan
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- Registriert
- 27. April 2008
- Beiträge
- 48
Hallo,
Ich habe bisher hier im Forum immer viele Tips gelesen :klatsch::klatsch::klatsch:und möchte mich gerne kurz vorstellen:
Im April 2008 habe ich mir einen großen Traum erfüllt. Ein Mercedes Cabrio aus den 60er .
Es ist ein 230 SL Baujahr 11/67 und Erstzulassung 3/67 in Mailand.
Bis dahin habe ich eine 220 SE Heckflosse gefahren. Der 220er habe ich von 92-94 komplett neu aufgebaut(restauriert) und bis April 2008 gefahren. Schweren Herzens habe ich mich davon (in gute Hände) getrennt .
Der heutige Besitzer hatte mich schon seit mehreren Jahren auf das Auto angesprochen und dann im April 2008 "ernst" gemacht. Jetzt oder nie. Meine Bedingung jedoch war: Ich suche ein neues Fahrzeug (Cabrio) und wenn ich kurzfristig was finde dann...
Nicht gerade die besten Voraussetzungen für einen guten Kauf
. Ich habe mehrere alternativen betrachtet: MGA schön und wg. Preis, 190 SL aber unbezahlbar, 220 SE Cabrio auch unbezahlbar. Pagode? wäre sehr schön, aber mit meinem bescheidenen Budget (Reicht für Zustand 3-4?
Nach erster Probefahrt mit MGA war doch vieles klarer. Mal sehen was eine noch fahrbereite Pagode kosten würde.
Die erste Besichtigung einer angebotenen Pagode hat dann doch sehr verunsichert. Habe ich doch zuhause ein komplett restauriertes Fahrzeug in einem guten Zustand stehen.
Jedoch so eine Pagode hat schon was und dann in dieser Farbkombination. Man müsste nur mal vieles putzen.
Es folgten Besichtigungen verschiedener Pagoden(dabei waren auch 3 Pagoden in der Schweiz). Was da so insgesamt angeboten wird. Ich suche was ganz bestimmtes: Es sollte ein weitgehend unverbasteltes Auto mit einigermaßen guter Karosserie sein. Zumindest danach aussehen. Ich selbst bin bis dahin in Pagoden völlig unerfahren.
Mittlerweile voll infiziert, folgt ein Besuch der ersten besichtigten Pagode mit Probefahrt. War die gute Karosserie und weitestgehender originale Zustand doch ganz interessant. Der Preis wäre auch noch machbar. Wie sagte der nette Verkäufer beim ersten Besuch noch: „Schauen Sie sich mal andere Pagoden in dieser Preisklasse an“
Nun sind meine Frau und mein Sohn dran. Was meinen die dazu…
Noch ein gemeinsamer Besuch mit der Familie war angesagt.
Meine Frau war hin und weg. Da gab es nicht mehr viel hinzuzufügen.
Das ist unsere Pagode!
Ein 230 SL. Das Fahrzeug ist in original 181 Beige (das 2. mal lackiert worden, aber leider schlecht).
Innen dunkelbraunes Leder und braunes Verdeck. Für meine Frau und mich eine schöne Kombination.
Der erste italienische Brief, Datenkarte und Serviceheft ist noch vorhanden. Demnach war die Erstbesitzerin eine Dame (damals 33 Jahre alt). Die Pagode ging dann Anfang der 70er in die USA. Der letzte Besitzer hat das Fahrzeug von 1986 bis 2007 in Alabama bewegt. Dann 8/2007 überführt nach D vom Verkäufer. Im Prinzip alle Dokumente, Bordbücher, Werkzeuge original vorhanden. Hardtop in gutem Zustand ist auch dabei.
Alle Nummern wie Motor, Getrieb, Achsen stimmen mit der Datenkarte überein. Hardtopständer und Aufzug kommen dazu. TÜV und H-Zuslassung.
Für 22k.
Kurz darauf war die schöne Pagode in unserer Garage. Politur und Reiniger war jetzt angesagt. Alles genau anschauen und ausprobieren. Das hat mal wieder Spaß gemacht. Und vieeeeel fahren.
Die Pagode hat jetzt den ersten Sommer auf der Straße hinter sich.
Fährt sich richtig toll, so mit 80 durch die Weinberge!!!
Kleinere Reparaturen wie: Wechsel der Bremsbeläge, Schläuche, Öle, Reifen und Einstellungen wurden bisher durchgeführt.
Ansonsten viel gereinigt und Trockeneisbehandlung für Motor und Unterboden.
Das kann ich nur empfehlen, hat sich echt gelohnt.
Dabei habe ich festgestellt, dass der Unterboden in einem recht guten Zustand ist. Auch sonst ist noch vieles unberührt.
Ich möchte erst einmal viel fahren und sehen was alles gemacht werden muss.
Es ist sicher noch viel zu tun...
Vielen herzlichen Dank an das Forum und die vielen Tips aller Profis hier!!!
:klatsch::klatsch::klatsch::klatsch::klatsch:
Gruß,
Reiner
Ich habe bisher hier im Forum immer viele Tips gelesen :klatsch::klatsch::klatsch:und möchte mich gerne kurz vorstellen:
Im April 2008 habe ich mir einen großen Traum erfüllt. Ein Mercedes Cabrio aus den 60er .
Es ist ein 230 SL Baujahr 11/67 und Erstzulassung 3/67 in Mailand.
Bis dahin habe ich eine 220 SE Heckflosse gefahren. Der 220er habe ich von 92-94 komplett neu aufgebaut(restauriert) und bis April 2008 gefahren. Schweren Herzens habe ich mich davon (in gute Hände) getrennt .
Der heutige Besitzer hatte mich schon seit mehreren Jahren auf das Auto angesprochen und dann im April 2008 "ernst" gemacht. Jetzt oder nie. Meine Bedingung jedoch war: Ich suche ein neues Fahrzeug (Cabrio) und wenn ich kurzfristig was finde dann...
Nicht gerade die besten Voraussetzungen für einen guten Kauf
. Ich habe mehrere alternativen betrachtet: MGA schön und wg. Preis, 190 SL aber unbezahlbar, 220 SE Cabrio auch unbezahlbar. Pagode? wäre sehr schön, aber mit meinem bescheidenen Budget (Reicht für Zustand 3-4?Nach erster Probefahrt mit MGA war doch vieles klarer. Mal sehen was eine noch fahrbereite Pagode kosten würde.
Die erste Besichtigung einer angebotenen Pagode hat dann doch sehr verunsichert. Habe ich doch zuhause ein komplett restauriertes Fahrzeug in einem guten Zustand stehen.
Jedoch so eine Pagode hat schon was und dann in dieser Farbkombination. Man müsste nur mal vieles putzen.
Es folgten Besichtigungen verschiedener Pagoden(dabei waren auch 3 Pagoden in der Schweiz). Was da so insgesamt angeboten wird. Ich suche was ganz bestimmtes: Es sollte ein weitgehend unverbasteltes Auto mit einigermaßen guter Karosserie sein. Zumindest danach aussehen. Ich selbst bin bis dahin in Pagoden völlig unerfahren.
Mittlerweile voll infiziert, folgt ein Besuch der ersten besichtigten Pagode mit Probefahrt. War die gute Karosserie und weitestgehender originale Zustand doch ganz interessant. Der Preis wäre auch noch machbar. Wie sagte der nette Verkäufer beim ersten Besuch noch: „Schauen Sie sich mal andere Pagoden in dieser Preisklasse an“
Nun sind meine Frau und mein Sohn dran. Was meinen die dazu…
Noch ein gemeinsamer Besuch mit der Familie war angesagt.
Meine Frau war hin und weg. Da gab es nicht mehr viel hinzuzufügen.
Das ist unsere Pagode!
Ein 230 SL. Das Fahrzeug ist in original 181 Beige (das 2. mal lackiert worden, aber leider schlecht).
Innen dunkelbraunes Leder und braunes Verdeck. Für meine Frau und mich eine schöne Kombination.
Der erste italienische Brief, Datenkarte und Serviceheft ist noch vorhanden. Demnach war die Erstbesitzerin eine Dame (damals 33 Jahre alt). Die Pagode ging dann Anfang der 70er in die USA. Der letzte Besitzer hat das Fahrzeug von 1986 bis 2007 in Alabama bewegt. Dann 8/2007 überführt nach D vom Verkäufer. Im Prinzip alle Dokumente, Bordbücher, Werkzeuge original vorhanden. Hardtop in gutem Zustand ist auch dabei.
Alle Nummern wie Motor, Getrieb, Achsen stimmen mit der Datenkarte überein. Hardtopständer und Aufzug kommen dazu. TÜV und H-Zuslassung.
Für 22k.
Kurz darauf war die schöne Pagode in unserer Garage. Politur und Reiniger war jetzt angesagt. Alles genau anschauen und ausprobieren. Das hat mal wieder Spaß gemacht. Und vieeeeel fahren.
Die Pagode hat jetzt den ersten Sommer auf der Straße hinter sich.
Fährt sich richtig toll, so mit 80 durch die Weinberge!!!
Kleinere Reparaturen wie: Wechsel der Bremsbeläge, Schläuche, Öle, Reifen und Einstellungen wurden bisher durchgeführt.
Ansonsten viel gereinigt und Trockeneisbehandlung für Motor und Unterboden.
Das kann ich nur empfehlen, hat sich echt gelohnt.
Dabei habe ich festgestellt, dass der Unterboden in einem recht guten Zustand ist. Auch sonst ist noch vieles unberührt.
Ich möchte erst einmal viel fahren und sehen was alles gemacht werden muss.
Es ist sicher noch viel zu tun...
Vielen herzlichen Dank an das Forum und die vielen Tips aller Profis hier!!!
:klatsch::klatsch::klatsch::klatsch::klatsch:
Gruß,
Reiner
. Netter Bericht und ein guter Wagen, wie es aussieht:klatsch:. Schaut aus, als ob der zumindest teilweise schon mal gemacht worden wäre. Aber einen Fehler hast Du doch gemacht
Die beiden wären bestimmt ein echt stimmiges Paar geworden...
, die Einkaufsmeile/Fußgängerzone liegt neben dem Kurgarten, wo die Fahrzeuge stehen...
