lowin
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- 18. April 2004
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- 4.743
Hallo, ich ´hätte gerne auch mal´ ein Problem.
Das Gaspedal hat am Anfang einen Widerstand, danach lässt es sich weiter stufenlos betätigen.
Stört nicht wenn man mal 20 Minutengemütlich fährt.
Ich bin jedoch die letzte Woche Stundenlang gefahren, auch nicht gemütlich.
Und da stört das ganz gewaltig.
Ich habe aus dem WHB eine Abbildung des progressiven Reguliergestänges beigefügt.
Der beschriebene Mangel soll sich dort einstellen lassen.
Das Bild könnte von einem M130 sein. Aber ich meine (heißt nicht Wissen) das das Teil bei
M127II identisch ist.
Ist das bekannt. Vielleicht sogar Ambulant zu lösen?
Grüße
norbert
OT WHB:
Bei Motoren mit progressivem Reguliergestänge Endanschlag der Rolle (4) im Kulissenhebel (5) kontrollieren und, wenn notwendig, die Regulierstange (3) so einstellen, daß die Rolle (4) gerade ohne Spannung am Endanschlag im Kulissenhebel (5) anliegt (siehe Pfeil im Bild 07-14/9).

Das Gaspedal hat am Anfang einen Widerstand, danach lässt es sich weiter stufenlos betätigen.
Stört nicht wenn man mal 20 Minutengemütlich fährt.
Ich bin jedoch die letzte Woche Stundenlang gefahren, auch nicht gemütlich.
Und da stört das ganz gewaltig.
Ich habe aus dem WHB eine Abbildung des progressiven Reguliergestänges beigefügt.
Der beschriebene Mangel soll sich dort einstellen lassen.
Das Bild könnte von einem M130 sein. Aber ich meine (heißt nicht Wissen) das das Teil bei
M127II identisch ist.
Ist das bekannt. Vielleicht sogar Ambulant zu lösen?
Grüße
norbert
OT WHB:
Bei Motoren mit progressivem Reguliergestänge Endanschlag der Rolle (4) im Kulissenhebel (5) kontrollieren und, wenn notwendig, die Regulierstange (3) so einstellen, daß die Rolle (4) gerade ohne Spannung am Endanschlag im Kulissenhebel (5) anliegt (siehe Pfeil im Bild 07-14/9).


