Modernes Radio

Ich habe die Box direkt mit in dem Radioschacht unter dem Radio positioniert, so dass der ganze Kabelsalat dort verschwunden ist. Die Box habe ich am Radio per line-in angeschlossen, welche ich am Radio vor längerer Zeit schon einmal nachgerüstet hatte. An die Box muss die Antenne, Spannung, Masse und ggf. line-in angeschlossen werden, so dass einige Kabel zusammen kommen. Daher ist aus meiner Sicht die Holzablage nur bedingt geeignet.

Grüße Sven


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Hallo Sven,

mich würde auch interessieren, wie du den line-in Zugang am Beckerradio realisiert hast?

Gruß

Jürgen

 

Autosuper AUX-Eingang

...............der ist eigentlich immer vorhanden. Man benötigt nur ein handelsübliches Kabel.

Klingende Grüße

norbert

​

z.B das von Königs

 

Verbindung iPhone o.ä. an das Autoradio per Bluetooth

wenn man -ohne zusätzlichen DAB Empfang- sein iPhone o.ä. kabellos zum (alten) Becker verbinden möchte, so kann ich nur den TP-Link HA 100
https://www.amazon.de/dp/B00YPATOEE/ref=pe_386171_38075861_TE_item
empfehlen. Kostet 20 € und läßt sich über den NF-Eingang anschließen. Zusätzlich ist eine Stromversorgung erforderlich, die mühelos über eine geschaltete Plusquelle (etwa beim Becker Mexico oder Grand Prix an der Steuerleitung für die Antenne) und über einen USB-Ladestecker abgegriffen werden kann.
Funktioniert tadellos.
Mit kabellos-musikalischen Grüßen aus Köln
Joachim

 

Dab+

Die zweite Möglichkeit das Gerät anzuschliessen funktioniert über UKW. Dabei wird das Gerät in die Antennenleitung geschleift und das empfangene DAB Signal wird auf UKW umgesetzt. Die UKW Frequenz stellt man auf eine frei Lücke im UKW Bereich ein.

Gruß
Reinhard

 

Hallo,

das Thema Radio habe ich für meine Oldtimer nun anders gelöst. Alle vorhandenen Radios bleiben unverändert eingebaut. Alle Alternativen sind von der Klangqualität irgendwie nicht überzeugend. Stattdessen habe ich mir eine Bose Mobile Speaker System (Bluetooth) gekauft und kann nun in meiner Pagode über mein Smartphone Musik in bester Qualität hören. Das Bose System ist zirka 20x12x5 cm groß, kabellos! und kostet zirka 350 €. Und es sieht sogar noch unauffällig und gut aus.

Gruß
Idee

 

Dab / dab+

Hallo Sven,

welche DAB Antenne verwendest du, und wo ist sie angebracht. Die nötige Antenne fehlt mir auf dem Bild von Reinhard.



Oder nutzt du die eingebaute Teleskopantenne auch für DAB via des Antennenaufteilers.
Und ganz allgemein gefragt, wieviel "bekannte" ör Sender kann man (ohne Aussetzer) während der Fahrt empfangen?


Mit Grand Prix UKW-Suchlaufgrüßen

norbert​

 

Dab+

Hallo Norbert,

Sven als auch ich verwenden die normale Hirschmann Antenne. Die Anpassung geschied durch die aktive Antennenweiche . Habe die auch in anderen OLdtimern schon eingebaut und funktioniert je nach DAB Ausleuchtung recht gut. Bin von mir durch den Odenwald bis nach Heilbronn gefahren und war positiv überrascht wie gut der Empfang war. Weiß auch das es im Münsterland gut funktioniert. Die Ausleuchtung wird aber immer besser, da sie ja UKW irgendwann abschalten wollen.
Kann dir eine Liste der ÖR für das Rhein Main Gebiet am Mittwoch schicken.

Gruß von der Loreley
Reinhard

 

Dab+

Hallo Norbert,

es ist zwar nicht Mittwoch, kam aber erst heute dazu mal zu Scannen.
Im Anhang die Liste, die ich heute laden konnte.

Gruß
Reinhard

 

Hallo Joachim,

die Lösung finde ich sehr interessant, dazu hätte ich einige Fragen:
1. Hast Du einen KFZ USB-Adapter direkt hinter das Radio gebaut?
2. Kann man das TP-Link auch abschalten - oder wie funktioniert es, auf Nutzung des Radios umzuschalten?
3. Hast Du ein Stereo Radio? Oder ist der Klang mono auch passabel?

Viele Grüße
Christian

 

Hallo zusammen,
alle Jahre wieder das Thema vernünftige Musik in der Pagode. Nicht so einfach weil ich optisch nicht auf das Becker Mexico Vollstereo Nadelstreifen verzichten will. Jetzt ist auch bei mir noch die Antenne hinten und der Empfang und Klang sehr dürftig.

Bei mir hat sich mein Musikhörverhalten deutlich geändert, ich habe alles an Musik offline auf dem Smartphone mit Spotify. Alle, die das nicht kennen sollten es unbedingt mal ausprobieren.
Radiohören im Auto fällt also weg (bei mir). Die Technik schreitet voran und ich habe im Netz diese Bluetooth - Verstärkerlösung gefunden.
https://www.monacor.de/produkte/components/energie-messen-und-selbstbau/selbstbau-/swa-2x60/
Hat das schon jemand mal getestet, ist klein, leicht, braucht wenig Strom und kommt ohne Verkabelung aus. Nur die (vorhandenen) Lautsprecher anschließen, fertig! Passt auch noch unter das Armaturenbrett.
lg Heiner

 

Hallo Heiner,

das Gerät von Monacor kenne ich zwar nicht, aber es handelt sich sicherlich um einen sehr hochwertigen Verstärker.
Welchen Lautsprecher verwendest Du? Wenn Du den LSP vorne mittig über dem Armaturenbrett benutzt, hilft Dir auch der beste Verstärker nichts.
Ist so, als wenn Du Kutschenräder an nen Porsche schraubst.

Für einfachen Klang über ein Smartphone kann ich Dir nur empfehlen eine Bluetooth-Box hinten auf die Ablage zu stellen.
Z.B. JBL Extreme. Für den Preis des Monacor bekomst Du auch zwei davon. Megaklang. Und die Dinger lassen sich kaskadieren.
D.h. spielen parallel und gleichzeitig. So kannst Du auch noch einen LSP in den Fussraum oder auf den Mitteltunnen stellen.
(Sicherung gg. Verrutschen natürlich).
Wenn Du mal nicht fährst kann man damit auch ne grosse Gartenparty beschallen, etc...


Auch ich benötige ab und zu etwas Abwechslung vom Motorsound. Ich finde den Klang des 6-Zylinders i.V.m. einer Edelstahl- Auspuffanlage gut.
Aber manchmal muss es auch laute Musik sein. Und die muss dann auch sauber klingen.

Für ne Hifianlage in der Pagode bin ich einige Kompromisse eingegangen, die (wie ich finde) erträglich sind und einfach rückrüstbar.
Ich habe mich für eine Einbaulösung entschieden, da es vor einigen Jahren noch keine vernünftigen tragbaren Lautsprecher gab.

Mein altes Radio war sowieso defekt. Also habe ich nur die Blende genommen und mit Magneten befestigt, sodass ich sie jederzeit abnehmen kann.
Dahinter sitzt ein modernes Radio mit BLuetooth, etc...

Im Fussraum habe ich die alten Pappen entfernt und mir aus ca 6 cm dicken Holz Rahmen gefertigt, welche ich mit dem Leder des Wagens bezogen habe.
Zusätzlich habe ich mir Blenden aus Stahl gebaut und diese verschromen lassen. (War das teuerste an der ganzen Sache).

Bei den Lautsprechern handelt es sich um ein 2-Wege System mit 16er Tieftönern.
Die Hochtöner habe ich in den Lüftungsschlitzen versenkt.
Obwohl das Radio ausreichend Leistung hat, habe ich zusätzlich einen Verstärker unter dem Notsitz hinten platziert.
Mit diesem habe ich auch genügen Leistung, um eine abnehmbare Box zu befeuern, die ich hinten in den Verdeckkasten einhängen kann.

Eigentlich ist der Klang so perfekt.
Da wir jedoch öfter zu 3. fahren als gedacht, nervte mich das ständige Ein- und Ausbauen der hinteren Box.
Also habe ich eine Holzleiste gabaut, die lediglich Hochtöner enthält und somit für einen räumlicheren Kalng sorgen.
Fehlt zwar etwas Wumms, aber es reicht.

Vielleicht hilft Dir mein Beitrag eine Lösung für Deinen perfekten Klang zu finden.

Wenn ich mich heute nochmal entscheiden müsste, würde ich mir 2 JBL Extreme kaufen.

 

das ist ja mal ne interessante Lösung, siehe auch die Beiträge aus 2011 #12 und #16 u.a., ... oh je wie die Zeit vergeht ... gute Idee mit der JBL Xtreme, werde ich mal testen danke
Gruß Heiner

 

Hallo Harzmann,
wirklich sehr gut gemacht, sowohl handwerklich und optisch, als auch vom Klangerlebnis her, aber...

Ich muss hier mal wieder den Spielverderber machen. Deine Umbauten sind - wie man so schön sagt "H-Kennzeichen schädlich" und es kann Dir - aber auch jedem, der ähnliche Umbauten vorhat - die Aberkennung des H-Kennzeichens passieren.
Um eventuelle Auslegungsansichten zu vereinheitlichen, hat der TÜV Süd hat im Mai 2012 einen

Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimern
erstellt und veröffentlicht.

Darin stehen unter anderem die folgenden verbindlichen Aussagen:

„Eine positive Begutachtung setzt grundsätzlich die Einhaltung folgender Bedingungen voraus:

... die wesentlichen Baugruppen befinden sich weitgehend in Originalkonfiguration, im Originalzustand...

.. Entspricht das Fahrzeug nicht diesen Bedingungen, ist eine positive Einstufung als Oldtimer zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes im Regelfall nicht möglich...

Die nachfolgend aufgeführten Prüfpositionen sind Pflicht-Prüfpunkte... bezüglich des Originalzustands:...

3.2.7. Elektrische Anlage

3.2.7.2. Radio und Unterhaltungs-/Kommunikations-Elektronik

Nur fachgerechter Einbau, ohne wesentliche optische Veränderungen von Armaturenbrett und Innenraum, sind zulässig.“

Damit ist im Grunde alles gesagt. Der Prüfer hat hier zwar einen kleinen Spielraum bzgl. des Wortes „wesentlich“, aber so wie bei Dir der Innenraum verändert ist, ist der Spielraum erschöpft und er muss das H-Kennzeichen aberkennen, wenn er die Vorraussetzungen für ein H-Kennzeichen ernst nimmt.
Ob das nun passiert, ist eine zweite Sache, aber dennoch sollt sich jeder, der ähnliches vorhat, ganz genau überlegen, ob er mit solch einem Projekt tatsächlich sein H-Kennzeichen gefährden will.


Meine persönliche Meinung zu dieser Art von Umbauten und optischer Aufmotzung von klassischen Fahrzeugen, möchte ich hier nur in Kurzform wiedergeben:

„Zum Thema Beschallung der wehrlosen Passanten beim Offenfahren verkneife ich mir heute meine Meinung.
Wer aber die Annehmlichkeiten einer Konzertsaalakustik haben möchte, der ist im Konzertsaal, oder einem modernen Auto sicher gut aufgehoben, aber nicht in einem kraftfahrzeugtechnischen Kulturgut der 60iger/70iger Jahre.
Wer dem Motorengeräusch und den Außengeräuschen während des Fahrbetriebs in der Natur zugetan ist, der ist genau richtig in einem kraftfahrzeugtechnischen Kulturgut der 60iger/70iger Jahre aufgehoben, also zum Beispiel in einem Pagoden SL.

BMB
Bernd

 

Hallo,
ich habe ein Blaupunkt Frankfurt mit Nadelstreifen-Blende im Originalzustand installiert.
Das Radio ist eine MONO-Ausführung und hat einen verhältnismäßig guten Ton im "Stand".
Während der Fahrt, sowohl offen als auch geschlossen kann ich m.E. kein Klangerlebnis mit dem besten Autoradio in einem Oldtimer empfinden. Im offenen Zustand sind doch die Umfeldgeräusche so laut, dass eine große Bandbreite von Frequenzen übertönt wird und nur noch ein Teil der Musik zu hören ist. Bei geschlossenem Softtop ist die konstruktiv miserabel gelöste Vorderkante an der Windschutzscheibe (selbst preiswertere Cabrios aus dieser Zeit haben den Übergang von Scheibenrahmen zum Stoffdach besser gelöst) neben dem Motorgeräusch mehr als störend, wenn man Musik in hoher Qualität hören möchte.
Selbst in modernen Cabriolets mit Spitzen-Hifi-Anlagen ist der Hörgenuss während der Fahrt eher begrenzt.

Ich bleibe bei meinem Original-Blaupunkt Radio, weil ich zum hören von qualitativ hochwertiger Musik mich nicht unbedingt in das Auto setzen möchte und auch nur im Auto sitze, wenn ich damit fahre.

Aber: das ist meine persönlich Einstellung, die mit hoher Wahrscheinlichkeit mit verschiedenen Pagodenfahrern nicht deckungsgleich ist und sein muss.

Alfred

 

Hallo zusammen,
habe ich gerade gelesen und habe noch keine Meinung dazu

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/jaguar-land-rover-classic-navi/



lg Heiner

 

Jaguar Land Rover Classic bietet sein neues Infotainment-System an. Neben den jeweils für Jaguar und Land Rover
lieferbaren Designs „Chrome“ und „Black“ ist auch ein neutrales Design in Gestalt des „Classic Radio“ erhältlich.
Das Infotainment-System kostet (unverbindlichen Preisempfehlungen) 1428 €uro

https://media.landrover.com/de-de/n...on-fur-britische-klassiker-jaguar-classic-und

Es handelt sich ganz offensichtlich um das gleiche Gerät, das Porsche schon 2015 vorgestellt hatte: Sowohl die Ausstattung als auch die Anordnung von Tasten, Sensoren und Anschlüssen gleichen sich bis auf die Blende klar.

Das Navigationsradio kostet 1.184 Euro, was für Porsche-Verhältnisse noch fair ist. Angaben zu den Update-Kosten für das auf 8-GB-SD-Karte gespeicherte Kartenmaterial macht Porsche nicht

http://www.autokiste.de/psg/1502/11359.htm

 

Ist ja für das Gebotene fast wirklich ein Schnäppchen, wenn man die teilweise fast 5 k€ als Forderung für das Becker-Retro-Nadelstreif vergleicht. Für die im 911er ursprünglich verbauten Blaupunkt Köln SQR 49 o.ä. werden nun ja auch schon fast die gleichen Preise wie dieses Angebot für Porsche und Landy aufgerufen. Und die repariert keiner mehr, weil es keine Teile wie Displays o.ä. mehr gibt, BP ist nur noch eine asiatische Namenshülle.

Ich hatte das Becker seinerzeit "vom Daimler" gewonnen, aber nicht eingebaut, da der eine oder andere "Marder", wenn nicht das ganze Auto, so doch zumindest das Modernradio bei solchen Marktpreisen "fringst" und die gesamte Karre vandalisiert. Lasse zur Zeit mein Becker-Suchlauf-Röhren-Radio des Pontons für mp3 koaxial nachrüsten (und revidieren), da baue ich dann einen BT-Adapter dran - fäddich. der Klang reicht mir, der Motor klingt ja eh viel schöner als jedes Musikstück.
Und wenn man wirklich mal navigieren will, nun, dann kommt halt ein Smartie an die Scheibe gepappt, das reicht.
Aber - jeder wie er mag...


Michael

 

ein Bluetooth Adapter an das Röhrenradio, wie geht das (ernstgemeinte Frage weil ich mich damit auch beschäftige)? Meinst Du das Ding
https://www.ampire.de/BTR100.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=BTR100&p=28510
Wie willst Du das anschließen?
Heiner

 

Neee, einfach nur Anschluss einer 3,5er Klinkenkupplung ans Radio (macht der Radiotechniker ) und daran einen separat spannungsversorgten BT-Adapter mit 3,5er Klinkenstecker anklemmen. Habe ich am Elfer auch - funzt super...

Michael