wie erkenne ich den passenden Tacho....

[Gomoll]

Hallo, wie kann ich an einem Tacho erkennen,zu welcher Hinterachse der passt?
Es ist ein deutscher Tacho aus einem 250 SL, der nun in eine späten 280 SL US eingebaut werden soll. Die Hinterachsübersetzung habe ich, aber passt der Tacho?
Gibt es da am Tacho irgendwelche Merkmale, die einem eine teure Kalibrierung ersparen?
Besten Dank für eine fachkundige Auskunft.
Andreas

 

[sternfan]

Hallo,
auf der Rückseite des Tachos befindet sich ein Stempel mit der W-Zahl. Daran kannst Du erkennen zu welcher Hinterachsübersetzung Dein Tacho passt.

Gruß
Jürgen

 

[WRe]

Hallo,
wer suchet, der findet: https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/wegedrehzahl-tachometer.9833/#post-67552.
...WRe

 

[coca-light]

...irgendwelche Merkmale, die einem eine teure Kalibrierung ersparen?...

Hallo Andreas,

selbst wenn nötig, soo überaus teuer ist die Anpassung der Wegdrehzahl nicht.

Grüße
Peter

 

[Gomoll]

Danke für den Input... hilft mir nur ein wenig weiter...
Hier ist nun ein Bild meines Tacho... zu welcher Hinterachse passt der denn nun? Wegdrehzahl scheint ja 0,91 zu sein wenn ich das hier richtig erkenne. Scheint ohnehin ein AT-Tacho zu sein, wenn 12.75 das Produktionsjahr sein sollte...
Gruß
Andreas

 

[lowin]

Der wichtiger Wert: i 2,75 = Falsch, das ist das Datum 12 .75

 

[Gomoll]

Ach so, nicht 12.75, sondern i 2.75... was bedeutet das für die Hinterachse

 

[r68_peter]

Hallo Andreas,
W0,91 gehört m. E. zu der 3,92er Hinterachsübersetzung. 280 SL in USA Export Ausführung wurden werksseitig ab 1.7.69 mit 3,92 Achse ausgeliefert. Bei Achsen mit Scheibenbremse ist das Übersetzungsverhältnis in Fahrtrichtung links unten am Gehäuse hinter dem Kardanflansch eingeschlagen.

 

[WRe]

Hallo,
ich kenne die genannte Wegedrehzahl w=0.91 nur von einem /8. Die sehen allerdings anders aus.
Bei Pagoden gab es die folgenden km-Tachos (wenn man den gen. Links folgt):

• 4,08 er Hinterachse : 945 Umdrehungen oder auch W=0,945
• 3,92 er Hinterachse : 908 Umdrehungen oder auch W=0,908
• 3,75 er Hinterachse : 869 Umdrehungen oder auch W=0,869
• 3,69 er Hinterachse : 855 Umdrehungen oder auch W=0,855
• 3,46 er Hinterachse : 801 Umdrehungen oder auch W=0,801

Wie sieht denn die Vorderseite aus?
...WRe

 

[Gomoll]

Na das würde ja gut passen... ich habe ein 70iger Baujahr
Hier mal ein Bild von der Vorderseite und das Typenschild des Wagens... da steht 280SL/8

 

[WRe]

Hi,
sitzt das Ziffernblatt des Tachos tatsächlich so schief, wie es auf dem Bild scheint? Dann wäre meine Vermutung, dass es sich um einen umgebauten Meilentacho handelt.
...WRe

 

[Gomoll]

Das täuscht... ist das Foto. Der Tacho stammt von einem deutschen 250 SL. Die W Angabe müsste bei einer US-Version auch irgendwas mit 1.xx sein

Aber er soll eben in den 280SL US rein und sollte einigermaßen passen... wenn ich nun sehe, dass der Unterschied bei einer 3.92 Hinterachse zwischen 0.908 und 0,91 (mein Tachoaufdruck) besteht dann spielt das nun wirklich keine Rolle mehr - oder?

 

[driver]

Bei meinem 68er US 280SL habe ich den Tacho gerade ausgebaut, da steht W= 1,54, was soll das denn bedeuten, garantiert ist der Tacho noch nie ausgebaut oder getauscht worden ?
Wolfgang

 

[WRe]

Follow the links!
...
"Serie USA bei HA 4.08 u. Meilentacho: Wegdrehzahl 1,54
Sonderausführung USA mit ZF-5-Gang und Meilentacho: Wegdrehzahl 1,54"
...WRe

 

[driver]

Follow the links!
...
"Serie USA bei HA 4.08 u. Meilentacho: Wegdrehzahl 1,54
Sonderausführung USA mit ZF-5-Gang und Meilentacho: Wegdrehzahl 1,54"
...WRe

Oben in der Liste steht doch ein ganz anderer Wert bei der 4,08 Achse

 

[Gomoll]

... ich möchte ja den richtigen km/h Tacho in meine US-Version einbauen... die 1.54 sind der Wert für mph -Tachos.
also für eine 3,92 Hinterachse einen w=0.91

 

[WRe]

Hallo,
genau genommen müsste es beim Meilentacho und einer 4,08er Hinterachse w=1,52 heißen, denn 0,945 * 1,609 = 1,52.
Woher die Abweichungen kommen ist mir nicht bekannt, vielleicht durch verschiedene Reifengrößen.
...WRe

 

[kdskw]

Hallo, es ist vielleicht etwas verwirrend. Der Tachometer besteht ja aus zwei Elementen, dem Wegstreckenzähler und dem Geschwindigkeitsanzeiger. Der Wegstreckenzähler wird über Zahnräder = Untersetzung betrieben. Daher ist dort der Faktor 1,6 wegen den Meilen zusätzlich eingebaut. Der Zeiger steht aber mechanisch an der gleichen Stelle egal ob die Skala dahinter 60 Meilen/h oder 100km/h aufgedruckt hat. Daher bedeutet der Umbau von Meilen auf km primär Zahräder und Skala wechseln (x1,6). Wenn die Hinterachse geändert wird kommt dieser Faktor noch dazu.
Viele Grüße Klaus

 

[M127II]

So ist es.
All diese Wegdrehzahlen sind auch im Tabellen-Buch 1966 und 1969 angegeben.

Gruß,
Achim

 

[wbreuer0]

Hallo zusammen
weiß jemand, wo in der Datenkarte die Hinterachsübersetzung zu finden ist ?
Lasse Tacho auf KM umbauen und vermute, dass ich die kurze US Achse drin habe.
Hat jemand von Euch schon die Achse umbauen lassen oder umgebaut ??