Öl unter der Drosselklappe

Bananensaft

Aktives Mitglied
Registriert
23. Juli 2006
Beiträge
30
Hallo Pagode-Schrauber,

ich hoffe, ihr hattet alle einen guten Start ins Jahr 2007.
Hab bei einem Blick in den Motorraum einen kleinen frischen Ölfleck unter der Drossellkappe gefunden. Daraufhin mal den Luftschlauch abgenommen und man sieht dort ein kl. Loch. Von außen hängt auch ein Metallzylinder dran. Welche Aufgabe hat dieses Teil?
Vielen Dank für die Antworten
Kiki
 
Hi,

nachträglich hier ein Foto. Ich hoffe, ihr seht was ich meine. Mit Pfeilen hab ich das leider nicht hinbekommen

Gruß

Kiki
 

Anhänge

  • IMG_1895_600x600_100KB.jpg
    IMG_1895_600x600_100KB.jpg
    75,4 KB · Aufrufe: 240
Hallo Kiki,
das Oel unter Deinem Saurohr kommt aus der Motorentlüftung.

Hierfür kann es mehrere Ursachen geben.

1.) Die Oeldämpfe werden durch Verstopfungen oder Undichtigkeiten nicht richtig abgesaugt.

2.) Der Druck im Kurbelgehäuse ist durch den Verschleiß des Motors so stark angestiegen, dass die Entlüftung nicht mehr in der Lage ist, den Druck abzusaugen.


Zuerst sollte die gesamte Entlüftung gereinigt werden, das Rohr und auch der Klappenstutzen selbst.
Es lagert sich dort Schlamm ab, dann arbeitet die Entlüftung nicht richtig.
Die Pfeife (Schlauch) wird porös und ist dann auch undicht.

Um zu sehen wieviel Druck der Motor überhaupt aufbaut, kannst Du das Entlüftungsrohr kurz mit dem Finger verschließen, dann kannst Du den Druck fühlen.

Gruß Klaus
 
Vielen Dank für die rasche Antwort.
Bedarf es größerer schrauberische Fähigkeiten, diese Arbeit zu erledigen?
Wieviel Druck ist denn normal für einen Motor??
Entschuldigt bitte, wenn das ein bischen Laienhaft klingt, bin aber leider noch ein Pagode-Neuling ;)
Gruß

Kiki
 
druck

hallo,
öffne den Öldeckel und leg ihn bei laufenden Motor lose auf die Öffnung. Wenn der beim Gasgeben wegfliegt ist der Druck zu hoch.Dabei muss die Entlüfterleitung angeschlossen sein.
gruss
roman
 
Vielen Dank für die Antworten.
Werd mich dann mal den Blaumann überziehen und in der Garage verschwinden
 
Habe jetzt auch das Problem. Mein Motor ist vor 5000 km gemacht worden. Kann es an einem undichten Flexschlauch liegen?
 
Habe jetzt auch das Problem. Mein Motor ist vor 5000 km gemacht worden. Kann es an einem undichten Flexschlauch liegen?

Werter namenloser, welchen Flex-Schlauch meinen Sie?
Ansonsten sind die Möglichkeiten ja schon im Beitrag #4 von
unserem ´Pagoden Klaus´ dargelegt worden.
Grüße
norbert
 
Zuletzt bearbeitet: