Aufkleber, Ausgleichsbehälter
- Ersteller euro230sl
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TomRamoser
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Servus Dirk,
der erste gesicherte Nachweis von Schildern auf dem Ausgleichsbehälter sind von einem amerikanischen 230 SL aus dem Modelljahr 1965.
Das waren auch keine Aufkleber im heutigen Sinn sondern Wasserschiebebilder.
Von diesen Schildern haben wegen den hohen Temperarturschwankungen auf dem Ausgleichsbehälter aber nur sehr wenige überlebt, beziehungsweise eine Restauration überstanden.
Diese Schilder waren in erster Linie zur Begrenzung von Schadenersatzansprüchen angebracht, also wahrscheinlich von Klägern in USA verursacht.
Diese Schilder "Wichtig" und "Vorsicht" gab es zunächst in zwei Sprachen - Englisch und Deutsch - und die identischen Teilenummern beider Sprachversionen legen zumindest nahe, dass es diese beiden Versionen gleichzeitig gab.
Ob aber auf jedem 1965er 230 SL ff ein solches Schild war, ist nicht gesichert, denn es gab unseres Wissens keine genauen Spezifikationen zum Anbringen dieser Aufkleber; jede Schicht hat anders geklebt oder auch nicht, wenn zum Beispiel gerade keine Schilder verfügbar waren.
Cheers vom Tom
der erste gesicherte Nachweis von Schildern auf dem Ausgleichsbehälter sind von einem amerikanischen 230 SL aus dem Modelljahr 1965.
Das waren auch keine Aufkleber im heutigen Sinn sondern Wasserschiebebilder.
Von diesen Schildern haben wegen den hohen Temperarturschwankungen auf dem Ausgleichsbehälter aber nur sehr wenige überlebt, beziehungsweise eine Restauration überstanden.
Diese Schilder waren in erster Linie zur Begrenzung von Schadenersatzansprüchen angebracht, also wahrscheinlich von Klägern in USA verursacht.
Diese Schilder "Wichtig" und "Vorsicht" gab es zunächst in zwei Sprachen - Englisch und Deutsch - und die identischen Teilenummern beider Sprachversionen legen zumindest nahe, dass es diese beiden Versionen gleichzeitig gab.
Ob aber auf jedem 1965er 230 SL ff ein solches Schild war, ist nicht gesichert, denn es gab unseres Wissens keine genauen Spezifikationen zum Anbringen dieser Aufkleber; jede Schicht hat anders geklebt oder auch nicht, wenn zum Beispiel gerade keine Schilder verfügbar waren.
Cheers vom Tom
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goldhamme_rulez
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Danke Jungs -
ich mache meine Sticker von meinem 1964er Behälter wieder ab...
Oliver
... und wieder ein Detail geklärt....
ich mache meine Sticker von meinem 1964er Behälter wieder ab...
Oliver
... und wieder ein Detail geklärt....
MartinK
schraubt hemdsärmelig
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Die beiden roten Aufkleber waren beim 190SL, beim W110 und W111 bis 1965 drauf. Ab 1965 gab es im selben Format zwei gelbe. 1965 hat MB bei vielen Modellen eine größere Modellpflege gemacht. Irgendwann nach den Werksferien. Ggf gilt das für den W113 auch. Bis/ab 1965 bedeutet für mich, dass der Wechsel irgendwann innerhalb 1965 statt gefunden hat, ansonsten würde es ja bis 65/ab 1966 heißen. Die größere Modellpflege 230SL ist im Engelen bei glaube ich Fg- Nummer 13007 beschrieben.
M127II
M127II
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Genau. Die Aufkleber müssen unbedingt noch "kommen" !
Der "Krempel" ab 1965 ist für meine Gefährte zu spät....
