CO2... Laufen was das Zeug hält

[ZwoachtzigSL]

.


Momentan beherrschen die Diskussionen um die neuen Grenzwerte des CO2-
Ausstoßes der Kraftfahrzeuge die Presse und Foren. Der Grenzwert soll auf
130 Gramm CO2/km festgelegt werden.

Um mir selber mal ein Bild zu machen, worum es geht, habe ich mir mal meinen
eigenen CO2-Ausstoß ausgerechnet:


Meine CO2 - Pagoden - Bilanz:

CO2 Ausstoß Benzinmotor pro Liter benzin: 2,23 kg (2320 g/l

14 l/100 km x 2320 g CO2 / l = 34.280 g CO2 / 100 km = 342,8 g CO2 / km

Resümé: Nimmt man die bis 2012 angestrebten 130 g CO2 / km zur Grundlage,
so dürfte ich nur noch ca. 5,6 l Benzin auf 100 km verbrauchen.


Meine physische CO2 - Bilanz

1 km = 1000 Schritte; Atemfrequenz (Ein/Aus) = 4 Schritte (zügiger Lauf),
macht 250 x Ein-/Ausatmen à 5 l Lungenvolumen = 1250 l/km; CO2-Anteil 4 %
= 50 l CO2/km x spezifisches Gewicht von 1,98 g = rund 100 Gramm CO2/km

Erschreckend!!!

Ich mit meinen lächerlichen 1 MS (Menschenstärke) schließe doch in der CO2-
Bilanz nur geringfügig schlechter ab wie ein Pkw mit vielleicht 100 PS Baujahr
2012 ???

Wird jetzt der CO2-Ausstoß der Kraftfahrzeuge überbewertet, weil dort ein
großes Steuereinnahmepotential liegt, oder wird mein persönlicher CO2-
Ausstoß ignoriert, weil man mir mein Recht am Atmen nicht nehmen kann und
daher schwer zu besteuern ist.

Kann es sein, dass in Zukunft nicht nur die Autohersteller, sondern auch
Fussgänger reglementiert werden? Was ist, wenn wir die Euronorm X nicht
erfüllen? Kommt irgendwann doch die „Luftsteuer“ für alle atmenden Lebewesen?
Und was ist mit denen, die die „Luftsteuer“ nicht entrichten (können) ???

Darf ich nur so lange atmen, wie ich Steuern bezahle? Wann ist es soweit,
dass Laufveranstaltungen aufgrund des zu hohen CO2-Ausstoßes verboten
werden müssen? Immerhin soll es in Deutschland bereits rund 32.000.000
Menschen geben, die mehr oder weniger regelmäßig laufen! Oder tut sich da
eine neue unerschöpfliche Steuereinnahmequelle für unseren Staat auf?
Hoffentlich liest „Uncle Sam“ nicht mit, sonst bin ich noch Schuld an der
neuen „Luftsteuer“!

Oder sollte ich mir meine Idee patentieren lassen!? Fragen über Fragen.

Nicht ganz ernst gemeinter Ratschlag: Also lauft was das Zeug hält, solange
es noch steuerfrei möglich ist...


Detlef K.





Für die Scherzkekse unter Euch: Eine Umrüstung von mir auf Gas kommt wegen
des verstärkten Ausstoßes nach hinten nicht in Frage

. Obwohl es kleinere
Schübe nach vorne bewirken dürfte. Das einzige Risiko sind Beschwerden
hinter mir laufender Luftsteuerzahler



.

 

[Uli aus S]

Alles harmlos..

gegen die CO2-Bombe Kuh kommst Du nicht mal an, wenn Du Deinen eigenen Blähungen davon rennst.

Gruß

Uli aus S

 

[ursodent]

gegen die CO2-Bombe Kuh kommst Du nicht mal an, wenn Du Deinen eigenen Blähungen davon rennst.

Gruß

Uli aus S

Die hats aber eher mit Methan.....

Michael

 

[Kugeltorso]

Hallo Detlef,

du darfst dann vermutlich nicht mehr laufen und wirst verpflichtet ein Elektrofahrzeug zu verwenden. Dieses wird aber nur mit einem 5 Meter langen Kabel geliefert und der Strom kommt dann aus einem Chinesischen Kohlekraftwerk.

........die Ideen unserer Politiker und Lobyisten werden´s möglich machen

Viele Grüße

Herbert

 

[Gerd Oskar]

CO 2 ...Laufen was das Zeug hält

Zum o. g. Thema:

auch wenn Detlefs Berechnung zur CO 2- Emision in etwa stimmen,
es fehlt der Eingriff eines möglicher Weise installierten Katalysators.
Die Feinstaub- Prozententangaben an den BMU dank "BWL" von Uli aus S. sind
wohl richtig, missing sind jedoch die CO 2-Erwähnung mit der Möglichkeit des Emissionshandels wie sie vom (dt.) EU- Commisionar Verheugen zitiert werden.

Die geplanten KFZ- Versteuerungen an Hand von CO 2- Emissionen statt
Hubraum lt. BMV / H. Tiefensee sind Augenwischereien.
Egal wie viele Mehreinnahmen sich zwischen Besteuerungen von Hubraum und CO 2- Emission ergeben, die Belastung bei heutigem Kfz- Bestand werden sich dadurch um kein Gramm verändern .

Für die Zukunft eventuell JA -gefordert sind die Kfz- Hersteller-; was soll die Gegenwart zwischenzeitlich tun, ausser "PEDALEN" ohne Umwelteffekt?
Die wissenschaftlich begründeten Weisbuchausgaben I u. II zu Aussagen
der Klimakonferenz Feb. 2007 sind in April/ Mai und Aug. 2007 zu erwarten.
Die Schnellschuss- Interprätation zu dieser Klimakonferenz durch Mitglieder der dt. Bundesregierung zeigt deren eklatanten Ausbildungs- Fehlstand;
auch ein Kunstmaler fühlte sich -fehlausgebildet- vor Jahrzehnten berufen, ein "Tausend Jähriges Reich" zu proklamieren.

Wer bitte würde sich unsere PAGODEN-Karosserie durch einen nachweislich hier unerfahrenen z. B. Gymnasiallehrer, dann Ministerpräsident, im direkten
Anschluss Bundesumweltminister, überholen lassen ?

Der inkompetente, da hierfür nicht ausgebildete Status unserer "Regierenden",
zudem auch noch jederzeit zum Ressortwechse "lprädestiniert", ist wohl für viele Wahlberechtigte ein Grund, nicht mehr zur Urne zu gehen.

Gerade in Ländern, die unter einer früheren Wahl- Diktatur gelitten haben,
sind heute Wahlbeteiligungen unter 51 % nicht akzeptabel, die Wahl gilt
als nicht vollzogen und muss wiederholt werden.

Von der Pagode über die diversen möglichen Umweltregelungen zu einer
vernünftigen und umweltgerechten Massnahme -mit Ausnahmen und Übergangsfristen dank event. AMIGO- zu gelangen, verbleibe ich mit

noch H E L A U

Gerd Oskar

 

[ZwoachtzigSL]

.


Gerd,


was für Töne von einem Ex-Lehrer der Bundeswehr-Hochschule .

Aber so sind'se halt, unsere Jungs...



"Ich schwöre, daß ich meine Kraft dem Wohle des deutschen Volkes widmen,
seinen Nutzen mehren, Schaden von ihm wenden, [...], meine Pflichten gewissenhaft
erfüllen und Gerechtigkeit [...] üben werde."


Na ja, ich habe gestern Abend schon mal angefangen radikalen Umweltschutz
zu betreiben.

Die Pflanzen die wir alle essen, haben durch Photosynthese CO2 und Wasser
in Sauerstoff umgewandelt. Das ist also bis auf die Herstellung und den
Transport meines Salates CO2-neutral.

Das was mein Auto verbrennt, ist der Kohlenstoff aus den Pflanzen die in der
Karbonzeit aus einem hohen CO2 - Anteil in der damaligen Luft heraus gewachsen
sind. Der CO2 - Anteil in der Luft sank in dieser Zeit, dafür hat sich der
Sauerstoffanteil erhöht.

Wenn wir heute fossile Endergieträger verbrennen, bewegen wir uns
eigentlich kontinuierlich auf die Klimaverhältnisse und Luftverhältnisse des
Karbon zu. Schwülwarmes, eher feuchtwarmes Klima. CO2 - Anteil in der Luft
ähnlich hoch wie der Sauerstoffanteil.

Umweltfreundlich wäre es also, wenn man aus Pflanzen gewonnenes Ehtanol
oder Pflanzenöl verbrennen würdest. Ethanol = vulgär Schnaps.

Gestern Abend haben wir deshalb mal intensivst Umweltschutz betrieben.



Ich lege mich deshalb jetzt erst mal wieder hin,

Detlef K.



.

 

[BMB]

Nicht laufen - sondern LKW kaufen

Hier mal ein paar Zahlen aus der Speditionsfachwelt, mit denen versucht werden soll, den LKW als das umweltfreundlichste Straßentransportmittel darzustellen – noch weit vor dem PKW.
Rechnung 1:
LKW 25 to. Sattelzug Vollast = 924 Gramm CO2 je Km
PKW Diesel EU Zielwert 2012 = 130 g/Km
Da ist der LKW natürlich klar der Verlierer, also muß man anders rechnen.
Rechnung 2:
Nutzlast für einen 25 to LKW = 25 to., Nutzlast für den PKW = 0,4 to.
daraus resultiert:
CO2 Ausstoß in Gramm je Tonnenkilometer (g/tkm)
PKW = 325 g/tkm
LKW = 49 g/tkm
Was lernen wir daraus?
Wenn wir mit einem beladenen 25 to LKW durch die Gegend fahren würden, anstatt mit unseren Pkws, wären wir heute schon 7 x umweltfreundlicher, als es der Richtlinie für die Pkws im Jahr 2012 vorgibt. (Alle Zahlen aus der Fachzeitschrift DVZ)
Also auf zum LKW Händler.
Noch einen schönen Aschermittwoch
wünscht euch
Bernd
BMB

 

[Christian Herr]

Flacher atmen!!!!!.......

@Detlef K.

......pflegt mein Qualitätsleiter zu sagen, wenn die Diskussion sich um die Reduzierung des CO2-Ausstosses der Firma dreht. Denn nicht nur Politik und Medien fahren im Moment voll auf diesen Hype ab, auch in meiner Firma ist das ein Top-Thema, weil man damit so schön positiv Stimmung machen kann bei den Aktionären, das ist gut für's Geschäft. Und wenn man dann trotzdem noch irgendwas produzieren muß, dann wird der Betrieb eben verkauft, die Teile werden zugekauft und man betätigt sich nur noch als Händler - so steht man noch besser da, auf einen Schlag tausende von Tonnen CO2 weniger!

Im ersten Moment war ich von Detlef K.'s Rechnung oben zum "persönlichen" CO2 Ausstoß pro km auch enorm überrascht. Ich glaube jedoch, es ist in der Tat deutlich weniger, denn: Bei jedem Atemzug wird ja nicht das ganze Lungenvolumen von ca. 5 Litern ausgetauscht. Laut Wikipedia beträgt das "Atemzugvolumen" in Ruhe etwa 0,5 bis 0,8 Liter. Selbst bei Anstrengung dürfte das kaum über mehr als das doppelte steigen, so daß der errechnete Ausstoß pro km etwa bei 20 bis 40 g CO2 liegen dürfte.

Trotzdem bleibt als Fakt, daß die ganze Debatte zunehmend hysterische Züge annimmt. Im Fall der Politik ist das kein Wunder, weil Fachwissen bei unseren brillianten Ministern nicht vorhanden ist. (bestenfalls vielleicht noch in den Ministerien bei den Fachbeamten, aber die treten nicht an die Öffentlichkeit und schielen auch nicht einseitig auf die Wiederwahl). Schlimmer jedoch noch sind alle versammelten Medien, die solche Themen grundsätzlich völlig ohne fachlichen Hintergrund verwursten (Die "Stinker"-Autos! - CO2 ist als Gas geruchlos) und nur nach Auflage und Einschaltquote gucken. Wir leben halt inzwischen in einer Mediokratie, in der Meinung und Wissen nicht mehr voneinander getrennt sind. Also werden wir nichts anderes tun können als abzuwarten, bis "diese Sau" wieder zum Dorf hinaus- und die nächste hineigejagt wird. Und bis dahin:

......flacher atmen!!

Schönen Gruß
Christian

 

[ursodent]

Ich habe allmählich das Gefühl, in einem Hühnerstall zu sein, der vom Marder heimgesucht wird. Was denen wohl noch einfallen wird....

................

SPD-Umweltexperten sehen Ende der Glühbirne in Deutschland

Nach dem Vorstoß Australiens werden auch in Deutschland die Rufe nach einem Verbot der energiefressenden Glühbirne lauter.
Glühbirnen
© DDP/AFP


Verbraucherschutz-Staatssekretär Peter Paziorek (CDU) unterstützte Forderungen nach einer verbindlichen Nutzung von Energiesparlampen. SPD-Fraktionsvize Ulrich Kelber sagte: "Von der Sache her ist es richtig, konventionelle Glühbirnen auslaufen zu lassen." Ein nationales Verkaufsverbot für einzelne Produkte sei wegen der Binnenmarktregeln innerhalb der EU aber nicht möglich. Die FDP-Bundestagsfraktion forderte ein Gesamtkonzept zum Klimaschutz. "Energieeffizienz ist mehr als Glühbirnen", erklärte ihr umweltpolitischer Sprecher Michael Kauch.
Paziorek sagte dem "Kölner Stadtanzeiger", er unterstütze eine Pflicht zur Energiesparlampe, wenn Übergangsfristen für den Mittelstand und die Verbraucher gewahrt würden. Die technologische Erneuerung sei in der ganzen Breite notwendig. "Dazu gehören auch viele kleine Schritte", sagte der Staatssekretär, der maßgeblich auch am Umweltteil des neuen CDU-Grundsatzprogramms mitgearbeitet hat.
Klimapolitik

• Wie lange glüht sie noch?
• Länder bremsen Tiefensees Offensive
• Neun EU-Staaten berechnen Kraftfahrzeugsteuer nach Abgasen
• Tiefensee kündigt Maßnahmen zur CO2-Reduzierung an
• Analyse: Klimaschutz-Politik zwischen Symbolik und Aufbruch
• Hintergrund: Klimaschutz-Ausgleich - ein moderner Ablasshandel

Kelber sagte der "Berliner Zeitung", die große Koalition verfolge in der Sache einen ähnlichen Ansatz wie Australien. Zwar sollten normale Glühbirnen nicht verboten werden. Deutschland wolle aber in Brüssel für alle Elektrogeräte einen so genannten Top-Runner-Ansatz durchsetzen. Dies bedeute, dass das jeweils verbrauchsärmste Modell eines bestimmten Produkts innerhalb weniger Jahre zum verbindlichen Standard für alle anderen Produkte dieser Art würde. Er fügte hinzu, es sei "ein Witz", dass ausgerechnet Australien als einer der größten Klimasünder ein Glühbirnen-Verbot vorschlage: "Mir wäre es lieber, Australien würde sich endlich zum internationalen Klimaschutz bekennen und das Kyoto-Protokoll unterzeichnen."
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SPD-Vorstandsmitglied Hermann Scheer nannte in der "Neuen Presse" ein Glühbirnen-Verbot in Deutschland "überfällig, denn so eine Maßnahme würde in wenigen Jahren ein bis zwei Atomkraftwerke einsparen". Dass das Bundesumweltministerium kein Verbot plant, sei nicht verständlich.
Glühlampe und Energiesparlampe im Vergleich
© AFP


Der FDP-Politiker Kauch verwies darauf, dass zunächst die Verbraucher gefordert seien, selbst für Energieeffizienz in den Haushalten zu sorgen. Der energiepolitische Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Hans-Josef Fell, hält ein Auslaufen des Glühbirnen-Verkaufs bis 2012 für denkbar. Zunächst sollte die Bundesregierung mit den Herstellern nach einem gemeinsamen Weg suchen, um die ineffizienten Lampen vom Ladentisch verschwinden zu lassen. "Wenn das nicht klappt, wäre auch ein gesetzliches Verbot denkbar", sagte Fell gegenüber "Spiegel Online".

WEB.DE - E-Mail - DSL - Modem - Shopping - Entertainment
...........................................................

Wie kann man ineffiziente Politiker loswerden, die das Dreiliter-Auto predigen und sich mit Europas hubraumstärkster Flotte bequem kutschieren lassen und jeden Tag neue Säue durch's deutsche Dorf jagen?




Wir sind nicht nur für das verantwortlich, was wir tun, sondern auch für das, was wir widerstandslos hinnehmen.


Michael

 

[Christian Herr]

Glüh"birnen"

.... wieder so ein neuer Blödsinn. Erstens heißen die Dinger offiziell "Glühlampen", aber die unterbelichteten "Birnen" dieser Hinterbänkler-Politiker, die endlich auch mal ins Fernsehen wollen, werden das wohl nicht mehr schnallen, und zum anderen sind die gigantischen Einsparrechnungen ebenfalls absolut überzogen. Das, was die verhasste "Glühbirne" nämlich an Wärme abgibt, trägt gerade dann, wenn sie im Haus am meisten eingeschaltet wird, nämlich im langen, dunklen und kalten Winter, auch zur Raumheizung bei. Diese Wärmemenge braucht dann die konventionelle Gasheizung nicht zu liefern. Die Energiesparlampe kann das nicht. Außen macht sie sicher Sinn, aber sich von einem generellen Zwang zur Energiesparlampe Wunderdinge zu versprechen, ist Blödsinn.

Die einzige Beleuchtung, die wirklich massiv Energie spart, egal ob Glühlampe oder Energiesparlampe, ist die, die gar nicht erst eingeschaltet wird. Also schlage ich hier und heute vor: Es muß ein Gesetz her, wonach jeder (!!!) Haushalt ab 21:00 das Licht auszumachen hat, und zwar kompletto. Zusätzlich alle Heizungs-Raumthermostaten runter auf 12 Grad und alle MannInnen ab in's Bett! Inklusive flächendeckender Kontrolle durch eine Nachtwächter-Polizei und drakonischer Strafen bei Nichtbefolgung. Das schafft viele neue Arbeitsplätze im Überwachungsgewerbe. Autos, Busse und LKW, so sie denn unbedingt fahren müssen (Feuerwehr, Polizei, Rettungswagen und so), werden zwangsweise ausgerüstet mit BW-Tarnbeleuchtung mit max. 4 W Funzeln. Positiver Nebeneffekt nach neun Monaten: es werden endlich wieder mehr Kinder geboren in Deutschland!

So, denn man noch einen schönen Rest-Aschermittwoch und:
Licht aus!!!!

Christian

 

[ursodent]

"...So, denn man noch einen schönen Rest-Aschermittwoch und:
Licht aus!!!!

Christian
..."


Wir haben aber doch schon drei Kinder.....



Michael

 

[Christian Herr]

@Michael

Hallo Michael,

Entschuldigung, das konnte ich doch nicht wissen! Soweit ich mitgekriegt habe, bist Du Zahnarzt. Ich weiß ja nicht, inwieweit im Studium da Methoden zur Verhütung.........
.......andererseits: Frau Familienministerin Ursula von der Leyen (auch Ärztin) bewältigt ja immerhin sieben Kinder. Vielleicht mal nach dem Rezept fragen.....

@alle anderen mitlesenden Pagodisten:
sorry, daß ich so abschweife. Deshalb hier zur Besserung mal wieder was rein Technisches als Frage:

Wenn schon alle uns wegen des CO2 - und Feinstaubausstosses an die Pagoden wollen, und geregelte Kat's mit mindestens EU2 nicht in Sicht sind, was ist denn dann mit Ethanol E85 als Kraftstoff? Ginge das technisch? (ESP, Leitungen, Dichtungen). Wenigstens könnten wir dann sagen, daß wir (zu 85%) nur so viel CO2 emittieren, wie die Zuckerrübe oder die Kartoffel vorher zum Wachsen aufgenommen haben. Da ich auf dem platten Land wohne, könnte ich damit vielleicht sogar die Ökobauern hier auf meine Seite kriegen.

Christian

 

[Uli aus S]

Bringt nichts

Hallo Christian,

da nach wie vor die Möglichkeit besteht mit Benzin zu fahren, gilt die alte Schadstoffeinstufung weiter. Das gleiche Problem haben die LPG (Flüssigas)-Fahrer auch.

Erst wenn Du die Originalmaschine rusreißt und einen Elektromoror einbaust, hast Du Chancen fahren zu dürfen.

Gruß

Uli aus S

 

[ZwoachtzigSL]

................



SPD-Umweltexperten sehen Ende der Glühbirne in Deutschland

SPD-Vorstandsmitglied Hermann Scheer nannte in der "Neuen Presse" ein Glühbirnen-Verbot in Deutschland "überfällig, denn so eine Maßnahme würde in wenigen Jahren ein bis zwei Atomkraftwerke einsparen". Dass das Bundesumweltministerium kein Verbot plant, sei nicht verständlich..."
Glühlampe und Energiesparlampe im Vergleich



Der FDP-Politiker Kauch verwies darauf, dass zunächst die Verbraucher gefordert seien, selbst für Energieeffizienz in den Haushalten zu sorgen. Der energiepolitische Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Hans-Josef Fell, hält ein Auslaufen des Glühbirnen-Verkaufs bis 2012 für denkbar. Zunächst sollte die Bundesregierung mit den Herstellern nach einem gemeinsamen Weg suchen, um die ineffizienten Lampen vom Ladentisch verschwinden zu lassen. "Wenn das nicht klappt, wäre auch ein gesetzliches Verbot denkbar", sagte Fell gegenüber "Spiegel Online".

Michael

Michael,


wenn Du diesen Mann in den Schulbüchern Deiner Kinder siehst, reiße die
Seiten heraus: Thomas Alva Edison, der Zerstörer der Ozonschicht. Einer der
größten Verbrecher der Menschheit.





Als MARLBORO Consumer fordere ich zum Schutz meines Daseins
auf diesem Planeten sofortige Warnhinweise auf jeder...

Detlef K.



Quelle: WDR.de - Harald Schmidt




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[Gerd Oskar]

CO 2 ... Laufen was das hält

Vor mehr als 25 Jahren an der uniBW M- Neubiberg war es ein von uns gelehrtes DOGMA:
Vorgesetzte müssen fundiertes Wissen haben -kann nur durch
Ausbildung und Erfahrung stammen- um Befehlsgewalt
ausüben zu können und auch von den Ausführenden anerkannt zu werden.
Dies vermisst man in fast allen Regierungen; Kanzler/innen und alle
Minister sind oberste Vorgesetzte ihrer Ministerien und deren ausführender
Organe, eine Ausbildung oder Erfahrung für ein spezielles Amt ist meist
nicht vorhanden. Einzig erfahrenen -d.h. verbeamteten- Staatssekretären
sollte man die Ausführung einer Anweisung von "demokratisch" gewählten
Regierungsführern überlassen; "demokratisch" ?, da kein Deutscher sowohl
CDU/CSU und SPD rechtens direkt wählen konnte; d. h. Beugung
des demokratischen Mehrheits-Wahlrechtes?
Na ja, auch in der Neuzeit wurden unfähige Diktaturen und Regierungen durch Militärs gestürzt,
fast immer war es ein von Obristen ausgelöster Putsch.

Obwohl völlig desinteressiert an klimabeeinflussenden Umweltschutzmaßnahmen
wie CO 2 -, NOX- oder SO 2- Emmision, nur
der Energiedeckungsbedarf zählt,
hat der russische Präisdent W. Putin schon Anfang dieses Jahres,
fernab aller Hysterie ob der Klimakonferenzaussagen Anfang
ebruar 2007 also, die Feststellung getroffen in den nächsten
20 Jahren in Russland 40 neue Atomkraftwerke zu bauen.
Die USA, an Umweltschutzmaßnahmen bei 23 % CO 2 - Weltemision auch
nicht interessiert, haben nur Ihren Californien- Gouverneur, den man wegen
Missachtung von laschen Bundes-Umweltvorschriften vor Gericht zitieren
will.
Damit wird es in Russland noch lange Elektrizität geben, auch wenn
Australien und wir besonders in Deutschland statt Licht aus Glühlampen,
mit "umweltbewussten" Ästen qualmen,
ohne Heizung, Radio,TV, PC, Internet und ohne Foren
wie Pagodentreff, keine andere Möglichkeit der Wärme
und Erheiterung haben als uns selbst.
Was wird China mit ca. 40 Mill. Schweinen machen bzw. mit deren amoniakhalltigen Gülle;
18 % CO 2- Weltemision sind auch nicht zu verachten
bei einem Land das sich noch an der Schwelle zur Industrienation befindet.
Wenn es noch genügend Autos geben würde, könnte man den Teufel CO 2
und Feinstaub mit Katalysatoren bekämpfen die durch Harnstoff- Injektion
immer wieder regeneriert werden, ohne erst auf mind. 200 Grd C gebracht zu werden.
Schlachtet man die Schweine aus Hysteriegründen, so hat man
kein natürliches Ausgangsprodukt zur Harnstofferzeugung und nur ein paar
Millionen(?) Chinesen könnten an Unterernährung sterben, was ein Nutzen
für die Umwelt. WOW- Absolventen sind hier gefragt!

Deutschland erzeugt mit allen Industriezweigen übrigens knapp 3 % CO 2-
Weltemision, davon sollen 7 % aus 46 Milionen Pkw, Caravan und Combis
( bis 3.49 To.) stammen. Auch hier wieder ein Fall für Rechenkünstler,
mit wieviel Prozent sind Oldies aller couleurs ohne Kat. beteiligt bei einer
Jahresfahrleistung von 4000 km.

Gerd Oskar, jetzt

 

[ZwoachtzigSL]

.


noch was Spaziges dazu...

..ergänzt um "und 1 Tonne heisse Luft pro Tag"


Detlef K.




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[ZwoachtzigSL]

.


...aber auch was zur Versachlichung.

Das Recht, die Kfz-Steuer zu erheben, wird zur Zeit wie ein "Schwarzer Peter"
herumgereicht. Befürchtet man, mit einer modernen klimafreundlichen und
umweltbewußten Kfz-Steuer Wahlen zu verlieren? Benzinpreise sind nämlich
Brotpreise.

Nicht ohne Hintergedanken bieten die Bundesländer dem Bund an, die harmlose
und ohne große Widerstände zu erhebende Versicherungssteuer zu übernehmen
(ca. 9 Mrd. Euro) und dafür im Tausch die Kfz-Steuer dem Bund zu überlassen.
Der Bund zögert, denn eine Reform der Kfz-Steuer dürfte wie die Gesundheits-
reform enden, nämlich im totalen Chaos. Andererseits verlockt die Kfz-Steuer
die Koalitionäre, sich sozial, umwelt- und finanzpolitisch zu profilieren. Wir werden
sehen.


Detlef K.



.

 

[Uli aus S]

Vorsicht....

...viele von uns Oldie-Fahrern lehnen sich zurück und denken, die Feinstaubfahrbote seien vom Tisch. Die höhere Steuer über die CO2-Belastung könne man finanziell verkraften - das Hobby ist ja eh' teuer genug.

Falsch: die CO2-Besteuerung gilt nur für Fahrzeuge, die dann noch fahren dürfen - also Euro 2 und besser.

Die Fahrverbote sind nicht vom Tisch.

Leute, wehrt Euch.

Gruß

Uli aus S

 

[Christian Herr]

Völlig durchgeknallt!

Formaldehyd im BILLY-Regal, Nematoden im Fisch, BSE in der Kuh, Küken in der BIRKEL-Nudel, Seehundsterben in der Nordsee, Bruno der Problembär........
das waren ja alles "peanuts", verglichen mit dem, was hier derzeit abgeht.

Aus "ftd online" von heute:

Kuhn fordert Werbeverbot für "Spritfresser"

Der Grünenpolitiker Fritz Kuhn fordert ein Werbeverbot für Autos mit starkem Kraftstoffverbrauch und hohem Schadstoffausstoß. Insbesondere große Geländewagen sind ihm ein Dorn im Auge.

"Es ist absurd, große Geländewagen mit Millionenaufwand zu bewerben, wo in Deutschland kaum jemand im Gelände fährt. Wir sind doch nicht in der Sahara oder im australischen Busch", sagte der Fraktionsvorsitzende der Grünen im Bundestag der "Berliner Zeitung". Fahrzeuge dieser Art seien gesundheitsschädlich und zerstörten die Lebensgrundlagen der Menschen. "Es ist Aufgabe des Staates, dagegen vorzugehen." Das Werbeverbot soll nach Kuhns Vorstellungen für alle Fahrzeuge gelten, die mehr als 210 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer ausstoßen. Die EU-Kommission strebt an, den Ausstoß von Treibhausgasen bei Neuwagen bis 2012 auf durchschnittlich 130 Gramm pro Kilometer zu begrenzen.

Gut, daß für unsere Pagoden niemand mehr werben muß, wir wissen, was wir daran haben. Aber wenn schon, dann bitte auch sofortiges Werbe- und Nutzungsverbot für LKW, Trecker andere Landmaschinen und natürlich auch für Freizeit-Motorboote!

Nee, nee, Leute, bis jetzt habe ich es ja noch geschafft, das Ganze mit Humor zu ertragen, aber langsam werde ich müde. Glaubt einer von Euch noch ernsthaft, daß man diese ganzen durchgeknallten Typen noch eines Tages wird stoppen können? Vielleicht war an BSE ja doch was dran - aber, nee, der Kuhn wird ja vermutlich nur Öko-Gemüse futtern.

Leicht hoffnungslos.......

Christian

 

[ZwoachtzigSL]

.


Hallo Christian,


diese "Fordereung" kommt allerdings nicht nur aus der "grünen Ecke":

CO2-Ausstoß Werbeverbot für Klimakiller? - Auto & Mobil - sueddeutsche.de

Detlef K.


Eine lesenswerte Seite:

http://www.co2-handel.de/


.