Zweite Pagode kaufen

Hallo Rainer,

vor dieser Frage stand ich vor einigen Wochen auch, habe mich dann aber für einen Citroen SM entschieden. Mich hatte schon immer der Maserati Motor fasziniert und gerade der direkte Vergleich zu der Technik meiner ´64 Pagode ist interessant. Völlig unterschiedliche Fahrzeuge, das macht für mich den Reiz aus.

Gruß

Rico

 

Ein zigtausendfach existierendes Gebrauchtauto als sinnvolle Kapitalanlage???

Vergiss den Quatsch mit DOX und anderen selbstgebastelten Preistabellen für Deppen.

Nach meiner Einschätzung ist der Pagoden SL als Kapitalanlage ähnlich sinnvoll wie Ferienhäuser in Spanien, Einfamilienhäuser in den USA, oder Immobilien in McPomm. (Liste ist nicht vollständig )

Alles nur solange sinnvoll, bis der Staat (egal welcher) eine klitzekleine Änderung in seinen Verordnungen vornimmt - und schon löst sich die Kapitalanlage in Luft auf.

Pagoden SL als Hobby = okay , macht Spaß und kostet Geld
Ob man allerdings zwei Stück davon braucht, muss jeder selbst für sich entscheiden.

BMB
Bernd

 

W121 oder R107

Hallo Rainer,
ich kenne deine kleine Sammlung nicht.
Aber ein W121 oder ein R107 würden als Ergänzung sehr gut zum W113 passen.
Auch ein R107 wird, wie alle seine Vorgänger, an Wert zulegen.

 

Hallo Rainer,

ich "oute" mich mal als Oldtimer-Besitzer, der "nur"
ein Auto (Pagode 280) in der Garage stehen hat.

Ich fände es relativ reizlos, quasi ein fast identisches Auto nochmals zu besitzen.
Das Fahrgefühl ist ja identisch.
Dann schon eher vielleicht ein 190 SL.

Für mich käme nie ein weiteres Fahrzeug als Zusatz infrage.
Man muss ja auch alles irgendwie regelmäßig bewegen.

Als große Wertsteigerungsanlage würde ich (wie auch Bernd -BMB- schon geschrieben hat), die Pagode momentan auch nicht mehr sehen.
Ich habe den Eindruck, dass momentan die Preise für Pagoden eher stagnieren, evtl. sogar etwas fallen.
Vielleicht täusche ich mich da etwas, aber wenn man mal
bei Mobile Fahrzeuge beobachtet, stellt man doch fest, dass viele Autos sehr lange "stehen".

Gruß und halt uns mal auf dem Laufenden

Peter

 

Fahrgeführl 230 SL / 280 SL

Hallo Peter,

ich weiß nicht, ob Du schon einen 230 SL gefahren hast, aber das Fahrgefühl ist mitnichten fast identisch zum 280 SL (dabei kommt es auch immer noch darauf an, ob Schalter oder Automatik).

VG Frank

 

Hallo Frank,

nein, ich habe noch keinen 230er gefahren.
Ich kenne nur den 280er in beiden Versionen.

Das mag dann sein, daß es unterschiedlich.

Gruß
Peter

 

Als Kapitalanlage würde ich die Pagode auch eher nicht sehen, vielmehr als Spaßobjekt, welches zumindest unter dem Strich durch den moderaten Wertzuwachs in den letzten Jahren relativ kostenneutral ist. Wertzuwachs und Unterhalts- sowie Instandhaltungskosten halten sich eher die Waage.

Wenn Du einen Oldtimer auch als Kaptitalanlage haben möchtest, würde ich eher ein 280 SE 3.5 Cabriolet, einen 300 SL W198 oder in etwas wie Ferrari 330 GTS, 275 GTS usw. investieren. Die sind in den letzten Jahren abgegangen wie Schmitz' Katze und haben allerdings deutlich höhere Einstandspreise.

Gruß
Martin

 

Martin hat schon Recht!

Pagoden sind extrem problematisch! Auf der durstreichen Suche nach einem guten Exemplar lernt man die Dinger hassen, es sei denn man blättert min. 120t. hin. Eine gute Komplettrestaurierung läuft gegen 200t.!

Am besten entwickelten sich zuletzt Sportwagen der 60er und 70er Jahre: Maserati, Lambos, Ferrari, DB, Iso etc. Auf Seltenheit, lückenlose hist. Eigentümerschaft und Originalität achten!

Näher an der Pagode liegt natürlich der Wagen 107, dessen relative Preisentwicklung auch enorm anzieht! Tendenz: steigend! Hiervon gibt es viel mehr gute Exemplare! Kein Vergleich zur Pagode!

Grüße!

P.S. Vorsicht bei "Vorkrieg"!

 

Hallo Rainer,

Ich muss Bernd (BMB) leider Recht geben.
Momentan ist es sicherlich mehr als schwierig risikolos eine Anlage zu finden, die wenigstens die Inflation reinspielt. Aber eine Pagode, oder sonstige Oldtimer sind sicherlich noch weniger geeignet und alles andere als risikolos. Außer man findet wirklich ein richtiges Schnäppchen, aber nach dem suchen sicherlich alle.

Ich habe selbst Anfang des Jahres mir zwei "Schätzchen"zugelegt und seitdem kommt eine Baustelle nach der anderen. Ob je die Investitionen reingespielt werden....... Vielleicht irgend wann einmal für meine Tochter.

Aber wie auch immer: ich werde einfach meine Freude daran haben, ein bisschen spazieren fahren und nicht weiter darüber nachdenken. Ob man allerdings 2 Pagoden braucht ?! Das macht meiner Einschätzung nach keinen Sinn.

Nur meine persönliche Meinung.

Grüsse aus dem Schwabenland
Matze



Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

 

Habe mir heute die 2. und 3. Pagode für kleines Geld zugelegt

...auf einem kleinen Markt in der Nähe von Goodwood (GB), "the holy ground".
Grüsse aus dem Urlaub
Hans

 

Lieber Hans,

Mit den beiden hat man ja keinen Kummer, nur staub wischen

Hab noch einen schönen Urlaub!

NB. Eine zweite Pagode würde ich mir nee dazu kaufen, lieber die eine die ich habe gut erhalten und alles tun was zu tuen ist. Höchstens oder vielleicht eine zirka 2006 BMW Z4M in die garage stellen um mal ein bisschen schneller zu fahren

 

Servus Rainer,
zwischen Deinen Zeilen lese ich, dass Du Dich wohl schon für die Zweitpagode entschieden hast.
Wie auch immer, unter den Gesichtspunkten einer Kapitalanlage möchte ich Dir empfehlen, Dich mal über die Pontonbaureihen zu informieren,
neben dem sicher reizvollen 190 SL kannst Du Dich ja mal mit den Cabrios 220S und 220 SE auseinandersetzen - seltene Traumautos,
die in den kommenden Jahren ganz sicher an Wert zulegen werden;
man berücksichtige nur die erheblichen Restaurationskosten wegen gestiegener Ersatzteilepreise,
das wird definitv auf die Kaufpreise durchschlagen.

 

Zweitpagode

Hallo Rainer,
ach was! Klar, machen!
Der Trend geht zur Zweitpagode, siehe Benno (brotundbutter) oder Jürgen (slpagode).
Auf einem Bein kann man nicht stehen, also ruhig 2 Pagoden, wenn Du Zeit, Geld & Ressourcen dazu hast.
Andere haben auch Frau & Geliebte nebeneinander, also warum nicht 2 Pagoden?
Das Leben ist zu kurz für schlechte Autos.


190er doh oder andere Pontons? Zu lahm oder zu alt.
Wenn dann lieber gleich W111 Cab oder Coupé.

Good luck!

Imho....
Achim
(nur Teilesammler)

 

Für schlechte Frauen erst recht...

Nöö, frag' mal Klaus F., wie flott ich ihn auf dem Rückweg von Wernigerode überholt habe, Ponti is' 'n echt flotter....

Ist ja auch ein M 180-Maschinchen, die Mutter des 127ers.

Michael

 

Beim Jahrestreffen?

Michael,
Klaus F. und deine Person waren in Wernigerode, beim Jahrestreffen?

Schade ich habe euch nicht gesehen!

 

Nee, beim PT-Harz-Treffen 2012....

Ward ihr nicht auch dort?