Aktueller Inhalt von vikinger

Es geht hier um ein Automatikgetriebe. Das Auto hat erst original 140t gelaufen, alles original, aber optisch eben nicht mehr taufrisch. Bei der Gelegenheit will ich also den Motorraum säubern und teils neu lackieren, Schrauben und Leitungen neu gelbverzinken lassen. Der Zylinderkopf soll auf...

Hallo, Die alte Dame ist in den letzten Jahren leider arg inkontinent geworden (71er 280SL). Es tropft Öl und Getriebeöl aus allen Ecken, daher bin ich dabei, den Motor auszubauen. Nun wollte ich aufgrund der verengten Platzverhältnisse, den Motor ohne das Getriebe nach oben ausheben. Meine...

Das Kaltstartventil habe ich bereits mit einer direkten Leitung und einem Plastikbeutel geprüft, funktioniert. Vom Zeitschalter kommt aber schon nichts, muss nochmal alles genauer durchmessen.

Dass so ein isoliertes Kabel einfach bricht oder durch korrodiert, hielt auch für sehr unwahrscheinlich. Den Magneten und das Kaltstartventil habe ich jedoch geprüft. Die Sicherungen, alle Kontakte und der Kabelbaum sehen allerdings insgesamt gut aus. Wie gesagt, wollte ich vermeiden ein...

Hallo zusammen, mein 280SL (US spät) startet leider schlecht bei kaltem Motor. Das Arbeitsrelais, Dehnstoffelement und den Zeitschalter habe ich prophylaktisch schon mal erneuert. Nach Prüfung der restlichen Komponenten stelle ich fest, daß die Leitung zum Kaltstartventil nicht durchleitet...

Hi! Hast du auch NOS Stossstangen ohne Löcher verbaut, oder Nachbauten, resp nur Chromekappen? Man findet gute Nachbauten in Chrom und Edelstahl. Was würdet ihr allgemein aus Erfahrung empfehlen?

Ich meinte irgendwo gelesen zu haben, vermutlich im Pagodenbuch, oder wie auch immer das Ding heisst, dass der Innenspiegel beim US Modell anders war. Grund waren die US Sicherheitsvorschriften, die eine Oberfläche vorschrieben, die sich nicht in der Frontscheibe reflektiert.

Danke für den Tipp. Ich dachte, die europäischen Auslieferungen hätten alle silberne (Chrom) Spiegel gehabt. So genau geht das ja auch nicht. Die Klimaanlage lasse ich aus Komfortgründen auch drin.

Ich habe mich am Ende für einen Euro Umbau entschieden. Ich werde dann auch innen, bis auf die Fussbedienung der Fernleuchten, umstellen. Also Euro Türtaschen, Chrom Innenspiegel und Celsius Temperaturanzeige. Der Lack wird weitestgehend chemisch gebeizt und Reste abgeschliffen.

Im Endeffekt ist es natürlich Geschmackssache. Ich habe lange gesucht, bis ich meine Pagode gefunden habe. Ich wollte eine dunkle Farbe mit hellem Interieur. Ein umlackiertes Auto wäre für mich aber nicht in Frage gekommen, für mich gehört ein historisches Auto original, so wie es aus dem Werk...

Hallo, ich greife diesen ur alten Post mal auf, wo er meiner Frage doch am Nächsten kommt. Mein Auto wird derzeit komplett entlackt, um vom blanken Blech wieder einen Neuen Lack aufzubauen. Das Auto soll in der originalen Uni Farbe 904 (Mitternachtsblau) lackiert werden. Die Karrosse wird als...

Sorry, Deutsch ist leider nicht meine Muttersprache, mir fiel kein anderer Begriff dafür ein. Das Auto wird komplett entlackt und neuer Lack vom rohen Blech aufgebaut (Englisch).

Die Chromleiste unter dem hinteren Kennzeichen wurde vom Vorbesitzer bei der Einfuhr nach Deutschland vor rund 20 Jahren nachgerüstet.

Hallo zusammen, nach einem Wechsel in die Jaguar E-Type Fraktion und ein paar Jahren Pagodepause, habe ich mir nun wieder eine gegönnt, einen 71er 280SL. Ich habe das Auto aus zweiter Hand, wo es insgesamt 24 Jahre verblieb. Das Auto stammt ursprünglich aus Fresno (CA), ist komplett original...

Hallo Olivier, Ich hatte mit meinem 280er leider ähnliche Probleme. Bei Stau und heissen Sommertemperaturen stieg die Temperatur und es kam zu Überdruck im System. Ich habe so ziemlich alles getauscht/instandgesetzt, inkl. neuem Kopf, Viskolüfter und Überholung des Kühlers. Zusätzlich Motor...