Frage :
die abgebildete Pumpe ist ne R20.
Gehört normalerweise in nen frühen 280 SE.
Hast du nen 230SL (lt. deinem Namen u. Profil) , mit 280 er Motor?
An dem deutschen Fachbetrieb Pfusch, haben jetzt wohl 2 verdient.
Der"Fachbetrieb" und der Gutachter.
Hast du es denn vor dem Gutachten mal mit Reklamieren versucht, oder hat da etwa schon die Luft zwischen euch gebrannt ?
Würde die Sache einfach auf sich beruhen lassen und dem Betrieb mit Namen preisgeben drohen bzw. nette Weiterempfehlungen aussprechen, dann erledigt sich die Sache schon von ganz alleine.
Das Geld bekommst du nicht mehr zurück u. der Gutachter hält ja auch noch die Hand auf.
Trotzdem viel Glück.
Wenn du ne gute ESP Adresse sucht, schreib mich an,...pos. Erfahrungen kann ich dir hier genügend liefern.
Gruß Roman
Hallo Roman,
deine spitzfindigen Bemerkungen (auch allen anderen gegenüber, die das halt leider gerne weiter kommunizieren) in allen Ehren, aber:
Die PES6KL R20 hat innerhalb der Toleranzen deckungsgleiche Fördermengen einer PES6KL R21, die dann im 280SL verbaut wäre. Oder auch: eine fett eingestellte R20 fördert mehr als eine (innerhalb der Toleranzen) mager eingestellte R21. Dein Seitenhieb gegen den "Gutachter" erübrigt sich somit bei allen, die etwas Praxis fernab von Ausstattungslisten und Tabellenbüchern haben...
Fest steht, dass die geschilderte Pumpe offenbar nicht instand gesetzt ist, oder dass es für 1600€ sicher sicher mehr zu tun gibt, als zwei Deckel zu demontieren und diese in Ermangelung entsprechender Dichtungen mit reichlich Dichtmasse wieder zu montieren.
Zu deine Empfehlung: Hier liegen einige Pumpen, die alle am gleichen Mangel leiden. Das merkt nicht jeder und vor allem nicht der, der an einer Stelle ein falsches Messwerkzeug anlegt - gut für mich und Möglichkeit für alle stärker interessierten, hier die Spreu vom Weizen zu trennen

Da gibt es doch tatsächlich Pumpen, denen doch ein noch so perfektes Protokoll beiliegt und die doch nicht so mit dem Motor harmonieren, wie manch einer es sich wünscht. Aber Papier ist halt geduldig und instandgesetzte Einspritzpumpen ohne Protokolle (@amas230sl - läuft dein Motor eben mit einer solchen Pumpe etwa doch gut?), sind auch auf der Rolle perfekt.
Nicht für jeden wird sich jetzt der Sinn meines Posts erschließen - zwei, drei Leuten stößt er sicher sauer auf
beste Grüße vom Prüfstand
Knut