Nicht sinnvoll, aber dennoch: Suche Infos/Bilder zu originalen Sicherheitsgurten

Classic Manufactur Goslar
Mrs. Candler

Mrs. Candler

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16. Januar 2018
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Liebe Gemeinde,
unsere 66er Pagode hat nachgerüstete 3-Punkt-Automatik-Gurte in schwarz.
Ja, sind sinnvoll und die bleiben auch drin (bevor hier wieder die warnenden Finger hochschnellen). Ich möchte mir aber einen zeitgenöss. Satz Gurte ins Regal legen.

Daher interssiert mich, welche Art Gurte ab wann für die Pagoden zwischen 1963 und 1971 ab Werk angeboten wurden?
Gabe es Unterschiede zwischen Inland und Export?
Waren es nur 2-Punkt-Gurte?
Welche Farben waren verfügbar?
Welche Gurt-Hersteller gab es?

Guckt doch bitte mal nach und stellt Bilder hier rein.
Danke schon mal.

Grüße aus dem arschkalten Teutoburger Wald
Remco
 
Perfekt, danke!
Wenn jetzt noch jemand Bilder von den Dreipunkt-Statikgurten ab 1966 hätte ...?
 
Zuletzt bearbeitet:
Noch ein Punkt, Remco....,
bei den US-Versionen wurde bis zur Einführung der statischen 3-Punkt-Gurte eben statische 2-Punkt-Beckengurte benutzt (bzw. bevorzugt nachgerüstet, so wie bei meinem 230er),
wohingegen Europa-Versionen 2-Punkt statische Schrägschultergurte hatten.
Hier oft/meist von Unica und nicht Kangol (wie für die USA).
Mehr Genaues weiß ich dazu leider auch nicht.
Alfred hat schon in der Wiki alles Wissenswerte dazu zusammen geschrieben.

Gruß
Achim
(... nur 3-Punkt-Automatic-Gurte, nix anderes)
 
M127II schrieb:
..........................
Gurte eben statische 2-Punkt-Beckengurte benutzt (bzw. bevorzugt nachgerüstet, so wie bei meinem 230er),
wohingegen Europa-Versionen 2-Punkt statische Schrägschultergurte hatten.
Hier oft/meist von Unica ..............................
Mehr Genaues weiß ich dazu leider auch nicht.

Gruß Achim
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Diese Unica Schräggurte habe ich auch noch niemals in "freier Wildbahn" gesehen.
Waren aber gegenüber dem reinen Beckengurt sicher schon ein Fortschritt. und
in der Mercedes Einbauanleitung wird darauf hingewiesen, daß die serienmäßigen
Befestigungspunkte dafür verwendet werden konnten.

Grüße
norbert
 

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    Unica Schräggurt.jpg
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Zuletzt bearbeitet:
...ich hatte diese Gurte bis vor ca. 2 Mon. noch am Lager.
Schön, und ich glaube auch sicher sind sie bestimmt nicht gewesen.
Habe sie nem Freund überlassen,
der sie wahrscheinlich auch nie " zur eigenen Sicherheit" in seinen 230 SL einbauen wird.
Den Halter , siehe Norberts Biöder,.für die Mittelkonsole habe ich noch.
Ist schon ein interessantes Ding.
Die Entwickler haben damals schon etwas nachgedacht. Aber halt nicht weit genug.

Gruß Roman
 
Danke Euch.

Jetzt wird´s ein wenig deutlicher.
Man ist aber schon so 3-Punkt-Automatikgurt-sozialisiert, dass man vor den alten Gurten instinktiv zurückzuckt.
Das liegt vermutllich an den ganzen Aufklebern der "Sicherer als Glück - klick"-Kampagne in meiner Jugend.
Wobei ich mir 40 Jahre "Sicherer als Gurt - klick" germerkt habe. Wie behämmert ...

Schön weiterschrauben.
Remco
 
So sehen die Schräggurte Marke Unica in der Werksauslieferung aus.
Als Sonderausstattung März 1964 ausgeliefert und bis heute in Gebrauch.
100% Trevira siehe Bild 2.

Gruß
Christoph

IMG_5128.jpg IMG_5129.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo, Christoph,
danke, sowas wollte ich sehen.
Sind die Sitze so gut erhalten?
Gruß
Remco
 
Hallo Remco,
ja, nur eine Sitzfeder war vor ca. 25 Jahren gebrochen und einmal wurde nachgepolstert.
Leder cognac ist original.
Gruß
Christoph
 
Hallo,

erst gerade habe ich die Beiträge zu den statischen 2-Punkt Sicherheitsgurten von Unica gelesen. Diese sind bei meinem Fahrzeug (230 SL, Bj. 66) werkseitig verbaut und heute immer noch im Gebrauch. Anbei ein paar Bilder.

Viele Grüße, Mac
 

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Und Gummimatten! Yeah!
Endlich mal wieder ein 230er, wie er gehört.
Kampf der Leder-Cognac-Lack-graumetallic-Fraktion, den Lenkrad-Kascheuren und Kopfstützlern.
Grüße vom ewig gestrigen Remco
 
Es gibt halt Leute, die Gaslampen dem Elektrolicht vorziehen. Nur bei der Benutzung und der persönlichen Sicherheit zeigen sich halt Unterschiede.

Alfred
 
Mrs. Candler schrieb:
Und Gummimatten! Yeah!
Endlich mal wieder ein 230er, wie er gehört.
Kampf der Leder-Cognac-Lack-graumetallic-Fraktion, den Lenkrad-Kascheuren und Kopfstützlern.
Grüße vom ewig gestrigen Remco
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Ja, ja, die Gummimatten sind auch heute noch an Bord. Allerdings sind die Sitze neu bezogen worden. Und ja, ich frage mich auch warum. Das war mein Vorgänger, von dem auch die Fotos stammen. Ansonsten alles so, wie auf den Fotos zu sehen.
 
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