Warnblinkschalter

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tja, des einen Leid...

Glück muß man halt haben.

Glückwunsch! Stände mir auch noch gut - aber wem auch nicht?

Gruß an die offene 111er-Front

Ulli
 
Glückwunsch Ingo, richtige Entscheidung, zu einer Pagode gehört auch nebenan in die Garage ein 111er Cabriolet :) :klatsch: ! 220 SE oder 250 SE?

Gruß
Martin
 
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Wenn ich mal mehr Zeit habe stelle ich mal die ganze Story mit dem Wagen in die "Minderheitenrubrik":)... aber zuerst muss ich den Burschen mal "eindeutschen" und auf die Strasse bringen.

Gruß
Ingo

Ich bitte darum!:) Und zwar mit ein paar anständigen :fotos:!

Gruß

Ulli
 
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Gratuliere Ingo :klatsch:,

so ein 111er hat schon was, und eine sehr schöne Farbkombination ! :fotos:



Gruss Klaus :)
 
Auch von mir herzlichen Glückwunsch. Tolles Auto.

Ich will hier jetzt nicht den Oberaufpasser raushängen lassen, aber vieleicht solltest du dieses tolle Auto unter einem neuen Thema vorstellen, denn hier ging es ja eigentlich um den Warnblinker.
Nichts für ungut.

Gruß
Jan
 
Hallo Ingo,
um mal wieder zum Thema zu kommen:
der WBLS übernimmt die Funktion. Das Blinkrelais für die reguläre Richtungsanzeige wird praktisch überbrückt indem + aus der Leitung für die Lichthupe genommen wrd und über das Relais an die Blinkerlampen gegeben wird. Daher auf dem WBLS auch die beiden Bezeichnungen L und R. Deswegen verhaspelt sich die Schaltung auch manchmal wenn man vom Blinken auf WBLS umschaltet, dies ist jedoch kein Fehler sondern prinzipbedingt.
Es gibt auch die "neumodische" Möglichkeit das reguläre BRelais zu nutzen,aber dann muß anders verkabelt werden.
Gr. Axel

Hallo Axel,

danke für die schnellinfo :klatsch:... da werde ich wohl mit klarkommen! Trotzdem noch ne frage.... mein warnblinkschalter sieht so aus wie deiner, übernimmt der jetzt auch die "normale" blinkfunktion und das runde blinkrelais ist "tot" oder ist der NUR für's Warnblinken zuständig?

Gruß
Ingo
 
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Hier mal bei der Gelegenheit ein Anschlußplan :

Der Warnblinklichtschalter/Blinkrelais hat i.d.R. die Anschlüsse:

30 = 6V/12V Dauer Plus
+ = 15 -> Zündungs-Plus (also vom Schloß geschaltet)
49 = Eingang Plus (bei alten Relais ohne WBL)
49a = Ausgang vom Blinkrelais zum Lenkstockschalter und Warnblinkschalter
R = rechte Blinkleuchten (parallel zu dem Lenkstockschalter anschließen)
L = linke Blinkleuchten (parallel zu dem Lenkstockschalter anschließen)
31 = Fahrzeugmasse
KBL = Blinkkontrolleuchte im Tacho

Michael
 
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Zwischenstecker für WBLS

Hallöchen,
ich suche noch die Bestellnummer für den Zwischenstecker (2 x sechs Pins) um den WBLS korrekt an den Steckplatz des Kombischalters zu bauen.
Die speziellen Kontakte/Stecker (oben Stecker/unten Buchse) sind laut einem anderen Beitag lauten 0105455228.

Hat jemand eine Ahnung wo man einen passenden Zwischenstecker herbekommt.

Besten Dank im voraus.
Gr. Axel

PS: ist ein altes Bild ......der Kontakt fehlt nicht, ist nur nicht mit auf dem Foto
 

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Zwischenstecker für WBLS

Hallo Dieter,
besten Dank.
Ich habe mir bei SLS das Teil noch mal angesehen, es schein es aber nicht zu sein.
Und für meinen Zweck braucht ich ja ein Zwischenteil welches die Kabel aus dem WBLS aufnimmt und auf der Vorderseite ein "Stecker" ist und auf der Rückseite gleichzeitig eine"Dose" ist (die Funktion entspricht dem Zwischenstecker bei Komfortblinker und Wisch-Wasch....)
Die Stifte sollten die Bestellnummer 01 05 45 52 28 haben.

Da sicherlich irgendwann mal die WBLS nachgerüstet wurden müßte es so ein Teil eigendlich geben. Die "Erfindung" der sog. Stromdiebe ist noch zu jung.

Also bitte mal alle weiter suchen oder mal schauen wie der eigene WBLS eingebaut/verkabelt wurde

Gr. Axel