Liebes Forum,
normal zeigt die Kühlwasseranzeige bei meiner Pagode (280 SL Bj. 1970) nach recht kurzer Zeit ca. 80 Grad an, die Temperatur bleibt hier bei Stadt und Landstrasse recht konstant. Auf der Autobahn (120-140 km/h) jedoch geht diese dann aber SEHR schnell auf ca. 100 Grad, also kurz vor dem roten "Kästchen" und bleibt auch dort, selbst nach längerer Fahrt auf Landstrasse geht die Temperatur erst langsam zurück. Ist das normal oder irgendetwas im Kühlsystem defekt? Wenn ja - Preisfrage: Was könnte es sein?
Ich bedanke mich bereits jetzt für den einen oder anderen Beitrag.
Schönes Wochenende,
Beste Grüsse
Tobias
Tobias - nein, das ist nicht normal !!!
Das ist ein
Alarmzeichen aller erste Güte !!!
Wenn Deine Pagode ein moderner Mercedes wäre, ginge Dein Motor zum Selbstschutz in den Notlauf und eine freundliche Stimme würde Dich höflich, aber bestimmt auffordern, den Motor auszuschalten und die MB Service No. zwecks Abschleppwagen anzurufen.
Da ich mir nicht vorstellen kann, dass Dein Temperaturproblem von jetzt auf sofort enstanden ist, bin ich etwas tiefer in Deinen "Werdegang" als Pagodenbesitzer eingestiegen und stellte dabei fest, dass Du Deine Pagode gerademal seit dem 2.4.2012, also erst seit 12 Tagen bewegst.
Du
weißt also
absolut gar nichts zum technischen Zustand Deines Fahrzeugs, ausser vom Hörensagen und dass aus Familienbesitz, wenig gefahren und in kleiner Werkstatt gewartet (was immer darunter zu verstehen ist).
Da Dein Temperaturproblem anscheinend erst bei höheren Drehzahlen auftritt, muss der Fehler nicht nur im Kühlsystem zu suchen sein.
Bevor Du weiter durch die Gegend fährst und so etwas wie Russisch Roulette mit Deinem Motor spielst (Einsatz immerhin rund 13.- bis 15.000 Euro), solltes Du unbedingt eine fachkundige Werkstatt anlaufen.
In den Raum, in dem Du wohnst, gibt es genug davon.
Hier sollte als erstes einmal ein gründlicher Check der Basisfuntionen Deines SL gemacht werden.
(Zündzeitpunkt, insbesondere bei mittleren bis höheren Drehzahlen, richtige Kerzen?, Ventilspiel richtig? Benzin Luftgemisch richtig? und noch so einige Faktoren mehr, die alle dafür verantwortlich sein können, dass die Verbrennungstemperaturen bei bestimmten Drehzahlen in Deinem Motor zu hoch sind.
Dabei kann dann auch geprüft werden, ob Dein Kühlsystem verstopft ist.
Wenn das alles i.O. ist, dann kannst Du darüber nachdenken, ob Du ein sogenanntes Hochleistungsnetz oder Zusatzlüfter einbauen willst.
Also, ich empfehle Dir dringend, keine weiteren Fahrversuche zu machen und schnellstens eine kompetente Werkstatt anzulaufen.
Denn normal ist:
Bei Autobahnfahrten zwischen 120 und 150 Km/h, also zwischen 4.000 und 5.000 Umdrehungen bewegt sich die Temperaturnadel maximal um plus 5 Grad mehr, muss aber nicht, bei intaktem System bleibt die Wasser-Temperatur ziemlich genau bei 80 Grad.
BMB
Bernd
