190 slr

WRe

Aktives Mitglied
Registriert
14. April 2009
Beiträge
1.651
Hallo,
dieser 190 SL stand Anfang der Woche auf dem Alten Markt in Magdeburg (da wird zzt. der Weihnachtsmarkt aufgebaut). Man beachte die Anhängerkupplung, da Kennzeichen - ohne H - und die veränderte Front. Tiefergelegt dürfte er auch sein.
....WRe
 

Anhänge

  • P1080444.jpg
    P1080444.jpg
    102,1 KB · Aufrufe: 269
  • P1080445.jpg
    P1080445.jpg
    95 KB · Aufrufe: 276
Zuletzt bearbeitet:
Nach all den perfekten Originalen ist das doch echt mal ein Hingucker .

Wolfgang
 
Schon witzig, obwohl die Scheinwerfer durch die schwarze Lackierung wie die vom Trabbi aussehen.

Interessant wäre es zu wissen, welcher Motor eingebaut ist, um die grüne Plakette für die Magdeburger Umweltzone zu bekommen... :o
 
Hallo,
ja, warum gibt es denn so viele perfekte Originale? Weil sie atemberaubend schön sind. Der abgebildete 190-er ist einfach nur eine zusammengeschusterte, gespachtelte Gurke mit einem Trabi-Grill. Würde mich nicht wundern wenn die Karosserie aus Plaste wäre. Aber über Geschmäcker läßt sich nicht streiten.
Gruß
Jürgen
 
Schon witzig, obwohl die Scheinwerfer durch die schwarze Lackierung wie die vom Trabbi aussehen.

Interessant wäre es zu wissen, welcher Motor eingebaut ist, um die grüne Plakette für die Magdeburger Umweltzone zu bekommen... :o

Sicher kein "neuer Motor" von Mechatronik. Bei denen hätte wenigstens das Hardtop besser gepasst.
 
Eher ein Sparmodell... die kostspieligen Chromteile braucht man dann nicht zu ersetzen, ein neuer Lack ist nicht so teuer, besonders wenn man in der Autobranche arbeitet, oder Freunde hat
 
Moin,

nicht ganz mein Fall, aber dennoch mal eine willkommene Abwechslung. Geht mir wie Kai, irgendwie ist das zu viel Trabbi.

Sicher kein "neuer Motor" von Mechatronik. Bei denen hätte wenigstens das Hardtop besser gepasst.

Wobei mir nicht klar ist, welchen Einfluß der Motor auf das Hardtop hat... Oder meinste der alte (Motor) ist so schwer, daß sich das Auto verbiegt und das HT drum so schlcht sitzt? :)

Grüße
Marius
 
Moin,

nicht ganz mein Fall, aber dennoch mal eine willkommene Abwechslung. Geht mir wie Kai, irgendwie ist das zu viel Trabbi.

Wobei mir nicht klar ist, welchen Einfluß der Motor auf das Hardtop hat... Oder meinste der alte (Motor) ist so schwer, daß sich das Auto verbiegt und das HT drum so schlcht sitzt? :)

Grüße Marius

Der Motor hat im direkten zusammenhang eher weniger bis nix mit dem Hadtop des 190SL zu tun.
Jedoch waren alle von Mechatronik "neu" gebaute Autos die ich mit anschauen konnte, auch optisch
eher perfekt.

Ich würde mir so ein neualt Ding niemals kaufen.
 
190er

Moin zsamme,

allein um jemanden an der Ampel zu ärgern und in die "spät-pubertäre-Phase" zu verfallen.

Vg Rolf
 
Und die Innenraumfrischluftzufuhr verstößt gegen ziemlich alle StVZO-Vorschriften. Lass' da mal den Krümmerflansch undicht werden...

Naja, mit Nitroeinspeisung stirbt man wenigstens mit einem Lächeln im Gesicht....

Michael


Mobil (One X) per tapatalk
 
Hallo,

und dann noch ein echter 4-Sitzer. Wollte anfang der 70er Jahre in meinem Opel-GT (2-Sitzer) zwecks Kindersitz hinten einen Notsitz eintragen lassen und erntete vom TÜV nur ein müdes Lächeln - von wegen Gutachten der TH-Aachen usw. Scheint heute alles etwas einfacher zu sein, d. h. H-Kennzeichen fehlt ja noch...

Nichts falsch verstehen: Jeder soll das tun was ihm Spaß macht!

Sternengruß

Helu
 
Ist jetzt die Frage, ob man die W201-Technik in eine 190SL-Karosse gebaut hat oder die 190SL-Karosse auf ein W201-Chassis?

Der Motorraum ist beim 2.5-16 eben nicht sooooo aufgeräumt, allein schon wegen der KE-Jetronic.
Aber eigentlich tuts mir mehr um den 190 Evo leid, als um den 190SL....