Grundfragen
Guten Morgen,
diese Fragen sind nicht pauschal zu beantworten und füllen zahllose Beiträge dieses und anderer Foren.
Getriebe: Liebst Du das lässige cruisen und den Sound beim Kickdown, ist die Hand-Schaltung passé. Die Handschaltung hat andere Vorteile.
Was fährst Du denn sonst im Alltag?
Ich persönlich habe in Probefahrten die Automatik-Pagoden etwas lahm empfunden sodaß ich auf Handschaltung stehe, wie im Alltag. Es gibt aber zahllose andere Forumsmitglieder, bei denen es gegenteilig ist.
Zu den Typern und Motoren ist zu sagen, dass sie die Entwicklung zwischen den frühen 60er und 70er Jahren repräsentieren.
Lass Dir mal den Eindruck über die unterschiedlichen Details der Innenausstattung, da wo man sich meistens aufhält, auf der Zunge zergehen.
Unterschiedliche Lüftungsschalter, teilweise andere Lenkräder (Hupenringe), die sehr unterschiedlichen Türöffner, ...
..., und dann ist es die Frage, was Dich mehr anmacht. Spricht Deine Nostalgie-Begeisterung mehr auf die repräsentativen Elemente der 60er Jahre oder 70er Jahre (gelbe Blinker, Alufelgen, Metallic etc.) an. Das hängt auch vom eigenen Lebensalter ab.
Hier kommt dann auch das Thema der US-Versionen auf den Tisch. Die Innenräume sind sichtbar anders und kommen für mich persönlich deshalb nicht in Frage. Vorteil US: Es gibt viele und ebenso viele haben nie Schnee oder gar Salz gesehen.
Die Motoren sind über die 8 Jahre Bauzeit kontinuierlich verbessert worden, sodaß es allgemein heisst, der 280SL sei der etwas bessere Motor.
Hierbei ist allerdings zu bedenken, dass die Pagoden heute ja als Hobby Wertanlage-Schätzchen behutsam gefahren werden.
Und das geht sicher mit allen Pagodenmotoren gut.
soweit für´s erste
dachzu
BI
(meine persönliche, unmaßgebliche Meinung 
).
