Abschmierung 280 SL Automatic

[CATI]

Hallo Experten,
es war mal wieder Zeit, den Wagen abzuschmieren. Laut Plansoll es am Kardangelenk Mitte 2 Schmiernippel geben und vorne an der Gelenkwelle ein weiterer Schmiernippel sein. Leider finde ich diese Nippel nicht. Ich glaube, dass der Schmiernippel vorne nur bei einem Schaltgetriebe vorhanden ist. Richtig? Aber wo sind die anderen beiden an der Gelenkwelle?
Habt ihr eventuell ein Foto, was das Auffinden erheblich erleichtern würde.
Schon jetzt besten Dank!
Carlo

 

[WRe]

Hallo,
anl. ein Bild vom Schmiernippel an der Kardanwelle vorne (unabhängig vom Getriebe).
In der Mitte gibt es keine.
...WRe

 

[CATI]

Wie immer ... Kompetente und schnelle hilfreiche Antwort. Danke!!!!!
Beste Grüße
Carlo

 

[Rasi]

Wie immer ... Kompetente und schnelle hilfreiche Antwort. Danke!!!!!
Beste Grüße
Carlo

Hallo, ich habe damals bei meiner Pagode auf alle Schmiernippel rote Kappen gesteckt. Dadurch sind die Nippel schnelller zu finden.
Gruß
Rainer

 

[Rasi]

Hallo, ich habe damals bei meiner Pagode auf alle Schmiernippel rote Kappen gesteckt. Dadurch sind die Nippel schnelller zu finden.
Gruß
Rainer
gibt es auch in verschiedenen Farben

 

[CATI]

Dank für die Idee mit den Kappen. Hatte ich auch schon, erleichtert das Auffinden enorm. Nur am Kardangelenk hatte ich keine Kappe. Werde ich sofort ändern!
Carlo

 

[Ulli]

Hallo,

halten die an der Kardanwelle? Lasse die da auch immer weg.

Gruß

Ulli

 

[MartinK]

Nebenbei ist die Kardanwelle ausgewuchtet, idealerweise aufs Gramm genau und dreht im direkten Gang mit Motordrehzahl. Also wenn die Kappe nicht wegfliegt, wird sie die Rotationsdynamik beeinflussen. Keine gute Idee.

 

[CATI]

Die „Bauchidee“ hatte ich damals auch und die Kappe weggelassen. Ich hatte nur keine Erinnerung daran, wo sie sitzt. Ob das geringe Gewicht der Kappe eine Unwucht verursachen könnte, na ja ….. mag ja sein. Aber das Gewicht des herausquellenden Fettes wäre dann auch ein Problem.
Aber dennoch wie immer danke für die Hilfe.
Carlo

 

[hybrid]

Moin,

die Schutzkappen bei mir wiegen sagenhafte 0,21g - lassen wir mal die Kirche im Dorf

 

[H.J.]

Nebenbei ist die Kardanwelle ausgewuchtet, idealerweise aufs Gramm genau und dreht im direkten Gang mit Motordrehzahl. Also wenn die Kappe nicht wegfliegt, wird sie die Rotationsdynamik beeinflussen. Keine gute Idee.

irgend jemand musste drauf anspringen, Ironie ist wenn man trotzdem lacht