Hallo,
ich schreibe diesen Beitrag um aufzuzeigen, welches Potential in den alten 6-Zylindern unserer Pagoden und Limousinen steckt, weil es immer wieder Diskussionen gibt, wie man von z.B. 17 auf 13 l Verbrauch runterkommen könnte.
Ich bin am Wochenende 525 km von Nähe Wien zur Ennstal Classic nach Gröbming gefahren. Hinfahrt großteils Autobahn, durchwegs mit gestoppten 120 km/h und dann noch 30 km Bundesstraße, verkehrsbedingt mit 80 km/h. Rückfahrt ähnlich, aber noch ca. 50 km mehr Bundesstraße statt Autobahn, weil durch Gesäuse/Ennstal und über Erzberg gefahren.
In Vordernberg haben wir übrigens noch beim Eisenbahnmuseum die ausgestellte, weltweit stärkste Zahnraddampflok 97.217 besichtigt. Ein Monster mit 129 t Eigengewicht, störanfällig und deshalb nicht sehr beliebt beim Peronal gewesen. Sie beförderte bis 1964 300 t Erzzüge über 71 Promille mit 12 km/h vom Erzberg bis Vordernberg, von wo es dann nach Leoben zur Stahlproduktion ging. Heute stellt die Voest dort lt. aktueller Fernsehwerbung u.a. Eisenbahnschienen her.
Der Verbrauch war über diese Strecke 9,5 l. Da geht sicher ca. 1l auf das 5-Gang Getriebe. Einerseits erfreulich, andererseits muß man achten, daß der Motor nicht zu mager läuft. Die Kerzengesichter beruhigen mich aber diesbezüglich. Mir ist klar, daß der Benzinverbrauch eine untergeordnete Rolle bei unserem Hobby spielt und ich habe auch keine besonderen Ambitionen in diese Richtung. Es ergibt sich ganz einfach so.
Wie gesagt, ich will damit nur sagen, daß ein alter Mercedes (Benziner) nicht unbedingt ein Schluckspecht jenseits der 15 l sein muß.
Grüße Franz
ich schreibe diesen Beitrag um aufzuzeigen, welches Potential in den alten 6-Zylindern unserer Pagoden und Limousinen steckt, weil es immer wieder Diskussionen gibt, wie man von z.B. 17 auf 13 l Verbrauch runterkommen könnte.
Ich bin am Wochenende 525 km von Nähe Wien zur Ennstal Classic nach Gröbming gefahren. Hinfahrt großteils Autobahn, durchwegs mit gestoppten 120 km/h und dann noch 30 km Bundesstraße, verkehrsbedingt mit 80 km/h. Rückfahrt ähnlich, aber noch ca. 50 km mehr Bundesstraße statt Autobahn, weil durch Gesäuse/Ennstal und über Erzberg gefahren.
In Vordernberg haben wir übrigens noch beim Eisenbahnmuseum die ausgestellte, weltweit stärkste Zahnraddampflok 97.217 besichtigt. Ein Monster mit 129 t Eigengewicht, störanfällig und deshalb nicht sehr beliebt beim Peronal gewesen. Sie beförderte bis 1964 300 t Erzzüge über 71 Promille mit 12 km/h vom Erzberg bis Vordernberg, von wo es dann nach Leoben zur Stahlproduktion ging. Heute stellt die Voest dort lt. aktueller Fernsehwerbung u.a. Eisenbahnschienen her.
Der Verbrauch war über diese Strecke 9,5 l. Da geht sicher ca. 1l auf das 5-Gang Getriebe. Einerseits erfreulich, andererseits muß man achten, daß der Motor nicht zu mager läuft. Die Kerzengesichter beruhigen mich aber diesbezüglich. Mir ist klar, daß der Benzinverbrauch eine untergeordnete Rolle bei unserem Hobby spielt und ich habe auch keine besonderen Ambitionen in diese Richtung. Es ergibt sich ganz einfach so.
Wie gesagt, ich will damit nur sagen, daß ein alter Mercedes (Benziner) nicht unbedingt ein Schluckspecht jenseits der 15 l sein muß.
Grüße Franz
