Hinterachse jault

[pagodenfahrer]

Klar Kai. Nur das "Jaulen" wurde in der Werkstatt beim Freundlichen beseitigt. Selbst kann und will ich das meinen beiden linken Händen nicht zumuten.

Zum Winter-Ölverlust kann ich nichts sagen. Es ist ja, wie ich schon sagte Sommer und da ist alles furztrocken.

Grüße Ulli

 

[Vogeljunges]

So-da muss ich mich mal direkt anschließen:
Ich habe das Phänomen, dass wenn ich in Linkskurven beschleunige, von hinten rechts aus Richtung der Achse ein schlagendes Geräusch kommt... Und zwar genau im Rhythmus der Reifen-Drehzahl...
Hatte schon vermutet,dass die Radbolzen irgendwo dran schaben o.ä., aber eure Diskussion hier macht mich nachdenklich...
Irgendwelche Einfälle?

 

[Coup]

Moin!

Das kann von einem innenliegenden Auswuchtgewicht verursacht werden. Fahre mal ein U-Turn, dann hörst du es. Wenns nur bei höheren Geschwindigkeiten auftritt, ist es was anderes.

Gruß Kai

 

[fridolin]

So-da muss ich mich mal direkt anschließen:
Ich habe das Phänomen, dass wenn ich in Linkskurven beschleunige, von hinten rechts aus Richtung der Achse ein schlagendes Geräusch kommt... Und zwar genau im Rhythmus der Reifen-Drehzahl...
Hatte schon vermutet,dass die Radbolzen irgendwo dran schaben o.ä., aber eure Diskussion hier macht mich nachdenklich...
Irgendwelche Einfälle?

Das habe ich hinten links. Die Untersuchung har ergeben: Wenn sich in der Kurve das Fahrzeug stärker neigt schlägt das innen liegende Auswuchtgewicht des Rades an einem Teil der Radaufhängung an. Schleifspuren sind eindeutig.

 

[Coup]

...schlägt das innen liegende Auswuchtgewicht des Rades an einem Teil der Radaufhängung an.

Wenn das der Fall wäre, hättest du größere Probleme als nur Geräusche.

Das Auswuchtgewicht schlägt höchstens am inneren Radlauf an.

Gruß Kai

 

[fridolin]

Wenn das der Fall wäre, hättest du größere Probleme als nur Geräusche.

Das Auswuchtgewicht schlägt höchstens am inneren Radlauf an.

Gruß Kai

Sonst keine Probleme bekannt. Wonach soll ich suchen?

 

[antoniourriza]

Das habe ich hinten links. Die Untersuchung har ergeben: Wenn sich in der Kurve das Fahrzeug stärker neigt schlägt das innen liegende Auswuchtgewicht des Rades an einem Teil der Radaufhängung an. Schleifspuren sind eindeutig.

hello,
I have this problem of noise in left turns, and if I put the gear in neutral, the noise disappears.
what is the solution?