- Ich brauche Hilfe
Ich habe in Bosnien von meinem Opa bekommen Mercedes w110 200 95 PS nach Jahren lang Restauration kämpfe ich mit dem kalt Start in der früh mit choke
So viel hab ich getauscht und so viele Mechaniker getauscht das bis jetzt hab ich Kopf weh und bin traurig .
komplett neu Krümmer getauscht
Überholte Doppelvergaser von Firma Gib gas.
123 Zündverteiler inklusive spule ,Kabel
Neu Kette ,neu Spanner , Geleitschienen
Neu Anlasser
Neu Batterie 100 Amper
Neu Kraftstoff pumpe
Neu Schläuche.
Neu Ölpumpe inklusive neu Öl Motorspülung
Ventile eingestellt
Ich habe Filter Gehäuse ausgebaut,und getestet Vergaser , Starterklappe sind offen beides und stehen senkrecht ,
mit choke angezogenen choke sind beides zu ,
angeblich ist Leerlauf eingestellt bei 800 Drehzahl sind ohne Vakuum 12 Grad mit Vakuum 14 grad.
Aber trotzdem gurgelt 20 Sekunden das anspringen . Wann ist warm startet Normal und läuft sehr gut
Einfach unten in Bosnien gibt's nicht mehr alte
Mechaniker das kennt sich aus bei Oldtimer.
Ich freue mich auf Lösung
- Danke mfg Vjeko
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Kaltstart W110
- Ersteller Vjeko
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schlüssellos
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- 4. Februar 2009
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- 1.827
Die Zündkerzen sind die von Mercedes empfohlenen?
Wie ist ihre Farbe?
Grüße, Felix
Wie ist ihre Farbe?
Grüße, Felix
Ich habe schon geschaut tropft nicht bei Kraftstoffpumpe eingebaut ist vor dem pumpe Rückschlag ventil und Problem ist nach paar Stunden er gurgelt wie deppert und wann schafft dann geht normal startenMoin Vjeko ,
ist sichergestellt das der Kraftstoff nicht zurück in den Tank läuft.
Oft ist der Filter oder die Dichtung vom Kraftstofffilter schuld das nach einigen Tagen kein Sprit vorliegt.
Gruß Jürgen
Wolfi 280SL
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- 12. November 2015
- Beiträge
- 436
Hi,
ist doch eine 4-Zl.-Heckflosse mit Vergaser, ist der ganze Aufbau überhaupt mit Pagodentechnik vergleichbar ?
ist doch eine 4-Zl.-Heckflosse mit Vergaser, ist der ganze Aufbau überhaupt mit Pagodentechnik vergleichbar ?







