Kurbelwellenbruch

Classic Manufactur Goslar
Hallo Kai,

von einer gebrochenen Kurbelwelle hab ich nur bei Rennmotoren gehört.
Dann hast du aber nur noch ein paar Krümel im Motorraum.

Viele Grüße
Herbert
 
Sehe ich auch so.
Oder er ist die 40.000Km im Rennbetrieb gefahren was ich stark bezweifeln würde. Evtl. hat er die Kurbelwelle mit der Nockenwelle vertauscht?

Gruß Tobi
 
Hallo,

Möglicherweise war die Kurbelwelle gar nicht im Motor, als sie brach?

Der Hinweis
...ich habe mir ihn als Ersatzteillager aufbewahrt
Zum Vergrößern anklicken....
könnte als Hinweis darauf interpretiert werden, dass Verwertbares vom Motor entfernt und durch weniger gute Teile ersetzt wurde.

Gruß,
Eberhard
 
so ganz unbekannt ist das nicht. zumindest die 230 er Serien mit der konstruktiv bedingten langen Kurbelwelle,die Schwingungen aufbaut.
Wenn ich mich recht erinnere waren die 230er 5 -fach gelagert,
bei den 280er gab es eine neue Kurbelwelle mit 8 Lagern
 
Na gut, dann stehe ich also nicht alleine. Mir stellt sich zudem die Frage, welche Folgeschäden so ein Kurbelwellenbruch verursachthaben könnte...
 
Ventilbruch, Kolbenschäden, eventuelle NW- Schäden, mehr dürfte es nicht sein.
EINE Hälfte läuft ja an der Kette weiter, die andere Hälfte bleibt rasch stehen.

Metallwürfelhusten.

Carsten
 
Hallo Kai,

mir ist vor 2 J. auf der Rückfahrt von Hamburg bei moderaten 130 km/h bei meinem 230er die Kurbelwelle gebrochen.
Der Schaden blieb zum Glück im Rahmen, da die Ventilsteuerung erhalten blieb (Spiralfraktur).
Allerdings habe ich das Getriebe getauscht, da dessen Lager massiv ausgeschlagen waren.

Gruss

Dirk
 
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